Пошук по сайту

Имеем карб: низ 21053 с вроди как родными жиклерами, верх 21083. Двиг 412Э, 1,5л/АИ-93, "живой" по 12кгс в каждом, БСЗ, УОЗ 8 градусов. Короче трабла. Холостой ход частенько устанавливается в 500-600 об/мин. Только заглушил двиг и тут-же завел, бывает возвращается в норму 800-900, а бывает и в 1200-1300. Бывает и не возвращается. Задолбался уже после каждой остановки подкручивать винт количества. Причём, если заводил холодный мотор и "рулетка ХХ" у него выпала на 500-600, то как правило чтоб его прогреть нужно подсос держать на половину хода или еще меньше и при этом нажимать на "газ" поддерживая обороты - иначе заглохнет. В середине прогрева (стрелка температуры стронулась до 50-60 градусов) когда уже потихоньку двигаешься шанс заглохнуть еще выше. Если не учитывать проблемы ХХ, то в принципе едет нормально. Сразу говорю - это не электроклапан! Если снять с него клемму то двиг глохнет, вкручивание/выкручивание клапана при работающем двиге показало его полную исправность и правильную посадку. Может кто что подскажет? Бо я уже ХЗ что его делать.