MeanStreak

есть... Яморальноготовлюсь.... Дал недавнеча, каюсь, 140 почти раздал, понт от москвича показать хотел одному.... теперь жалеюс....

пробег 25000 в год, не знаю как я езжу...пля...

кароче повторяется периодически это дымлене, сёдня в мак заехал, пока заказывал, как задымит, я даже у сзади стоячей машины фары не видел, задымел весь автовокзал, а проехался до новуса, вроде попустило... но воняет не маслом... кажется прокладку пробило и тосол жарит... ...Ездим пока на встанем...

Ну у мну 12-13 с пробками и прогревами, вторая камера подключена "по людски" и даже типа настроена крутил 5900- дальше не хочет, всё нормально раскручивается, мне даже на газу двиг динамичнее кажется чем на бензине... шота не так настраиваете значит !!!

Ну как маленикие, зазоры колец заводские (хз какие у дружбы), а зазор цилиндр поршень 5-6 соток (был когдато)

чу-чуть дымит от фак!!!

ок.. а в понедельник скорее всего буду мотор менять...

Когда стоиш на светофоре уже нагретый начинает подваливать, а потом едеш а сзади ничё кроме сизого дыма не видно (сёдня так было) Мож я шото перегрел?

э, стоп, завтра я еду за Пашей с паяльником и везу их к себе домой , будем мне сантехнику делать, хочу фильтры на воду вколхозить и счетчики поменять. Ты когда планируеш быть? мож мы до вечера управимся...

вы про сальник кулисы? или про хвостовик кпп, в хвостовике я менял сальники на кременчуг, там сухо (кпп практически новая ей 50. тыщ отроду) а в кулисе я фрезеровал под авеошный сальничек, там где у нас колечко с пыльником стоит

блин, та не знаю я шо у меня , но воняет не совсем маслом, но синим дымит, сёдня ехал с работы - не дымело! но старался темп. держать в раёне 80.. патрубок поменял, нашел б.у. 3 шт.

Сразу переделывай, я вот никак не нарадуюсь, ни капли масла с кпп не течёт!

та не, там что-то по ходовой, кароче сегодня не мой день, мотор задымел, тормоза провалились, патрубок охлаждения лопнул, печка завоздушилась, мотор перегрел, а сзади всё сильнее стучит, как будто битой по колесу долбят.... всё, решено, завтра меняю дома сантехнику и в понедельник всё разбираю. Купил главный от класики "Хорт", хто нибудь шота знает чё за новодел?

Не, ну Ёпта, Ура!!! ПИздравляю!

Шота стучать стало сзади, полезу разбирацца ? На что можно обратить внимание?

Седня переобували электромобиль Nisan leaf, прикольная штуковина однака. Ждеш дыр, а он просто взял и уехал

ну ты прям кладезь полезной инфы :0) Спасибо!

о, пасиб, скора может пригодицца дык в нете на сландо

ИТ-1М мануалов в нете как грязи и видяшек с советами тоже... хотелка бы книгу человеческую раздобыть

сальники пока не обнаружены

Мотюль 5100 пока идет остатки были, а вообще на первое время есть 10 литров индустриалки гдето в подвале..

ну пока тока разбираем отмываем от говнолидола.. сёдня каробку разобрали, валы мыли, ещё хотелось бы патрон поменять на поменьше, да и этот геморный в работе очень..

Блин сёдня отмывали станок... жесть. Покрашено прямо по солидолу! А как вам маслоканал? Ну так вообщем довольны он действительно новый..

у хорошего мастера который настраивает СО по лямбде есть и сама лямбда (широкополосная), и втулки которые ввариваются непосредственно в вып. коллектор, потом туда просто закручивается пробка-заглушка (естественно на медь или графит чтобы потом снова му-му не жарить)и поездив по городу и произведя уже тонкую настройку под газ, переходи на бенз и уже подгоняй состав хоть как-то приблизительно под бенз, это в случае если основной вид топлива газ, с бензам проще, раз настроил и забыл, ну а при газ-бенз прийдется пару тройку раз понастраивать шоб ну ваще агонь получить

Я свои комплекты качаю до 2,5 атм.(больше положенного на 0,2-0,3!!!) мою, протираю силиконом и складываю в подвал, кульками не пользуюсь, в них скапливается влага при перепадах температур и дискам приходит кабздец за 3-4 года, кстати не знаю почему советуют спускать, это не логично, ведь при похолоданиях давка ещё больше падает, потом между бортом и резиной попадает влага, делает своё "черное" дело и потом снова приходится разбирать промазывать, кароче делать кучу ненужных телодвижений. А летом можно просто давку не повышать, всё равно диффузия спустит как раз до нормы...