-
Публікації
353 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
2
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача veoramid
-
Я когда чуть подрос никак не мог понять почему дед заводил Москвич 408 по нескольку дней
-
Решилось? Я люблю загадки ))
-
Продам шкивы поликлин, моноклин 60-2 (размеры ремней в первом сообщении)
veoramid відповів у тему користувача Igorek в Запчастини та аксесуари
Я думал о 2х контурном зажигании но на базе 1 датчика. Хотел провести эксперимент. На страничке ниже: http://vaz2101.com/showthread.php?t=29428 есть некоторые варианты. Я разобрал куллер - магнит в металлическом кольце запрессован в пластмассу. Нужна втулка, которая сядет без люфта на ось трамблера и в которую можно вложить без (большого) люфта магнит и приклеить его. Инфа есть. Например http://www.dpva.info/Guide/GuideTechnologyDrawings/DrawingsSigns/TabDopPos/ но я в этом деле профан. -
Народ помогите с проблемой карбюратора.
veoramid відповів у тему користувача JediWladislaw в Система живлення
Извините: "максимальный еффект - подхватило и мгновенно заглохло, либо выстрелело огнем с карба и таки заглохло" Или низкий уровень бензина в карбюраторе что дает бедную смесь без подсоса и от этого выстрелит в карбюратор и захлохнет. Или не работает система холостого хода (там специальная мембранка должна оттягивать воздушную заслонку) В этом случае будет "переливать" и глохнуть сразу после пуска. Можно попробовать заводить как я говорил выше (сначала "продуть") потом без подсоса - только "играясь" ускорительным насосом. -
Народ помогите с проблемой карбюратора.
veoramid відповів у тему користувача JediWladislaw в Система живлення
Если до этого было нормально, а потом начались проблемы, то что сломали? Упустили гайку в цилиндр и всасывающий клапан завис в открытом состоянии? Если карбюратор исправный, но не настроенный то будет плохо, но работать. Стрелять в глушитель - богатая смесь, перелив, просто много накачали. Стрелять в карбюратор - не правильно выставленное зажигание, бедная смесь. Если стреляет то туда то обратно - то сбито зажигание относительно газораспределения. Если меняли карбюратор, но не трогали зажигание - такого быть не должно было. Я бы поставил зажигание "по книжке". Потом тапку в пол, не качая педалью газа, крутить двигатель - "продуть". Несколько приёмов, хоть минуту хоть несколько. Не качая педалью! Потом крутить (стартером) начиная качать педалью (работа ускорительного насоса) и/или на подсосе. Должно как минимум дать вспышку. Если при этом будет стрелять то туда то обратно - сбито зажигание относительно газораспределения. Если подхватывать и стрелять только в карбюратор - бедная смесь. PS: топливный насос мог дать низкий уровень бензина в карбюраторе, которой привел к бедной смеси, что может привести к стрельбе в карбюратор. Это должно "лечится" подсосом, если он исправен. -
Продам шкивы поликлин, моноклин 60-2 (размеры ремней в первом сообщении)
veoramid відповів у тему користувача Igorek в Запчастини та аксесуари
Я к сожалению не знаю конкретных цифр. Какая точность изготовления отверстия на вал коленвала? Я хочу на вал трамблера поставить магнит - нужно сделать чертеж. А я не знаю какие параметры ставить для правильного изготовления Нужно купить микрометр 0.01 или достаточно цифрового китайского штангенциркуля 0.02-0.05? Пока в наличии стандартный штангенциркуль 0.1мм -
Продам шкивы поликлин, моноклин 60-2 (размеры ремней в первом сообщении)
veoramid відповів у тему користувача Igorek в Запчастини та аксесуари
С какой точностью нужно давать внутренний размер втулки, которая будет одеваться на вал трамблера вместо бегунка? Хватит штангенциркуля (цифрового) или нужен микрометр? -
Почти всегда лучшая промывка это то, что ты будешь лить в последующем.
-
Карбюратор К 126 П На подсосе не заводится
veoramid відповів у тему користувача kingprofit в Система живлення
Да ладно.... Машина ездит. Хотя и чувствуется, что хуже ) -
Карбюратор К 126 П На подсосе не заводится
veoramid відповів у тему користувача kingprofit в Система живлення
Я купил "стеклышко" в 126й, а оно у меня "плавится" от бензина -
Я выиграл!
-
проваливается педаль после замены шлангов
veoramid відповів у тему користувача x6tance в Гальмівна система
Я бы подумал на ГТЦ. -
Мені здається це в головному щось сталося. Може щось сталося з манжетами, які відокремлюють один контур від іншого.
-
Может коммутатор барахлит. На нужной частоте не дает достаточную искру. Меньше обороты - дольше время накопления - искра лучше. Выше обороты - сила искры падает - начинаются пропуски.
-
Попробуй пропадает или нет ЭТО при вытягивании подсоса. Может бензонасос не справляется, бедная смесь, надо раньше зажигание... у трамблера характеристика не та...
-
Або щось сталось з манжетою в ГЦГ. Я би пройшовся з прокачкою по кругу декілька разів.
-
Карбюратор 2105 на Москивч 2140 sl
veoramid відповів у тему користувача jakebrail в Система живлення
ДААЗ не рекомендует. Но я не понял почему. Или его нужно "дорабатывать напильником" или он действительно чуть отличается по конструкции и не обеспечивает нужную характеристику. Встречал фразу, что на 2105 будет чуть богаче смесь. Возможно это связано с разным количеством воздуха на холостом ходе для разных моторов. Есть еще мысль, что карбюраторы, которые продаются, это могут быть китайские "подделки" на ДААЗ. Во всяком случае, когда я искал карбюратор, я хотел понять чем они принципиально отличаются но не нашел ни одного "нового" 2105/2107 с системой ЭПХХ. Такое впечатление, что под одной и той же картинкой пишут разные модели карбюратора ) В любом случае, думаю, ездить будет -
Винт качества влияет на ХХ. На расход "по трассе" он влиять не должен вообще т.к. топливо для ХХ берется после топливного жиклера 1й камеры. http://bookre.org/reader?file=561336&pg=12 Абзац по центру: "Топливо в ..." Наиль(?) советовал чем-то типа круглого натфиля. Вставляешь натфиль, что бы его заклинило, и пробуешь качть и тянуть Может шурупом. Если чуть-чуть поцарапаешь его вверху - не страшно. Он работает на дырочках по центру.
-
Внизу эмульсионок бывает что-то собирается. На фото с правой что-то случилось.
-
Посмотри здесь последний абзац и что к нему относится. http://bookre.org/reader?file=561336&pg=12 Мне показалось, что жиклер разсверлен. Но это гадание по фото. Не обращай внимания, но проверь при случае. Если при резком нажатии машина едет - ускорительный справляется. Куда бы он не лил За провал при маленьком нажатии на газ отвечает переходная система первой камеры. Может копотью забились эти каналы? Смотреть в блоке дросселей. Это нижняя часть карбюратора. Или пробовать лить ацетоном в воздушный жиклер хх и вообще дать машине поработать на ацетоне. Видел такое на ютубе. Сам не делал. Советую "на попробовать". Я пробовал отмывать заменителем ацетона - почти не берет. Но вонь стоит редкостная. Отмачивал в порошке стиральном и тер металлической сеткой (для посуды)
-
Мне кажется, что с воздушным жиклером второй камеры "что-то не так"
-
Воздушный жиклер ХХ Регулировочный винт воздушный переходной системы.
-
Вот тут http://bookre.org/reader?file=561336&pg=48 рассказывается как настраивать карбюратор индивидуально. Можно попробовать почитать и попробовать понять на какие винты карбюратор реагирует или не реагирует. Может достаточно выкрутить жиклеры а, может, надо разобрать и почистить. В первой камере большой нагар - мог что-то и закрыть...
-
Раз выше - по идее смесь была бы богаче. Свечи - чернее... Попробуй проверить иглу, поплавок, поставить уровень топлива на середину наклонной поверхности. Проверь топливные жиклеры и каналы. Носик ускорительного насоса. Слева два главных воздушных и чуть выше - жиклер холостого хода (воздушный). вот в той части проверить каналы. Еще можно под воздушным жиклером первой камеры вытащить эмульсионную трубку и проверить ее и под ней осадок, каналы.
-
Кстати http://youtu.be/vPry3MNOqmg?t=13m10s тут человек говорит, что уровень топлива должен быть у каждого двигателя "свой". Во всяком случае Наиль проверяет уровень топлива по центру карбюратора - уровень топлива по центру наклонной плоскости (под иглой). Если все жиклеры хороши и каналы чисты может уровень топлива низкий? Или бензонасос не успевает накачивать. Вплоть до того, что подсос воздуха на топливном шланге или герметично закупорена пробка бензобака.