fen

https://www.drive2.ru/l/382520/ А с нашей рейкой тоже ведь ДЫРУ вырезают, которая поглощает даже отверстие троса газа. Да и разница установки ауди только в креплении под ВУТом и все как я понял.

Ого сколько переварил. Заказал себе тоже такую рейку т.к наша неистово дорого щас в раше.

сам жду фото

Коллеги, кто знает рейка под гур от ауди 100 (сигара 86 г.в) такая же как 100 С4? Т.е нам подойдет для установки гура?

а почему не выровнял шпаклей кузовщину? (возле зад левого фонаря и справа ниже замка задней двери)

хорошие томасето: у меня без проблем, и продал б/у под карб томасето - отлично работает.

. Есть рейка,но продадут ли - вопрос. А так всё 50/50 пока. А ведь насос гур любой можно брать с лагуны с мотором f3r?

а я её снял - она там лишняя з.ы и сцепа мягче чуть стала

не, москвич

Это как альтернатива? Какая цена на них считается адекватной?

Да мне он "на не на". Роюсь в поисках ГУРа от рено лагуны и офигеваю от цен

Молодец, ты давай собирай всё и катайся, хватит ему стоять в гараже

Ё-хо-хо цены на рено з/ч от ф3р по укр разборкам http://odessa.od.olx.ua/obyavlenie/ebu-kompyuter-megane-scenic-reno-megan-stsenik-IDb8poT.html#19b681664d

15" тормоза это хорошо, а вот шины и диски щас дорого...

какой фирмы? Не китай случаем?

и у меня так же , а 4000 это за 140 км/ч кажись

Еще многое завит от качества газа: я вот в своём путешествии заметил очень интересную вещь - это расход на хх. Так вот дома он 1,0-1,1 л/ч при 90 гр в моторе, а в поездке был строго 0,8 л/ч (редко появлялись цифры 0,7 и 0,9). Приехал домой, заправился и снова литр/час. Так же месяц назад гнул поплавок чтоб задувать норму в 43л балон, а не 30л. Дома дуют 38л, а "там" 35л - вот вам и расход...попробуй посчитай

Что гадать: нужно искать причину скрипа - один давит на крыло, а второй лазит и смотрит (слушает) откуда скрип.

так же как москвич - хорошая машина)))

Ребят, я немного о другом. Вы всё верно написали, но я о том - это как поставить на стандартный 41-й тормоза от запорожца: тормозная система теряет эффективность. Машина будет останавливаться, но как поезд - долго и нудно. И при нештатной ситуации в городе тормозов просто не хватит остановиться перед чем-то либо кем-то. Я ж не говорю в юз жать и всё, абс не нужен. Зачем на святик поставили лукас? (а потом гирлинги+вентиля) Гоняли бы на реногорах на 412-м ВУТе и ГТЦ и никакого срыва в юз. Да затем что оно и так не тормозит, а тут ещё....и это при родных шинах.

Смешно такое читать. Широкая шина лучше цепляется за асфальт и эффективность стоковых тормозов падает при экстренном торможении - они даже не заблокируют колеса со скорости 70 км с одного нажатия. (Если конечно не ударить по педали ногой что есть мощи). Машина просто плавно остановиться. А на задние колодки пойдет нагрузка ваще молчу.

1. С размером перебор - очень большие, смотрятся не гармонично с авто. Сами по себе крутые. 2. Родные тормоза с 215 шириной совсем вялые будут - попробуй ехать и "внезапно, резко" остановиться. 3. Резина не новая, что делать будешь когда докатаешь?

Всё просто: после своего сел в 41-й на 175мм резине покатался, а потом сразу с гуром на 195-й и сделал вывод. И это касается конкретно азлк 2141. ПроЕхать "змейкой" и всё очевидно

Если это про ГУР то ещё я вчера ездил на идеальном 41-м с резиной 175/65/14 - вот там руль пустой шо называется даже против моего на 195-й ширине, а против ГУРа - подавно: никакой обратной связи с колесами. Гур на 1-м месте по информативности 100% и крутиться на парковке одно удовольствие даже за счет короткой рейки.

Сегодня катался на святогоре с рыно+ГУР - блин, весчь!! Машину не узнать (колеса как мои 195 р15) Эх...дорого