yukon32

Доступа - валом! Сам в прошлую субботу менял.

глюк компа

Доступа - валом! Сам в прошлую субботу менял.

+100500

Как по мне, нормальная жопа. Если поднять - будет как сельский вариант, а так - стремительность и красота. На последнем фото посетила мысль: Такой одинокий, не страшно оставлять (даже на минуточку, для фото)? Украдут ведь!

Продолжу... Решил очень много важных дел, получил наружные зеркала, купленные у одноклубника, купил (уже не у одноклубника) комплект новых свечей, продал зимнюю резину, которая стала ненужной из-за покупки шиповки, купил в Эпицентре три упаковки пенопласта и запихал(!) его весь в комбик. Не в числах дело, ребята!

Я себе при смене масла поменял переходник. Проехал пока что около 1000 км, но чисто психологически чувствую себя лучше

Помню,что много.

Зато глаз радуется!

Поехали дальше...

Берем в руки щетки различные и давай отмывать весь двиг внутри бензином

...

Оцениваем труды,мне будет очень приятно услышать ваше мнение

Продолжение следует...

Что там оценивать? Отлично все! Сколько бензина ушло на отмывку всего этого?

Знакомый на ВАЗе, где она должна быть в принцыпе, ездит уже года четыре. Когда я свою оборвал, он мне посоветовал не париться. Так что если паук и оторвался, то очень вероятно, что можно обойтись без него.

ставь как надо, вся резина(даж ненаправленаая) проектируется так, чтоб она лучше тормозила, а не разгонялась.

Да я ставлю и все время ставил нормально, просто услышал такую тему и подумал спросить знающих людей, насколько это правда. Вижу, что боян

да и экономия топлива при помощи резины, в условиях москвича и его черепашьих скоростей - это занятие помойму абсолютно безперспективное.

Как раз при установке наоборот расход возрастает...

первый раз такое слышу, думаю проэктировщики не дураки))

Не, ну понятно, что не дураки. Я этого не писАл. Но проектировщики думали, как сделать лучше, быстрее. А если скорость не нужна, а можно наоборот - перестраховаться, увеличить, так сказать, надежность?

у меня тоже возникает вопрос, почему тогда нет резины с рисунком наоборот? если это эфективнее

Потому что преследуется не эффективность, а снижение сопротивления качению и еще что-то в этом роде.

Слышал такую версию, что зимноюю резину с направленным рисунком протектора ставят задом наперед, т.е. "против шерсти". Суть такова, что направленность обеспечивает наименьшее сопротивление качению, а обутая задом наперед будет создавать большее сопротивление, но и обеспечит лучшую управляемость и сократит тормозной путь. От этого, правда, вырастает расход топлива, но зимой он и так выше, да и безопасность важнее.

Интересно узнать, кто что слышал по этому поводу или что думает?

Хочу поблагодарить одноклубника Yarmola.L

Заказ упакован качественно, отправлен быстро и цены приемлимые! Рекомендую!

А все-таки мне жаль щеток фар вверху. Они были неожиданным решением и смотрелись очень органично. К тому же такое расположение имело ряд преимуществ, описанных автором... Я бы не стал менять - лучше бы огни выкинул

Спасибо.

Немного не в тему, но спрошу: есть какие-то "народные" способы выпрессовки наружных колец подшипников, без съемников?

У мну валяется поломанный датчик, хотел выбросить. Теперь потренируюсь на нем

Я думаю, довольно проблемно. Тем более, за 4500

Две открутил, а сломал третью! Я тоже помучался со шпильками, потом постучал по торцу и пошла шпилька. Ну, нарезал так нарезал. Переходник ставь на болты под шестигранник: удобно и легко.

Да, крышка расширительного ни при чем. Это в импортных, где нет пробки радиатора, пробка расширительного играет роль. А тут да, пробку радиатора смотри.

пока посто покатаюсь, а то из-за всех этих усовершенствований машина часто не находу была.

Эх, когда я до такого доживу?

Это пожалуй из разряда "на вкус и цвет...."

Я это и написал, нисколько не претендуя на указ...

yukon32, первый вариант останется на фотках в моём "гараже", так что если будет желание сделать

Естественно! Я многое собираюсь повторить, но пока не хватает времени на необходимое. А повторять буду многое, это решено твердо!

Вот только мне не вполне понятно как ты планировал "так сделать" - полоску внизу, на свой ИЖ-КОМБИ?

У тебя же круглая фара и, на сколько я знаю, стекло к отражателю приклеено, конечно разъеденить это всё возможно, но вот полочки так удачно подходящей для размещения в фаре полоски светодиодов там пожалуй нет... нужно пробовать...

"Так сделать" - это означает заимствовать идею, ход мысли. Совсем не означает тупое наследование или бездумное копирование. Разве что уже усовершенствовать некуда

Я, напротив, разочарован. Первое разочарование в машине jew_zp.ua. Прежнее решение по ДХО и щеткам мне очень нравилось. ДХО думал себе так сделать. Но, мои разочарования никого не волнуют - раз хозяину нравится - значит так и надо!

Рекомендую одноклубника Жигули как добросовстного и порядочного. Более того, в уплаченной упаковке запчастей был приятный бонус! Таких бескорыстных и щедрых людей осталось в наше время не так уж и много...

Ну не скажи, не скажи...

...

при таком тюнинге соображалка нужна очень серьёзная, ну просто ОЧЕНЬ.... а какое ТЕРПЕНИЕ..,,

В то же время, с ОГРОМНЫМИ терпением и соображалкой, но без денег тюнинга получится еще меньше. Так что вся сила в деньгах, брат!

Что касается твоих доработок, я уже упоминал некий КПД: выжимание мксимума удобств из минимума затрат путем продуманности. Если твой КПД применить к направляйкам и ЭН-клапанным головам, они должны как минимум летать на Луну...

Ну прям засмущал меня....

тут вон люди тюнингуют по взрослому - ГБЦ о двадцати клапанах, бронзовые спецнаправляйки... да много всего такого, что читаешь - дыхание перехватывает.... на этом фоне мои успехи более чем скромные,

но всё равно спасибо и конечно приятно, что мои идеи кому-то оказываются полезными...

Эти самые "скромные успехи" определяются не величиной затрат, а их применением, полезностью, так сказать. Неким КПД, что ли? Та же 20-клапанная голова сколько стОит? А тут удобство и комфорт выжаты из 40 гривен! И уже лучше не придумаешь! А в голову и 24 клапана запихать можно, и направляющие тоже...