MeanStreak

отверстия в коленвале чистились?

С Хэппи Бёздой Тебя!!!

ща мне 5 литров хватает на неделю (правда особо не грею, 30 секунд и поехал).. вернее получается 10л бензы на 1000км, это по статистике моей в книге учета топлива. Но в морозы гораздо больше бензы уходит, а летом вообще 0..

без кондера нч убъют пищаль... он палюбэ должен быть, часто он в коробке кроссовера

черезчур забеднен состав

у меня возле дома раньше раз в 2-3 месяца рейды делали, протыкали всем переднее водительское, потом бомжей ни стало и уже как с пару лет ничё подобного, а вот дворники таксисты пиzдят, сuки... а мы сегодня с пашкой попёрлись на лыску на синем..... первопроходцы были пока фоткались подъехало субару паркетник, видели бы вы его глаза когда он москвич увидел тока смог спосить а дальше не, а я говорю - а дальше тока обрыв он развернулся и грустно уехал кудато ... ну пришлось давку в колёсах спустить до 1,5 бо так я на 2,4 катаюсь...

пардоньте, а как вы зазор меряли?

как может больший зазор клинить?

А вааще в поезде с Днепра ехал

ага, покажу, как-то. Всё, торможу одним колесом, бойтесь меня!!!

не там замкр производится!!! не успел

та 80 это мало, вот 100 и на обгон автобуса с гольфом на жвосте

Всем привет! Сегодня, наконец то, занялся проблемой отопления вплотную. Закупился основательно: кран шариковый со штуцером стравки воздуха, куча ёлочек тройников всё на 14 и шлангов. Вот что из этого получилось теперь отбор на печку идет из коллектора и термоса одновременно + внизу доп помпы (см рис.) подходит выход с 4го горшка(всё 14 диаметр) а выход помпы уже 16го диаметра, идет в тройник с краном с возможностью стравки воздуха, а отдуда на кран печки(в салоне, его на фото не видно). Плюс этого дела - самая горячая вода идет в печку и газ редуктор и, можно, открыв сининький краник, протравить весь воздух с системы в самом верху. По умолчанию он закрыт. Сегодня по пути с работы в салоне жара, а мотор за отметку 80 градусов не перевалил... отакэ. Я впринципе доволен, если не считать что утром в меня въехала газель и подрала переднее правое крыло....

о, ещё шота интересное намечается, будем следить

Прикольненько.. и как печка нормально жарит? а то у меня не очень... по этой схеме, хочу переделать..

та пока тока места занимают..

уже можно и так тянуть на металоприём

нам недавно привезли диски.... как новенькие, взяли на сландо для МерсаВито, на вид - круть! Ставим на станок - квадратные, восьмерят, начали рихтовать, а они все варены переварены, да так плохо, трудно без мата обойтись... а один вообще из 2х кусков! и замазаны шпаклом в 2 см толщиной!!! Щас, если честно, не знаем что с ними делать... лежат, шпаклопотрескалось.... кароче маталолом... хозяин сам в шоке... отакэ..

во-во...тоже ж, купил 2 стартера, в обоих почти в тот же месяц поразлеталось... ну заодно смазку подкинул.. как говорится нет худа без добра..

а у меня утром на солнышке +17 было

Сёдня похолодало, но я уже накатал больше 1200 км, так что решено заехать протянуть бошку. Ну, собственно, внутри мотора всё пучком, протянулось всё 110 моментом, было пару ослабленых гаечек, так что не зря полез. Порадовало масло, пооткисало даже то что химия не брала, когда отмывал...Пару фоток красоты сердца... Маслофильтр наверно сменю ещё через тыщу. Выставил зазоры клапанов. Карб видно уселся и был немного недотянут, ещё отрегулировал(уменьшил) перетечку второй камеры, закрутил винт качества на пару оборотов, проверил затяжки и нормально так уже затянул на коллекторе, шота машину терь не узнать, прыгает шо дурная, аж газожадность ещё закрутил на пол оборота.....

Аццкий жесть! Нада шота попроще

был хэчбэк а станет хачбэк!

Вы меня озадачиваете... но эта мысль мне всё больше нравиццо!

Блин, када же снега навалит, ато опять заму скатаю бестолку!