Miha

На гтц заглушено дальнее отверстие? А в ближней камере, возле ВУ, там два отверстия? Ну тогда заглушили одну камеру, тормоза работали, как один контур...

Офигенный москвич! Пример для подражания почти для всего клуба. Решение с кучей гаек на генераторе понравилось) Для меня - это вообще тихий ужас, такая куча гаек... Я избавлялся от такого как только мог.

+1 И запомни этот логотип и фирму. И никогда, слышишь, никогда!!!... не покупай запчасти этой фирмы. =) Я серьезно. Не детали, а говно!!! И еще есть одна, на подобии ее. LSA называется. Тоже говно.

Согласен

Че вы пристали, мало, мало)))... Я думаю, такие размеры резины не случайно выбраны. Машина стоит ровно, колеса классно смотрятся... Правда, не особо видно, фотки темноватые, и диски выглядят поболее, чем 15.

Ничего такой экземпляр. За такие деньги вобще отлично! Дешевле моего Расскажи, что по нем, какие бока были выявлены?

Как по мне, то если радиатор чистый, то справляется на ура! Я поменял радиатор только по тому, что було не по феншую сбоку и меня просто бесило расположение радиатора за фарой...

Я понял... Будем тарабанить с России. Всем спасибо за ответы! А может кто-то может помочь с доставкой/покупкой в России стаба?

Ну я типа это и имел ввиду) А теперь извиняюсь за тупой вопрос с очевидным ответом, но все же... Можно ли как-то выгнуть 41 стаб?

То есть если 41 стаб положить на плоскость, он будет ровно лежать (так должно быть), а если СВР стаб положить на плоскость, то его "рога" будут торчать над поверхностью? "...упирается в поддон ближе к коробке..." А поточнее? Так свр стаб все же выгнут вниз, или куда-то вперед/назад?

Догадываюсь, что лучше такое спрашивать на азлк-тим.ру, но у нас тоже есть Святогоры, спрошу все же тут. И так вопрос: Есть ли разница, между штангами стабилизатора на 41 и Реногоре? Чем реально они отличаются? Просто вижу, что когда продают свап комплект, то продают и стабилизатор. И вижу, что многие меняют его, когда ставят Рено. Но вместе с тем слышал, что многие при свапе меняли стаб на святогоровский и это ничего не давало. Вместе с тем люди писали, что оставляли свой 41 стаб и все было пучком, ничего нигде не цепляло и не стучало. Собственно проблема в том, что штанга стабилизатора находится ооочень близко к поддону и на горках, ямках бьет по поддону. Поможет ли мне замена стабилизатора? Или есть еще какие-то методы лечения этой проблемы?

Я извиняюсь за цитирование старья, но... Как-то уж очень стремно переднее колесо в сторону кузова уходит... http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=168450 http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=168451

Есть хороший сайт для расчета размеров резины и дисков, с визуальным отображением (относительным) и точными размерами в цифрах. willtheyfit.com

Да, карб китайский, но многие ездят и не жалуются. У меня был солекс родной москвичевский, так там предыдущий владелец так закрутил клапан, что жиклер смялся! Я еле нашел жиклер с такой же маркировкой, потом делал так, как описал Tinlaven.

Я вот тоже очень сомневаюсь в надежности узамовских деталей, по опыту трех моторов. Но, как я понял, человек не хочет принципиально менять мотор, а хочет просто узнать, во сколько денег ему станет сборка бодренького узама. Если не думать о свапе, то самый реальный вариант - 1,7 инж. Просто 1,7 и просто инж.

О, смотрю, серьезно подготовился! За сколько взял блок и проводку? Проводка под один лямбда-зонд? Смотрю, датчик положения распредвала есть, значит будет правильный фазированный впрыск! Как будешь катушки крепить? Дроссель стоковый?

Крут! Аж душа радуется, когда такой мось вижу!) Еще в прошлом году хотел себе тоже стекло вклеить. Есть пара вопросов... Ты написал, что наваривал буртик... И для заднего стекла и для переднего? Может есть фотки еще до установки стекла? И по поводу дисков вопрос: Резина 205/50 R15, а дисков параметры можешь сказать? Ширина и вылет?

Если интересно, могу предложить полу-разобраный мотор. http://moskvich.net/topic/11434-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%bc-%d0%bd%d0%b0-2141-%d0%bc%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%b7%d0%b0%d0%bf-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%b9-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80-%d0%ba%d0%bf%d0%bf-%d0%ba%d1%83%d0%b7%d0%be%d0%b2%d1%89%d0%b8%d0%bd%d0%b0/page__view__findpost__p__301393 Поддона нет. Коленвала нет. Могу отдать к нему какой-то вал, я не знаю, нужно ли его точить или нет, не знаю какого он размера, отдам в придачу к мотору.

Ого, еще и сфоткал) Только я на оболони живу, а на индустриале я работаю. Там часто машину ставлю...

А твой дом, это какой, если не секрет?)

Эх... Больше года не заходил сюда... Пока не приспичило) Столько всего интересного произошло... Ну главное, что я ушатал очередной мотор( Но в этом есть и плюс... собираюсь рено ставить) Правда с работой теперь облом... Машина нужна, пешком охренею бегать столько...

http://auto.ria.ua/auto_bmw_520_7266690.html Я ж правильно понимаю, что у 412/2140 разболтовка, как у бмв старых?

Та не тяжко!) Это только так кажется, когда во всем разберешься, все будешь знать, то и проблем не будет, все будет легко

Экономайзер - это клапан холостого хода. Я имел ввиду всю систему ЭПХХ. Ну скорее не в нем проблема. Приведи в порядок бензонасос. У меня те же симптомы были. Почитай мой гараж, там я где-то писал, как я капельницу для карбюратора сделал, из бутылки бензин пустил самотеком вместо бензонасоса. Тогда у меня работало все четко, не глохло. Оказалось проблема в том, что не правильно подобрано количество прокладок под бензонасосом, он из-за этого на холостых плохо качал. Блин, подъехал бы посмотрел все, помог но далеко же ж( Ну может как-то на выходных выберусь...

С подсосом это уже не холостые. То есть мотор после прогрева вообще не работает? Какие обороты он держит стабильно? Карбюратор какой (Дааз 2140-, а дальше...), экономайзер холостого хода есть, как подключено?