Васьков

Может пригодится этот совет: Мою свой карб внутри следующим образом. Покупаю большой флакон очистителя карбюратора, стравливаю давление, добавляю немного бензина и подключив к бензанасосу завожу двигатель. Гоняю на разных оборотах. Дальше думаю понятно.

Говорил с соседом. Что советую. Снять крышку бензобака. Затолкать в горловину тряпку цельную плотно и закрыть крышкой. Снять резиновый шланг с бензопровода, подсоединить к насосу. Пены сделать много. И дуть без фанатизма и мазать пеной весь бак. Пузыры будут. А дальше искать уже нужно будет после этого эксперемента. Правильную мысль подсказал anatoiy. Спасибо. Ждем что будет. или

Крышку проверял, а вот надуть бак? Как надуть, а дальше мыло понятно.

У моего соседа по гаражу 2140. Купил год назад. Смотрит за машиной хорошо. Все вылизывает. Но вот начал жаловаться. Воняет в багажнике бензином. Снимал бак, мыл, чистил. Поставил.Воняет.Поменял прокладки на датчик указателя топлива и бензинозаборник. Посадил на новую резинку и краску. Новая трубка от бака к трубке под днищем. Хомуты новые. В багажник нельзя продукты положить из магазина например. Может с моторного отсека воняет, а ему кажется что с багажника. Но почему вещи в багажнике начинают вонять. Кто сталкивался. Какой будет совет? Спасибо.

У меня правда новый разорвало по шву, в гараже собрал, сосед заварил. Собери и за могарыч небольшой в гаражах тебе его заварят. Будут дырочки это не критично, звук будет нормальный. Проявляй студенческую смекалку.

Всем доброго здоровья. Вопрос такого плана. Кран на печку на двигателе Москвич 21412 на лето должен быть закрыт или нет? Кто поделится опытом в данном вопросе? Спасибо.

Я всегда говорил и говорить буду: "Не важно какая у тебя машина, важно в каком она состоянии" Если человек так относится к машине, значит и дом и жена и дети в порядке достойном. Так нужно жить.

Приятно посмотреть на машину и почитать как Вы её обслуживаете. Такие люди крепко держат марку Москвич. Вопрос: Фаркоп покупали или был с машиной? У меня такой-же, думал самопал, а тут второй экземпляр. Привет Николаеву.

В девяностые годы работая в такси на Москвиче 412 я делал себе диффузор на радиатор из алюминиевого листа. Одесса как известно жаркий город, поэтому на радиаторе стоял диффузор, на коленях мокрое полотенце. Даже были моменты когда снимал термостат. Изготовить достаточно просто, выклепать и подогнать по форме на машине. На зиму не снимал, закрывал жалюзи. Реально помогает, только подогнать зазоры хорошо, лучше тянет вентилятор.

Я натер свечкой щели бархотки. Помогло.

Главная мысль такая: "Чистка карбюратора "ИЗНУТРИ" Можно и сольвентом и любой жидкостью которая горит и отчищает стенки карбюратора внутри, там где трудно добраться руками.

Как я почистил карбюратор. Купил баллон химии для чистки карбюраторов. Название сейчас вспомнить не могу. Сбросил давление в баллоне и перелил жидкость в двухлитровую пластиковую бутылку. Добавил бензина, перемешал и подключил к карбюратору. Завел и дал поработать двигателю на разных оборотах, то есть чистящая смесь прошла по всем каналам карбюратора. Думал поднятая срань забьет канал или жиклер. Ничего. Все в порядке. Сейчас двигатель шепчет. тьфу- фу - фу.

Покупка б-у аккумулятора большая лотерея. Там может быть что угодно. К примеру на месте он еще более менее живой, крутит. При пересылке ударили и пластины посыпались. Вернее обмазка. Короткое замыкание и все. И продавец прав, он отправил рабочий аккум. и покупатель прав, он получил не рабочий агрегат. Такие вещи как аккумулятор, радиатор нужно брать на месте, или может получиться подобный казус. Решать нужно полюбовно обоим.

Я себе на свой 412 сделал секретный замок. Просверлил замок багажника и вставил гвоздь. Сверлить надо с улицы внутрь багажника так, чтобы когда вставил гвоздь он не давал повернутся личинке замка. Не личинке, неправильно выразился, а полумесяцу, который ходит возле корпуса замка. Как еще правильно объяснить? Закрываешь багажник ключом и незаметно вставляешь гвоздь. Шляпка видна если только присесть и присмотреться. Открываешь ключом и одновременно вынимаешь гвоздь. При сноровке не заметно вообще. Смысл гвоздя перекрыть поворачивание замка.

Отвечу коротко. На следующих выборах голосовать против всех. Если не уберут данный пункт. Против всех. Никого из представленных. Задолбали. И Юлю как красиво готовят. Поэтому против всех.

Почему заглохла. И я возьму минимум пару штук. Гарантированно. И бамперов бы пару тоже. Ждем.

В Молдавии и Белоруссии можно машины нормально таможить, а нас имеют и какие сказки рассказывают, налоги, бюджета не хватает, пенсионеры. Не ту страну назвали Гандурасом. Правители.

Завтра меняю медный иранский радиатор, прослуживший 7 лет на алюминиевый новый. Посмотрим на его работу. Вид красивый, однорядный, трубки круглые.

У меня в проеме прогнило в дух местах. Год назад заделал шпаклевкой, сверху мастика. Пока держит. Видел много голых кузовов 41х, что у них по коррозии? В одних пороги и днище сгнило, а район печьки идеальный металл, стойки, брызговики хорошие. В других все наоборот. Ну бывают конечно и в хлам сгнившие. Видно на заводе комплектующие кузова были одни в отличном, а другие прихватило ржавчиной. Собрали до кучи, и ржаветь начал местами. Тогда завод лихорадило. Так ездил в Белою церковь за резиной. Год 1990й. Был подпольно на заводе. Лежит гора проволоки под открытым небом. Ржавая. Спрашиваю "Это что, пойдет в покрышки?" Да, говорят закатают в резину и видно не будет. Был дефицит. Гребли все подряд. Качество было на последнем месте. На этих выходных на рынок приехал чудак. Продает 41 с дизелем форд. Смотрел. Кузов белый. Гнилой. Пороги, днище, стойки кое- где. А район печки хозяин не трогал.Родное. Как объяснить такой процесс ржи.

Чехлы снял, отстирались, а вот сиденья? Пылесосил с выбивалкой, и щеткой и тряпкой влажной нормально, но не идеально. А теперь дошла очередь потолка. Буду думать как перевернуть машину вверх колесами.

Стиральный порошок, теплая вода, щетка и вперед. Не размокли. Отмылись от пыли на ура. Высохли за пол.дня. Но...... такие чистые ставить на двери, а сиденья и чехлы то не мылись и сушились. Нужна генеральная уборка. Будем делать.

При постоянно включенной печке тепло прорывается в ноги. И это летом. Были бы хорошие заслонки, да, а так у меня на лето отключена печка. Шланг подачи разрезал, вставил кран водопроводный. Работает. И двигатель не греется. А вот про 4 цилиндр впервые слышу, что он перегревается. Может схема есть у кого, или на словах кто объяснит как это происходит?

После тщательной уборки в салоне остались грязноватые дверные карты. Они серые, волосатые. Есть пыль которая пылесосом не удаляется, немного типа мазута или подобного. Чем все это дело вымыть. Искал по форуму инфу, чёто не нашел. Поделитесь опытом. Спасибо.

Спасибо. Этот сюжет нужно показывать курсантам автошкол. В обязательном порядке. Давайте учиться. Нужно знать свои права и обязанности. И соблюдать ПДД. Еще раз спасибо за науку.

Просто так ничего не делается. Что-то они задумали. Это какая-то многоходовая комбинация. Результат будет один- доставайте кошелки, идём в Европу. Задолбали блин совсем.