Miha

Гольф 4 за такие деньги не получится...

А насчет "эту основательно"... Работы слишком дофига будет. Да и "чтобы ездить в кайф" - понятие у каждого свое. У меня есть знакомый, которого раздражает "сверчок" в Seat Leon III 2013 года. Я его в упор не слышу. Я тоже думал, что поменяю мотор на реношный и буду ездить в кайф. Да, я езжу и не парюсь особо. Но потом ка вые6ет мозг Датчик массового расхода воздуха, как отвалю 1100 грн за новый BOSCH, то как-то потом без печенек к чаю...

С тихим двигателем, герметичной выхлопной системой я начинаю слышать адски воющую коробку. Начинается грохот салона. Занялся я покраской. Нашел дыры в днище, которое варил 4 года назад! Течет заднее стекло - бесит. Просели подушки, коллектор тарабанит по лонжерону. Руль при проезде дыр в асфальте хочет вырваться из рук.

Это я все к чему... При наличии тухлого узама 1,5 и плевал на все шумы, мне парил мозг мотор. Теперь мотор меня не парит, парит другое. После устранения всего другого найдется что-то еще, это неизбежно.

 

ЗЫ: Но змена мотора того стоит! Могу плюсануть в сторону 124 ВАЗ мотора. Он же 16кл от 2112. Он реально дешевле, дешевле на него электроника, дешевле навесное, радиаторы там всякие, бензнасосы... Вот у нас на форуме чувак разбирает вазы пригнанные с Германии. Так вот у него 124 мотор есть в сборе с навесным, но без коробки за 16 тыс грн. Тимоха брал свой ф3р за 12 (насколько я помню, по курсу 12). Есть у друзей две такие лады с 124 моторами. Одна проехала 400 тыс, вторая 250. Обе еще бегают замечательно, кап.ремонт еще не делали. Так что, как избавление от геморроя не особо дорого и муторно, могу реккомендовать 124 ваз.

Очень классно получилось! У меня слишком глубоко стекло село, а у тебя в самый раз вышло!

А может как-то, как все ланос-логан клубы, на парковке какого ни будь маркета?

А еще оно дофига мощное, если баловаться, можно аккум посадить)

Это Яна донор? Дверь водительская, вроде ничего так... Мож я тоже заеду?) Не с пустыми руками...

Написал. А у меня в машине хоть эта штука есть?)
Друзья, помогите достать филенку водительскую!!!!!

Или на крайняк дверь очень хорошую.

Замена капота, крыльев, филенок передних дверей...

Не прошло и 4 года после сварки и я решил его покрасить)

Есть маленький блютузный ODB2 адаптер. И масса интересных прог на андроид, вплоть до красивых графиков, показывающи параметры, пишущих логи и т.д... Особенно интересно для тех, у кого планшет штатный в машине на андроиде.

...с чего подходят пыльники на направляющую  вольво суппорта, а то 1600грн. за оригинал как-то не очень хочется отдавать...

Номер оригинального комплекта есть?

Викар подарил запчасть к инжектору, говорит что  потом оказалось проблема не в этом РХХ была. Большое спасибо еще и тут.

Этой фирмы у меня стояли РХХ, ДМРВ и ДПДЗ. Первым здох ДМРВ. Проехал он около полугода. Сначала я денег на BOSCH зажал (тогда было 300грн), потом все таки купил, но уже за 1000))) Потом тоже грешил на РХХ, купил другой, оказалось, проблема была не в нем) Но потом поставил Аврору назад, до сих пор работает. ДПДЗ продержался чуть дольше ДМРВ. Но потом я купил какой-то русиш ДПДЗ, он проехал +/- столько же и сдох. Купил от ланоса безконтактный. Только он может жить.

Ну это я все к чему, если с РХХ все хорошо, то можно ставить. Но вообще лучше этой фирмы ничего не брать. Китайское оно...

Есть заводские замки... Есть несколько штук и всякие разные ключи. Личинки можно при желании перебрать под любой ключ.

Новодел говеный категорически не советую...

ЗЫ: Внутренние слизыватели держатся и за дверь и за карту. Снять их, не снимая карту, ооочень проблематично и, скорее всего, карта будет повреждена и больше слизыватель так плотно сидеть не будет... Так что все равно замки в утиль, предлагаю высверлить.

Ого, покурочили... От надо им там что-то?!

С лядой я уже не помню, как оно там, когда весь пластик на месте, но ты изнутри можешь открутить ответку замка от кузова и открыть ляду.

А с дверью какие проблемы?

отвечу за ТС.

вам 16-и клапанный мотор какой нужен? 1,5 или 1,6? если 1,6 то какой? по 1,6 есть 124, есть 126. комплектация по желанию от голого мотора до полного СВАПа и даже с ГБО.

пишите ТСу в личку, что именно надо или для каких целей.

В приоритете 1,5 16кл, но и цена на 124 тоже интересна. Комплектацию расписал. Двиг, проводка, датчики, форсунки, рампа, катушки, ЭБУ, модуль насоса, магистарли, генератор, стартер... Нужно для установки в классику.

Автору написал, спасибо.

Что есть по двигателям? Цены какие? Интересует что-то 16-кл... В какой комплектации возможны? Коробка не нужна. Нужен двигатель в сборе, проводка, ЭБУ, модуль бензонасоса, генератор, стартер.

Ну что там, есть филенки?

На сколько заднее стекло перекрывает рамку на ляде? Миллиметров 5 есть? Фотки есть?

А я пожалуй запишусь в сторонников четырехфарной морды. Мне нравится, как выглядит.

Жизнь - боль... Нельзя просто так взять и купить филенку на 2141...

Тут нет, там нет. А тут на сайте есть, а на самом деле - нет... А тут на сайте есть, но доставка только на среду...

А мне до субботы надо(

Неравномерный износ колодок - известная тема. Из-за болтающейся скобы. Скоба трется об тормозной диск - еще одно тому доказательство. Протерся тормозной циллиндр (алюминий мягкий), скоба опустилась немного, разбилась выемка под штырек на колодке - скоба еще опустилась. Из-за этого и колодки боком становятся.

А я вообще вивел карлсона на отдельную кнопку и все.Как тока вижу стрелка на белую зону начала заходить включают и все.Кто то скажет можно забыть,НО уже на автомате все происходит))

Эх, не для этого человек транзистор изобрел...

Вот единственно правильный подход к системе охлаждения:

чистый радиатор, правильный зазор в помпе - залог стабильной температуры двига. а крыльчатка лишь тише.

Чистая система внутри и чистый радиатор снаружы (чистые соты) и двиг не под слоем мазута, тогда с СО не будет проблем.

Да, это у нас можно, имеюя ключ на 13, перебрать пол машины)))

Я когда в универе учился, сдавал один экзамен, и препод сказал: Кто берет билет и сразу отвечает, без подготовки, тому на балл больше. И тому, кому попадется 13 билет, сходу будет бал больше. Вот я и вытянул 13 билет и без подготовки начал отвечать. Нес всякую чушь, но свою тройку получил)

Ну не знаю, у меня и в АЭП диоды цокольные стояли по 1$ за 5шт китайщина страшная и в новой RAR у меня вообще светодиодная лента стоит. Нет проблем.

Я паял радиатор папе на копейке огромным НЕ РАБОЧИМ паяльником) Я нагревал его дома на плите газовой и паял)

Ну меня наверное счас заплюют, но все же... Ниодин из них.

АТ - говнище, ЛСА - говнище!

Германия, Венгрия - вообще не понятно, наипалово... Самара туда же.

СибСпецДеталь - вообще страшнейшее говно!!! Не знаю, как подшипники, но батя себе брал рабочий циллиндр сцепления на копейку - три штуки поменял! Два текли, один не прокачивался! И отзывы об этой фирме соответствующие в интернете.

SBR Master - не знаю, что это.

 

Я бы советовал что-то типа... http://www.autoklad.ua/buy/mapco_26100_540 Да, дорого, но оно отьездит н-десятков тысяч точно!