Miha

Мне полтавские дороги вообще поддон пробили. Там пороблено)

ДД какой? Очень большой процент палева. Я с третьего раза только купил хороший датчик.

Первый мне ни каких ошибок не давал и ездил я на нем пол года, пока у меня не появились подозрения. При резком нажатии неадекватно вел себя мотор и выхлопная система адски горячая. Потом я компом увиел, что он мне показывает постоянную детонацию и зажигание все время позднее.

Второй датчик я купил, с ним ничего особо не поменялось в работе двигателя, но начали вылазить ошибки, как у тебя. При таких ошибка ЭБУ сам позднит зажигание.

И только с третьего раза я купил оригинальный датчик Bosch и все стало на свои места.

Йопта! Ну ты везучий, просто капец! Обычно после такого развала травмы у людей намного серьезней!

А переднюю подвеску оторвало? Такие царапины по асфальту...

Я ни где ни от кого не слышал, что бы ремонт или доработка москвича была закончена. Еще никто не признес фразу: "Я в этой машине уже сделал ВСЕ!". Это безконечный процес, а как следствие - неисчисляемый поток денег...

Давление, давление...

Такое тоже возможно. Например, у меня десяточный гена стоит. Тоже с диодом.

Но если у тебя родной москвичевский генератор, то он не самовозбуждаемый.

Двигатель не глушится в случае, если смесь, всасываемая мотором не прекращает поджигаться. Поджигаться она может либо в присутствии эффекта "калильное зажигание", либо когда питание на катушке не пропадает. В сигнализациях имеется функция "блокировка стартера". То есть, пока система на охране, питание на стартере отключено и при повороте ключа ничего не произойдет, стартер не будет крутиться. Иногда вместо стартера "блокируют" другие электронные системы. Я допускаю, что при установке сигнализации поставили вместо блокировки стартера сделали блокировку катушки. Эта релюха внутри сигналки могла залипнуть и просто не прекращать подавать питание на катушку.

Но это бред, потому что при повороте ключа у тебя в принципе должна прекращаться подача питания на катушку, и не важно - замкнуто реле в сигналке, или нет. Проверяй проводку, где-то у тебя замкнуто. Или замок сам залип.

Если при включенном ближнем свете ты пытаешься выключить мотор, фары гаснут?

А можно мне тоже один комплект?) Рисунок не важен)

Я правда не уверен, что мне параметры подойдут...

Афигеть, 500 грн за четыре болтика! Это ж даже не колесные болты!

Они универсальные, или для каждой модели дисков свои? Где такие можно купить?

О! Теперь Тру Борбеты!

А скажи, пожалуйста, ты упомянул о каком-то болтике для крышек с ключом... Можно подробнее...?

 

Кстати, +1 к полированной полке и серебристому центру!

расскажу тебе секрет. При включении вентилятор создает повышенное давление воздуха за собой. Редуктор у тебя газовый небось за ним находится, так вот это давление повышенное находясь в зоне редуктора сдвигает мембранну и меняет состав смеси так что двигатель глохнет,так как все настройки производились при атмосферном давлении которое меньше

Блин, так вот он секрет! Гаретт не нужен, не нужен интеркулер! Карлсон москвичевский поставить на впуск и 300+ л.с. сходу!!!)))

Если рассуждать чисто теоретически, то да, стекло добавляет жесткости. Но как раз таки не в случае переворачивания, а просто не дает крыше ерзать туда - сюда. Но реально я этого практически не заметил. Может чуть чуть меньше каких-то тресков, скрипов стало.

Я его не покупал, не знаю, можно ли у нас такое купить. Стекло под вклейку с шелкографией Saratovsteklo.

Ну если что, я зеркало в машину кинул, оно всегда со мной.

А я бы не парился и вклеил бы. Я наездил со вклеенным стеклом уже больше года. В разных условиях. В том числе по кривым земляным "дорогам", где кузов скручивается. Так вот никаких проблем нет. Нигде не отклеелось, не выпало, не треснуло и т.д....

Лично я согласен с тобой только частично. Первые скорпио выпускались до 1993 года. Значит, самая молодая заводская опора будет возрастом 22 года. А для резины это большой срок, даже для самой мегаимпортной. (Безусловно она в миллион раз лучше, чем новодельное говно для москвича). А цена за вазоопоры озвучена, скорее всего, за новые и не последнего качества. Например, эти: https://detali.zp.ua/catalog/5559-opora_verhnjaja_stojki_2110_sjevi_safari_2sht/ Цена указана за пару. Если посмотреть на цену новых опор для скорпио, то получится столько же.

А лепят то, что гугл сказал) Что первой ссылкой в поиске нашел, то и купил)

А я бомж, у меня от джыгулей!) И радиатор и вентилятор. Который, при чем, по каличному стоит изнутри.

Но справляется отлично. Радиатор я брал БУ, на вид ему лет прилично, не течет нигде.

Дякую за відгуки. накупив ніштяків - майже нова ходовка вийде...

Я по началу тоже накупил зап.частей подобных фирм. Потом они у меня все полетели на протяжении года. Не прими мои слова за грубость, не в коем случае не хочу тебя обидеть или задеть. Желтые опоры - говно. Как собственно и не желтые) Катушка Дорожная Карта (и другие З.Ч. этой фирмы ) тоже ни в какие ворота. Аммортизаторы Вебер - тоже не водомый шлак. Рем. комплект в подвеску, который продают как для 2141 ни за что не покупать. РТИ в подвеску либо полиуретан, либо подбирать качественные аналоги от ино.

Короче, пожалей себя, свое время, нервы и деньги. Не покупай неведомые китайские ап.части. Тогда машина будет ездить и радовать.

Да клеить в обычный проём и не париться!

+100500

А насчет 5 - 7 мм. тоже не нужно парится. Потому что это как раз та толщина, на которую ложится "колбаска" клея для стекла.

Тимоха, посмотри детальные фотки у Фена, у него очень круто получилось вклеить. Молдинги боковые наружные подобрать от ино, как писали выше, чтоб вода на боковые стекла не летела. А в салон - приклеить прям к стеклу отрезанную часть старой резинки. Изнутри разницы не будет.

У моего знакомого FIAT Punto. Так вот у него нет декоративной резинки. Зимой у него затекла вода в щель между кузовом и стеклом, замерзла там и оторвала стекло от кузова) Мы замазали герметиком и сверху наклеили резинку от логана вроде... Герметика не видно, вода стекло не отрывает.

ребята, у кого есть пыльник и алюминиевое крепление водительского зеркала?  136.gif

Еще надо?

Жжжжесть!!!

А вот коляску я уже 3 года вожу. Ну е скажу что прям такой наряг, больше полка мешает, желательно чтоб целиком поднималась.

Оооо! Это да! Я вот свою мечтаю сделать цельной и на петлях возле задней спинки, чтоб подымалась вместе с лядой.

Подумай немного и все поймешь.

Уж поверь. Так надо...

Подумал. Не понял.

Не верю) Ну вот серьезно, в чем проблема?

Вот! Меня тоже нереально напрягает то, что "инженеры" не сделали крышку багажника ниже, до бампера! В чем, пилять, была проблема?!?!?! Мне, чтоб коляску детскую положить в багажник, нужнро задирать ее до головы, а потом опускать...