jew_zp.ua

Не совсем так... моем отверстия есть круглые и есть треугольное со скругленными углами, Вот фотография с моей машины Но главное не в этом, в люксах было по 4 отв с каждой стороны, а в "простых" 40-ках по три, это 100% тк. у себя как раз на том месте где "пропушено" отверстие поставил соленоид для эл/открывания багажника, иначе, если бы там отверстие было, просто не смог бы его закрепить, подробнее здесь и здесь Про полочку не сомневаюсь, что с завода была, кто ж её ставил бы сам то ?! Хотя я ради этой полочки и кронштейнов под моторредукторы очистителей фар не стал менять переднюю панель/фартук а отрихтовл родной.... (там тоже такая полочка под бампер есть, На более поздних машинах её перестали делать и спереди и сзади.... А вот про отверстие под фонарь заднего хода - не понятно.... На поздних 40-х перестали делать отверстие под шильд "1500" - это справа, а вот под фонарь з.х. делали всегда ло самого конца их производства.... Вот как раз для "Люксов" этого отверстия не делали т.к там в задних фонарях добавили четвертую секцию - фонари заднего хода, потому и отверстий 4 и убрали отдельный фонарь с задней панели... Так что же там у тебя на самом деле? Все это конечно не есть супер-важно, скорее любопытно "для общего развития".....

Любопытная задняя панель багажника.... Отверстия уже под задние фонари от "люкса" - их по четыре и круглые, но при этом есть отверстие справа внизу под шильд "1500" и полочка бод бампером - этих элементов на поздних 40-ых и "люксах", на сколько знаю, уже не было....

SANYOK, да же пытаться спорить не буду.... Москвич - он объеденяет... . Это такая ЧУДЕСНАЯ машина, она "выпорхивала" с завода АЗЛК в таких вариантах и сочетаниях, что не поддаются, по сути, ни какой систематизации (ну разве только чуть чуть...) и открывают огромные возможности для творческого подхода И наш форум сам по себе тому подтверждение!!!!

Отличный аппарат Присутствует некоторое "смешение стилей" - элементы от ранней и поздней сороковки, но в целом смотрится хорошо.... Выкладывай фото салона, моторного отсека... P\s Это не критика, сам "грешен" - у моего Мони чего только нет... и от раннего и от "дедушки" 412-го....

Можно код (№детали) по каталогу Нисан и от какой именно модели эти вкладыши На УЗАМ подходят только коренные или и шатуннык то же? Ставятся без переделок или есть особенности? За ранее спасибо.

Институт им. Патона, на Уральских казармах, варится там сварят все что в принципе можно варить правда не очень дешево, но за то по честному - если варить не стоит так и скажут, мол нет смысла...

Проголосовал.... +1 Если ничего экстраординарного не случится - приеду в Одессу. P\s Уже дважды голосовал за Одессу.... надеюсь в этот раз состоится...

Еще раз спасибо за поздравления приятно что помните....

Спасибо.... ....приятно, тронут....

Теперь о перевозке картошки нужно забыть... только пакеты из супермаркета!!! Отлично сделано

А нужно ли ставить клавишу для включения света в бардачке? не будет ли удобней процесс №автоматизировать"? открыл - горти подсветка, закрыл - погасла... посмотри как установлена кнопка-выключатель - просто и удобно, функционально и симпатишно... (ИМХО)

Да, над этим углом собираюсь "поколдовать".... Но есть мнение, что если выставить шетки строго паралельно нижней кромке стекла и при этом опустить их к самой кромке стекла (в стоке они выше кромки на 1-2см...), то немного уменьшится очищаемый сектор слева, возле водителя В общем это еще будем посмотреть... Там ещё есть небольщая проблема с довольно разболтанными шарнирами (оськами) на которых рычаги поднимаются от стекла, нужно будет снять, починить/подправить, возможно переклепать оськи... Когда устранится ненужный люфт рычагов - можно будет выставлять все углы "в идеал"...

Переделал рычаги щеток под крепление типа "крючек"... Рассказывать собственно и нечего - все на фото видно, -"крючек" отрезан от рычага, - подогнан по ширине так что бы плотно ложился во внутрь профиля Москвичевского рычага: - несколько точек сваркой с внутренней стороны: - покрашен черным - для красоты, т.к. наш рычаг из нержавейки, а буржуинский невесть из чего. Очищаемый сектор не изменился, т.к. положение оси вращения щетки на рычаге сохранилось.... Комплект родных хромированных рычагов и щеток лег "на полочку"....

Пользуйся, пусть радует... Смотри первое сообщение - там перечислено все самое интересное и есть ссылки, Буду рад если найдется полезное и интересное...

Так и не собирался ставить ВАЗ-овские... А вот на твоём фото поводки как раз похожи на ВАЗ-овские, возможно это поздние ИЖ-евские, не знаю, но у меня стоят другие - место креления щётки на рычаге короче и уже чем на ВАЗ-овском.... Рычаги "с крючками" от инотазика уже нашёл... осталось приживить крючки на москвичевские рычаги, будем ставить....

Вот по тому то и подумываю над перелелкой под крепление типа "крючек" не хочу ВАЗ-овское с классики, оно не не много лучше, да и выбор щеток будет весьма ограничен все производители сейчас ставят "крючек", если уж заморачиваться с переделкой так основательно... Вариантов исполнения здесь на форуме действительно много - есть из чего выбрать, вот сделаю - выложу свой.... А трут буржуинские щетки действительно отменно, сегодня просто глаза открылись...

Поставил новые щетки стеклоочистетеля.... Bosch 3 397 011 211 Есо подкупило то, что в комплекте идут переходники под ВАЗ-овский " классический" тип крепления - без крючков, как оказалось да же не один, а три - для различной ширины рычага и один - для "крючков" в т.ч 5,3мм который подошел под Москвичевские "уникальные" родные рычаги... Из недостатков: - упругость пружины щеток больше чем прижимной пружины в рычагах, из-за чего края щеток слабовато прижимаются к стеклу, нужно будет поставить в рычаг пружину пожостче или укоротить родную; - они черные, а не хромированные, поэтому родные щетки лягут "в запас" для торжественных выездов по хорошей погоде.... В гараже лежит лишний комплект рычагов, нужно будет попозже переделать его под современные крепления с крючком, тогда выбор щеток станет практически безграничен.... P\s Был небольшой снежок.... опробовал приобретение... Трут замечательно, не сравнить с родными - чуть-чуть (0,5-1см) не дотирают края щеток, но не критично, стекло чистое - полос, разводов и т.п. нет совершенно....

Поставил цифровой вольтметр , амперметр штатный оставил - вполне достаточно для контрола Заряд/разряд... Susanin_Dead, собственно какаяцель установки именно цифрового амперметра? Зачем на практике нужен контроль тока с точночтью до 0,1? Контролировать напряжение бортовой сети с точностью 0,1V это имеет реальный практический смысл, т.к. нормальный режим задаваемый реле регулятором - 14,2... 14,4V, а вот ток то зачем так точно измерять? Есть аперметр = "индикатор" и славненько, тем более он в Москвиче в интерьер вписывается, и сам по себе уже есть Москвичевская "фенечка".... пусть живёт как есть... Для надёжного контролая заряда АКБ ставим вольтметр и этого больше чем достаточно в обычной жизни (ИМХО)

На фотографиях ГБЦ увидел, что края (контур) камер сгорания обработаны вроде как "под фаску"... Может ошибаюсь на фото не вполне понятно как именно это сделано но.. Где-то встречал инфу, что кромки образованные краем КС и поверхностью к которой прилегает прокладка ГБЦ нельзя скруглять что бы не образовывались предпосылки для прорыва газов под прокладку из-за появления щелевидной полости которая, в свою очередь, так же может являться источником/причиной возникновения детонации Суть описанного будет понятнее на схематичном рисунке справа идеальное прилегание камеры сгорания и поверхности целиндра - стенка целиндра идеально переходит в полость КС слева последствия формирования фаски или скругления кромки камеры сгорания - в месте стыковки ГБЦ и гильзы образовывается дополнительная полость сужением наружу, эта щелевидная полость увеличивает склонность к детонации и способствует прорыву газов из рабочей полости мотора наружу - прогоранию прокладки ГБЦ.

Теперь нужно пассажирам с 45-м размером тапка ноги связывать... иначе оттопчут эту зарядку... А если в серьёз - не заденут ли её и в самом деле? Может стоило закрепить изнутри на кожухе печки через кронштейн, так что бы вставлять зарядку со стороны моторного отсека сам поцесс поставит/вынуть неудобен, за то гарантирована безопастность и вообще невидно её было бы...

Пистоны видны на фото, что собственно не понятно? Молдинг на них можно защелкивать, а можно и надвигать со стороны задних колес Хром на водосток... откуда ж я могу знать реально или нет его найти - ищи... Если не погнутый то ставится довольно легко, замечек в центре возле стойки если утерян - легко делается из хрома переднего или заднего стекла, то же и по хромцу на рамки дверей, если делать все акуратно можно не раз снять/поставить, на моей машине стоит б/у и вполне хорошее состояние... снимал на разборке с дверей сам...

Нет... не любитель я соц сетей...

Вот парочка картинок как это выглядит в разных режимах при разных сочетаниях включенных огней #1281 #1270 #1296 и вот ещё #1366 посмотри и решай как тебе больше нравится, к слову задние фонари Москвича и 40-го и 412-го позволяют отлично реализовать задние противотуманные огни без установки дополнительных фонарей, всё легко делается в родной секции зтопов и габаритов путём установки двухнитевой лампочки вместо однонитевой, вот как у меня сделано - доработана схема работы задних габаритов, стопов, стояночных огней #71 - #74 #79 #590 ; - добавлена функция задние противотуманные огни #73 ; (никакие доп фонари сзади не устанавливались, все смонтировано внутри штатной задней оптики); В отношении габаритов, стопов, и задних противотуманок все просто и супер функционально и ПДД не нарушены....

Kapitan_kim, под уплотнитель зднего стекла заходит ВАЗ-овская, она на 2-х проволочных пистонах крепится, наша, Мосвквичевская, короче и чуть шире и под уплотнитель стекла не заходит, врлотную к нему это да, но не под него... А "про дырочки" - это как раз про этот хром на стойке... вот только уж не помню один там винтик с каждой стороны или два... пожалуй все же по два на каждую сторону.... букля крепления этой полосочки выполнена в виде пластины плотно входящей в паз с обратной стороны, и к этой пластине приварен витник М6 длиной около 10-15мм в стойке соответствующее отверстие и гаечкой со стороны салона под облицовкой стойки.... Писать дольше чем делать, там все проще простого - возьмешь накладку в руки все вопросы отпадут...

Вот ссылки в моём гараже по установке молдингов порогов #1173 #1177 #1180 #617 #620 #631 #664 ; посмотри.... будут вопросы - спрашивай.