MeanStreak

Та да, чистое и дорогое.... Просто это первая смена после капиталки, дальше раз в 15 тыщ буду менять (при условии что я всё таки найду такое же масло). Просто ща Ликви моли перходит на гидрокрекинговые масла.. а они хуже, я хочу старую добрую настоящую синтетику лить, а не гомно какоето переработанное ...

Нет там отсол с под головки течет... я наверно зазор с гильза-блок проеб@л... Три прокладки перевел, ни одна не ужимает..

Ну как, обычно в момент когда нагрузка вырастает, если чуть попустить педальку, то будто бы всё нормально, но тока стоит на газюльку чуть резче давануть начинаются странные перебои и тупнячек есс-но...

Продолжим... Кронштейн установлен... не буду описывать как я зол откручивая гайки вместе со шпильками и вообще место для занятия секасом не самое удобное.... тра-ля-ля... Но красный фиксатор резьбы и карбклинер нашли свое применение... думал ещё всё это обмазать герметосом, но забыл... Заодно рассмотрел место где сифонит труба... тупо трещина.. а я думал как обычто открутились шпильки...ан нет, держится мэртво! Ну естественно снимать я её не стал, сильно геморно, пускай сначала отвалится... потом будем думать что с ней делать, там варить нормально не получится - метала живого нету... мож просто новую куплю..хз... порычим пока так.. И раз такая "пьянка" с машиной, решил поменять жеш свечи, уже давненько ждали своего часа. Выкрутил, осмотрел, ничего криминального не обнаружил, выкинул (теперь жалею...) Поставил Renault-Champion ну и воздухан поменял под шумок, но при езде всё равно тупит сабака... тоесть что это или трубка вакуума или сам опережитель.... как думаете на провода силиконовые не стоит грешить? Сегодня куплю трубочку поменяю... мож попустит... ща всё так дорого - капец.... никак на отпуск не насобираю... а уже пора думать... куда семейство вывозить...

Приехали.... застучало снизу что-та, думал выхлопная открутилась, давно уже гдето сифонила. Заехал в гараж открул капот, раслабился и тут же напрягся! Мотор то как-то не так стоит, кривовастенько шота, и понеслась - лопнул кронштейн крепления двигателя. Вот странно чего-чего а такого я не ожидал, ладно бы просто подушку отрвало, там говняная констукция, но железяку толщиной 4мм ?!Ё Ну, думаю, пока буду хоботиться салью да паменяю масло, правда в этот раз полусинь будет, ибо не смог найти на рынке 5W50 продавцы уверяют что снято с производства уже как 3 года... пришлось брать что было.... Блин что же на замену теперь брать.... озадачен..... фоты: Кстати масло после 9600 км чистенькое и в отличном состоянии, аж сливать жалко было, пойду им доски промажу на стройке, будут зелененьким отдавать гы-гы Заметил что скора прйдется лезть в ходовку, правый рычаг вроде нормально стоит а левый провис... Дальше полез откручивать кронштейн, который выпал мне на голову (я то думал что он просто с подушки слетел, а он вот .... такой...) Правда есть 3 запасных мотора, кронштейн долго искать не пришлось Ну а дальше, конечно же обед ням-ням...

Это мистика Должно тупить на всех!!!

А что в самце от Альфы ???

там ничего серить не должно, ну той помпе уже ого-го, меня пережила а химия это гуд! Велваной всеми жидкостями пользуюсь при возможности, даж паста для рук нормос!

крутяк, я так и понял что это для красоты звучания

А чё аппендикс такой на 2м фото?

Гы-гы быйпас рулит

тю, мне БЗС по литру экономит на сотню... правда свечи больше 3 тыщ не живут

Да у меня тож выхлопная прогорела, так низа пропали ваще, развинчивань немного нада ...

Сегодня я был лоу райдером!!! Даже два раза чемто за асфальт зацепился.... :) Вообщето обычно у меня антистатик сантиметров 20 недостаёт до асфальта, а сегодня даже очень достал

У меня когда-то с карбом так было, что-то с поплавком и иглой случалось, переставал ехать авто(чихало, дергалось), так я пол года лечил его - бил арматурой в бок карба, тот отвисал и машин ехал нормально. В итоге расхерячил стенку карба, так что лучше сразу починить всё по людски...

та да поэтому я и взял следующей после 41 Mitsu Carismу хетч, она очень 41 напоминает...

Что такое ща 5000, у меня ща сторойка, так я уже наверное за месяц окупил всё что в него вкладывал 4 года.... так что поздравляю 41 - вещь! Жаль конечно что мотор шоховский....

так это ещё дешево, я свою за 600 брал пару лет назад...

Так оно так с самого начала проскальзывало, чё ж я и полез, где-то, каждый третий раз не входило в нормальное зацепление, ишумный.... чем они там думают на заводах?

Так вот.... надоело просто ездить, решил позаниматься машиной, да к тому же перегорело сразу три лампочки габаритов !!! Разобрал проверил что обе основные точно сгорели, обнаружил отгнивший проводок на подсветке номера, который я 3-4 года назад уже приваивал (следы своего вмешательста в виде черной изоленты Лампочка оказалось целой, это и замечательно, бо такого размера у меня как раз и небыло. Ну проводок спаял, лампочки смазал литольчиком, всё собрал, проверил, заодно стопы проверил - доволен Я конечно понимаю что такую проверку нужно производить каждый день сдясь в машину, но естественно я это обнаружил когда не увидел стену в лучах габаритов сзади, значит пора что-то делать..... ... думаю раз такое дело, пошло занятие секасом, поставлю под шумок другой стартер (тоже Элдикс тока 2141) ато мой начал проскальзывать (не знаю пока в чем причина, возможно в моей доработке - туда сюда 1 мм всётаки!) Ну снял, значит, старый (секос ещё тот!) и трохи доработал, как и старый, только сместил отверстие ближе к началу бендикса. Вот только перестарлся малость, пришлось прибегнуть к помощи напильника вот тут видно на одном есть болтик а на другом нету Теперь есть и там и там!!! Кстати, эту пластмаску всётаки нужно обратно поставить это я понял когда уже установил и пробовал завести - гы-гы - не вышло клацает и фсё! Пришлось опять вспомнить всё что знаю из русского матерного и снять его чтобы разобраться... А вот так слизывает зубья бендикса, это бич этого стартера А прошел то всего тыщь 30 отсилы... Да, кстати, просле установки нового моторчего уже прошло 9 тыщ, скоро отчет о замене маслища буит...

или термос или забит радиатор

контрастненько красота!

ку-ку !?

Если сам и в первый раз буш красить... сочувствую.... будет перерасход материалов

ну мне нада 4 - значит 8, а сколько денег? а чего остальные не делаете? очень ещё интересуют вот эти (задние продольные рыч.) MR 911439 и в передние рыч. аналог по febest MAB-DA1S