Miha

машина как баржа "плавает и шатается" по сторонам. И на парковке если резко заходить в поворот - морда не поворачивает, а её как бы сносит (резина подминается)

Вот это меня больше всего беспокоит. Потому что у меня на родных железках при 185/65 такой эффект. Не хочется его усиливать.

ДФ не обязательно ставить супер точно, то есть регулироавть там особо нечего. И боятся мех. потерь и люфтов тоже не надо. По ДФ эбу определяет, в какой именно хоршок ссать. А в какой именно момент ссать - определяется во ДПКВ. Стоковая прошивка в январе при не правильно установленном ДФ (при не соответствии 21 зуба метке ДФ) выдаст ошибку и перейдет в попарно-параллельный режим.

У меня диски сток железяки. У меня когда была 175/70, ехал как-то не понятно, як воз для сіна). 185/65 мне по поведению очень нравилась, когда с шиномонтажа первый раз на ней домой ехал, просто кайфовал. Не знаю, дело в ширине, или в самой резине... Интересно, как оно будет на 185/70.

Вот такие, в готовом корпусе не берите! http://ru.aliexpress.com/item/10x-T5-B8-5D-Indicator-Light-Car-Side-Dashboard-Lamp-5050-1SMD-LED-Bulb-White/32282465834.html?spm=2114.031010208.3.131.MTjeBI&ws_ab_test=searchweb201556_2_79_78_77_80_61,searchweb201644_5,searchweb201560_1&adminSeq=119856789&shopNumber=106822

Я себе брал, отлиты фигово, надо подтачивать, чтоб стали, контакты тоненькие, не прижимаются. У меня сейчас три лампоки уже перестали гореть из-за плохого контакта. А так впадло лезть приборку вынимать...

Лучше такие http://ru.aliexpress.com/item/T5-74-1-SMD-5050-Cold-White-LED-light-Car-Auto-Light-Source-Interior-Dashboard-Bulb/32460427262.html?spm=2114.031010208.3.10.zJ8FuK&ws_ab_test=searchweb201556_2_79_78_77_80_61,searchweb201644_5,searchweb201560_1 и в заводской корпус ставить.

Колокол

http://vishnyevoe.ko.olx.ua/obyavlenie/kolokol-kpp-2141-IDgS1n4.html#a9a0a89553

Или вот набор прям

http://krivoyrog.dnp.olx.ua/obyavlenie/dvigatel-vaz-06-kpp-na-moskvich-2141-ID923TZ.html#51f37491bb

Хорошо бы http://brovary.ko.olx.ua/obyavlenie/dvigatel-1-6l-16v-vaz-2170priora-IDfgwlY.html#dd55e09a0d

Но вместе с тем как-бы странно, что http://skole.lv.olx.ua/obyavlenie/dvigateli-renault-scenic-i-2-0-f3r-791-IDesZ6g.html#c38ca04cfb

Или вот еще интереснее http://stebnik.lv.olx.ua/obyavlenie/dvigun-komplektniy-renault-espace-iii-laguna-2-0-8v-f3r-IDeZ840.html#e5c17d50b3

Ну дешево у тебя сегодня в любом случае не получится. А найти не так и сложно.

http://mukachevo.zak.olx.ua/obyavlenie/2141-vaz-poddon-lapy-dvigatelya-maslyannyy-nasos-koloko-kozhuh-stsepleniya-IDgU274.html#51f37491bb

Может, рено-говно...?

Детонация, чувак, детонация...

Октановое число бензина 93

Кто сказал, что он дефорсированный?

Когда я был в раздумьях насчет мотора моим идеалом был 1,6, который именуется 0102. С 1,8 коленом и своими особыми поршнями, которые в диаметре, как 1,5.

Но я потом выбросил эту идею из головы, потому что поршни нужно делать на заказ, готовых не найти. Да и потом при высокой степени сжатия повышается вероятность детонации. А при узамовой форме камеры сгорания и поршнях детонация просто обеспечена. Как-то не впечатлила такая перспектива.

Кто там жаждил дизеля? https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2141_16522289.html

https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2901_16518896.html

неплохой 2901

Если это действительно 2003 год, то я представляю из каких остатков он был собран... И не удивляюсь, что так криво поворотники стояли с завода без никаких ударов...

Может https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2141_16307612.html ?

выведи вентиляцию картера  под машину что бы снизить внутрикартерное давление газов,и смени мочалку в крышке маслозаливной, и не раскручивай сильно мотор

С точностью до наоборот. Когда шланг вентиляции висит, на него действует только атмосферное давление. А когда он включен во впускной тракт, то разрежение во впуске хорошо так высасывает картерные газы. (При условии, что не забито в карбюраторе).)

А по поводу сопливого сальника. Я на своем первом моторе ездил три месяца, пока он просто не перестал ехать. Мотор был дохлый до ужаса. Масло перло со всех сторон, я доливал его раз в неделю по пол литра) Масло перло со всех сальников, с вентиляции картера, даже со щупа перло! Умер мотор просто от огромного пробега, капиталить его было пора. Он просто обессилел) Перестал ехать, мощьности тронуться с места не хватало) Но он не стучал. Просто за уровнем масла следить и все будет ок!

Я три раза движок менял, и все без лебедки. Берешь трубу такую, чтоб поперек машины длинной и взяться было за что по бокам. Зовешь друга покрепче. Металлическим тросом вокруг движка и трубы (трубу прям на клапанную крышку кладешь), зажимаешь спець зажимами для тросов и подымаете. Перед машиной табуретку, двиг на табуретку. Отдышались - на пол. Все!)

У меня шнурок есть. Програм толковых нет. Какой-то ВАСЯ-диагност)

Дроссель? Не не трогал..

Поддерживаю необходимость адаптации. Сталкивался с таким на AEE моторе.

Ян, у тебя резина 205/55? А параметры дисков какие? Вылет, шириа... Меня волнует вопрос передней стойки. Можешь сфоткать, или померять сколько места от колеса до стойки?

Надо было вклепать

...монтровкий по затылку водиле жЫпа!

Зря так на десяточные то )) Они глубокие, обзор гораздо лучше москвичевских, есть с антибликовым покрытием, лично у меня выдержали два складывания фурой )) И главное намного дешевле приоровских.

Та то я так... Нормальные зеркала. Лучше родных, но только если зеркальный элемент панорамный и не синий. По цене прилично дешевле приоровских. Но мне очень дешево достались, потому поставил.

всем устраивает. её и надо брать.

если есть вкусные варианты 185/65/14, то тоже пойдёт. но 185/70/14 в приоритете.

185/65/14 Совсем какие-то маленькие, мне 175/70 больше нравятся. А 185/70 неплохо... И цена не отличается.

Мишаня а зеркала Приоровские по площади больше стоковых 41х, стекляшки плоские или панорамные?

Зеркала больше по площади и панорамные. По началу казались огромными лапухами) Потом привык. Обзор - шикарно!!!

Но у приоры бывает четыре типа зеркал:

1) Десяточные (совсем какаха)

2) Чуть новее самые распостраненные квадратные 2

3) Какие-то кругловатые, похожие на лачетти 3

4) Люксовые, с подогревом, электро (бывают в цвет кузова с повторителем, и черные без повторителя, как у меня) A B

Пришло время зимней резины. Пока снег не выпал "внезапно", нужно переобуться.

Но переобувать не во что) Стояли у меня все колеса Nokian WR G2 185/65 R14. Одно я убил, влетел в яму, оно стало яйцом. И еще одно колесо тоже начало бить, вылезла гуля.

Посмотрел я на цену этой резины, и мое мнение, не стоит она того. Она конечно хороша, но достаточно резины такого же уровня при цене раза в два ниже.

Но вопрос мой не в бренде, а в размере.

Родной размер резины 41го - 165\80. У меня была до нокиан резина в размере 175\70. Нокиан у меня 185\65. Оба этих размера меньше, чем заводской. 165\80 тоже как-то не ок, и найти тяжело и высокая слишком, и узкая совсем.

Какой размер мне лучше выбрать?

Пыльник...?

А вот новую уже мазать обязательно! Тогда ты еще долго будешь наблюдать,как оно должно быть!

Почитай в моем бортовике

Если коротко, то подступный асфалт оказался твердым) Просевший асфальт поперек дороги. Заметил уже позно. Йопнулся ооочень сильно, так сильно, что двигатель на подушках сыграл и тоже опнулся об асфальт. Ну и в рено поддон тоньше, чем в узаме.

А на мои дворники паралич какой-то напал... Дергаются, как в конвульсиях...