Miha

Наружные шрусы у меня тарахтят при макс. вывороте. Им очень много лет уже. По теплу хотел менять.

А подшипники ступицы - говно китайское, поставленное в 2011. Уже гудят и, возможно, начинают рассыпаться...

Искать сейчас не удобно. Я проверял затяжку болтов колеса, болтов фланца привода, колесо шатал) - небольшой люфт есть... Пробовал на нейтралке вывесеть одно колесо и крутить туда-сюда. Ничего сверхестественного не обнаружил...

Вот только ступичную гайку не смотрел.

Но реально стремный звук какой-то...

В начале января появился странный звук со стороны левого переднего колеса. Такой клац-клац-клац... И чем быстрее скорость, тем быстрее клац-клац.  Потом в один день начало в руль отдавать это клацанье. Потом морозы спали и все стало на свои места, звук пропал, руль не дергается. Но вот сегодня при выезде с заправки наступил так неплохо и снова началось клац-клац и в руль отдает.

А теперь вопрос для шоу "Битва экстрасенсов") Что это за клацанье-стуканье, который то есть, то пропадает? Я почему то подозреваю шрус наружный...

У меня ключ есть динамометрический... Даже два) Слабый и сильный.

Двигло есть, если надо) Вдруг пригодится) Только надо вкладыши КВ сменить и маслонасос почистить.

Вообще, может, и в самом деле двигло махнуть?

Жалко на зиму красивые колеса... У меня уже снова один диск кривой. Сегодня по московскому мосту ехал, в среднем ряду в сторону левого берега такие дыры в асфальте! Две недели назад их еще не было. Диск погнуло на 75 профиле, страшно представить, как я в эту яму влетаю на 50 профиле...

Зимние колеса - расходник, к сожалению...

От видишь! А ты - продам, продам...

Если немного расслабится и подумать, то все решается)

Я как-то на узаме закипел, тоже потом хрень началась похожая. Пару дней я помучался, потом занялся.

Купил промывайки для системы охлаждения, набрал дома воды несколько ведер и пошел к машине. Все делал на улице. С промывкой несколько раз поганял воду, сливал, новую заливал. Потом еще отдельно проволкой чистил впускной коллектор. Там у меня засрало все наглухо, когда пробил, промыл раза 4, все стало на свои места. Ну и все это я делал с пустым термостатом. То есть внутрянку выпотрошил и корпус запаял. Летом вообще полезная штука.

Фа-фа сегодня около 21:00 возле метро Оболонь красивому синему 2141 с обвесом. Шильдик сзади SVYATOGOR. Кто это был?)

Плюсану к последней картинке!)

Авто покрашено, куплены крутые диски, доведены до ума датчики в движке, доделана шумоизоляция

О, ниче такой, красивый! А год какой? Салон обычно так и собирали в разнобой... где серый, где черный, где коричневый...

Вопреки устоявшемуся мнению. Я никогда не говорил что рено прям валит неподецки.

Приятный трактор не создающий напрягов при езде. С возможностью придавить.

Лет 10 назад оно было интересней.

 

Во во... А щас выедет какой-нить Сеат Леон с 1,8 180л.с. и обьедет тебя, как стоячего...

Или даже еще проще, в пятницу меня, как стоячего обьехал VW Polo GTI. Вон Вики гласит, что там есть 1,4 TSI на 180 л.с.

Мощщи много не бывает... Я, например, был мега доволен от рено, сейчас оно мне уже не едет...

Я вынул у друга с десятки из двери динамик Пионер. У него он играл офигительно. Я поставил себе в панель, в штатные места и я понял, что такое дверь для автомобильного динамика.

Из моей торпеды раздавался печальный сухой и плоский звук... Я даже не поверил, что его Пионеры могут так фигово играть,провода начал менять, подумал, что подключено как-то криво. Но нет, оказалось нужно углубиться в теорию аккустики и все станет понятно. Для динамика нужен обьем. В штатном месте нет обьема...

 

Ну и да, обязательно чулок на динамик натянуть, потому что пыль туда насыпется и при вибрациях будет тереть в подвесах диффузора и в двухполосных динамиказ в центре нет колпачка пылезащитного, это убьет дины.

На покупку другой машину у меня денег нет. 

Псевдомашины по типу лайносов и жегельме я не перевариваю. У меня в них развивается клаустрофобия. 

А то к чему у меня лежит душа стоит недешево. Приведу пример машин, а цены на ауториа. VW Passat B5+ 1.9tdi на шестиступе (обязательно люк и климат), Audi A4 B6 (те же требования что и к пассату), BMW e60 530d (только с кожей и люком. бэнэнэ без кожи это моветон.)

А тут при относительно небольших вложениях мы имеем хороший, крепкий, просторный, быстрый и главное комфортный автомобиль (относительно, потому что ремонт дешевле в разы чем хороший автомобиль)

 

А покупать какую-то сиерру или что-то по типу, для того чтоб провести такие же пенетрации как с москвичём и вложить еще три таких машины не вижу смысла.

Да, все именно так! С любой другой старой машиной будут произведены все те же действия. Нет, можно, конечно, и так поездить, но вдруг сиденье через пол вывалится, или руль в руках останется... А всякие китайцы, ланосы, приоры... Оно тоже стоит довольно не мало, но все не то. Не едет, сидеть не удобно, места мало, дышать нечем... На нормальную машину нужно сейчас 6+ тыс. долл... Это явно не та сумма, которая вложена в москвич, по этому как-бы так...

пацаны, НИ РАЗУ не подтягивал, ни разу не откручивались и т.д НОРМАЛЬНЫЕ болты!!! (заводские, чёрные каленые. От ауди из дорогих хороших тоже пойдут) за 65 тыс км пробега.

Тоже самое, ниразу не откручивалось нифига, а тем более, чтоб все болты срезало... С нормальными заводскими болтами ниодно китай-говно не сравнится (всякие ино-ауди не в счет, там если нормальной фирмы, то все классно, но и говно тоже не редко).

Че за хрень!?

Че-то это на волгу похоже...

У меня январь в том же месте живет

Ой йой... А с виду вообще бы не сказал, что в этой машине все так...

Новый аккум ставится на сутки на зарядку сразу с магазина!!!

У меня в гарантийке к аккуму было написано, что он полностью заряжен, протестирован и готов к работе, не нужно его заряжать.

Ну ты загнул... Через ту резинку при закрытой двери ничего не течет. И не важно к какому кузовному элементу она приклеена. А с открытой дверью автомобиль находится мизер времени по от его срока эксплуатации.

Мое мнение, что там гниет от влаги, которая туда попадает откуда угодно. Не от ручья воды, а именно от влаги. А там внутри голый не крашенный метал. Точно так же, как внутри рамки лобового.

Надуюсь к сезону успею все сделать и выеду чуток в другом облике.

Интрига)

О, я там был) Это в нижнем правом углу аптека какая-то вроде?

Да, я там на старой работе с разбитой в хлам подвеской ездил. Ну то года три назад было. Особенно мне нравился самый первый заезд во двор с Кумача. Я еще когда-то в кадр попал, те ямы 1+1 снимали, и как раз оператор снял, как я по тем ямам проезжаю, с адским грохотом))

То есть это ненормальный эффект... ?

Попробую реле поменять. Я еще думал контакты проверить, но все там в идеале, как новое.

У кого-то стоит на январе Датчик Неровной Дороги?

Потому что есть проблема: В режиме наваливания по убитой дороге морда прыгает по дыркам и в эти моменты есть пропуски воспламенения и отключаются на один цикл форсунки. Я знаю в приорах с этим придумали бороться Датчиком Неровной Дороги. Когда он реагирует на удары по подвеске, он дает сигнал в ЭБУ и тот НЕ отключает форсунки при пропусках воспламенения...