yukon32

В целом и заслуги то моей или особенной "придумки" в этом нет - купил готовую схему на рынке и всё....

Здесь на форуме уже делали подобное с использованием блочков от ино... ,

а мне вот такой попался, только и всего...

Так дело не в блочке, а в реализации. Поставить только на водительскую дверь - вот кладезь мудрости и полет инженерной мысли. А я бы прилепил на общий плафонов и гасло бы с задержкой после открывания любой двери!

Класс - не столько сам девайс, как грамотное его подключение (только на водительскую дверь. Признаюсь честно, сам поставил себя на место пассажира и подумал: А я бы точно хлопал! И не раз!!!)

Зато багажник будет чистый

Если серьезно, что же это за состав такой? Даже кислота не разъедает пластмассу! Тогда и металл должен этот шампунь разъедать...

По феноксу... Шаровую все-таки от греха поменял.

Хм, довольно интересно...

Мопед не мой, но, по-моему, хороший. Говорят, для незарегистрированных фото не видно, перекладываю сюда

http://www.torg.rv.u...p?f=27&t=423200

Ясно...

Если тормозная система будет без колдуна, может я бы купил занедорого?

yukon32, eсли хочешь делать индикацию "лампочкой" об отсутствии генерации - приглашаю почитать у меня в гараже #715 #719 #720 #776 #801 информация правда немного разбросана, но если что - спрашивай...

И про доработку комбинации приборов М-2140 - #549#563#883#887#937#1030 как раз именно установка дополнительных сигнальных лампочек

Да я твой гараж запоем читаю! Кладезь мудрости! У меня пока стройка идет, удобства к дому пристраиваю, а тут осень и морозы на носу, а вот разгребусь немного, весной наверное, начну из твоего гаража все планомерно переносить на свой комбик

ПС Прошу прощения у ТС за флуд

На холостых оборотах (700) выдает зарядку - 12,2

Это не зарядка

А еще для контроля работоспособности генератора была выведена сигнальная лампочка - когда заводишь машину она не горит... но загорается когда появляется неисправность с генератором...

Как реализовано, интересно? Можно схемку или на пальцах - думаю пойму...

Х\Б изолента дрянь редкостная, жгут по началу будет все время липнуть к рукам и к кузову, потом он станет деревянным хрен разогнешь и ножем его порезать ее очень трудно

Конечно! Для этого берут киперную ленту (просто тряпочная, не липнет), а концы заделывают обвязкой суровыми нитками. Это вообще технология для военных приборов

Хм, и у меня Вебер валяется...

А я себе все провода пластиковыми "кабельными затяжками" стянул ... Красиво и аккуратно , и что главное - если вдруг парочку проводов добавилось - срезал , добавил и стянул снова .

Абсолютно согласен, просто не успел написать: у меня тоже все обмотано лентой, несколько неудобно - при ремноте (поиске неисправности) приходится резать, что не совсем практично...

Свечи все чистые, без нагара, светло серые.

Уже не переливает! Может ХХ отрегулировать?

Да, вот RMaks опередил. Я тоже хотел написать, что "холодная сварка ни к чему. Герметик -да.

Та никому, там всё правильно сделано...

Дело в том, что полонез ето как наш пирожок, и таскать должна такая кпп до*ера кг, жалкий европеешка

вот для етого и сделаная короткая 1-ая, чтобы с места тронутся, как на Зиле "суперпониженка" или на Камазе ета *рень, как её там... забыл короче

Ну вот, и я о том же. Нормальная там первая. И включается она со второй потому плохо, что передаточное число большое.

на такой паре можна только железобетон таскать, ЗАЧЕМ тебе там такая ГП?

Думаю тут только 2 ответа ( неправельный сжечь )

- трактор

- гонщег

P.S. ссори за наезд БУЛЬДОЗЕРОМ, я сейчас немного таво...

Это шатная ГП ВАЗ-2102 (универсал). Хотел сменить на что-то поменьше, ддаже ккупил 3,9, но поменять не успел - продал тазика...

Нормально открутил, а что? Закрути обратно и посмотри, протекает ли?

Масла там нет точно...

Не знаю, как первая на Полонезе, но у меня на тазе (2102, ГП - 4,44) стояла ВАЗ-пятиступка. Так вот тяги первой передачи было настолько много, что трогался со второй. Не пойму, кто мешает делать так же, кому в Полонезе первая слишком тяговитая?

Дорого якось вийшло, я рік тому ставив в 1200грн вліз

Ясно, шо дорого: в нас коробки по 600, а в них - 1000. і так все. от і набігає...

ужЫсЪ

интересно, китайские автомобили также ремонтируются?))))

Однозначно! Дабы не упрекнули в предвзятости, был случай. Сосед по гаражу (автомобиль Черри) хотел поменять... не помню чего. Что-то простое, то ли генератор, то ли помпу. Пришел за большой отверткой, одолжить, разговорились. Его речь я здесь не могу передать, суть сводилась к тому, что нужно из-за пустячной операции пол-машины разобрать. Все это перемежалось отборной матершиной (сосед - водитель, сейчас таксует) в адрес китайских инженеров и их матерей.

как всегда из 2-х запчастей собрал одну и поставил. Работает.

Вот! За это респект! Главное, не паниковать

Я, помню, разбирал такое же, тоже удивился резьбе - зачем она там, но не заморачиваясь, отремонтировал и собрал обратно. Все работает, сын катается все лето... Хм, что там может быть не так?

Да задние/боковые - это ерунда. А вот на лобовое нагрузка большая и структура нарушена локальным перегревом...

только менять, если лобовое. Окалина нарушила структуру стекла и оно теперь рано или поздно (думаю, рано) пойдет трещинами.

Это где такие пейзажи ??

Ровенская область Люди ЖИВУТ в таких пейзажах. красота, правда?

При таких дорогах - дождь - уже проблема ...

Дорога эта, в основном, не для транспорта, Рома специально искал тяжелые дорожные условия, чтобы проверить цепи. Так сказать, в условиях, максимально приближенных к зимней каше/льду