MeanStreak

Кароче, воздуха нет, жижа всетаки играет значение, но всё равно остаётся свободный ход почти половина хода педали... я думаю шота с задним контуром ибо когда я его глушил педалька работала с самого верху и тормозил передок четко! Кто знает задние поршеньки надо подводить к колодкам (типа выкручивать) или это не обязательно? У меня зад дк, думаю попробывать снять всётаки колёса и попробывать чуток подвыкрутить поршни...?

во-во.. аналогично

Ну ща поеду попробую шота, уже и самотёком качали и классикой и просто продавливали эфект один и тот же - педаль в пол продавить можно, если плавно нажимать тормозит плохо, если резче намного лучше (и даже до пола не доходит). Хочу добиться результата как на ликви моле было.. чуть коснулся и вкопался..

Ну попробуем завтра перепрокачать BMWшной оригинальной... а шо ж опять завоздушивать у меня сил уже не хватит столько на пидаль жать

Зазоры направляйка клапан нормальные? Меряли ли их вообще после замены нутромером?

Лучше к концу, бо уменя со среды по субботу вечера заняты, мож тогды в воскресенье? Просто я думал, перепускает главный, но этот новый ведет себя точно также... как и старый, так что я наверно погарячился с покупкой... Вот когда лил ликви моливскую тормозуху, проблем с прокачкой небыло ни разу, а как перешел на говно жижу всё начались приколы..

Все цилиндрики и главный новые... A так можно уже забирать я вродб на коне... хоть и без тормозяков. Можно завтра вечером например?

А сегодня меня чпокнул амперметр, на него приходит 13,5 а с него не выходит, а я то думаю чё у меня акум стал разряжаться, уже пару раз не смог сам завестись.. и сегодня утром тоже.. пришлось звать на помощь друга. А с тормозами это какойто злой рок, два раза сегодня качали, а педаль всё равно в пол упирается... приходим к тому что всё таки жижа говняная продаётся(Felix), завтра попробуем оригиналом BMW прокачать.

Зальеш промывку убъеш матор. Проверено на 2 движках после говномасел. Но если решишся, после 200 км нужно сделать ревизию маслозаборника, и следить за давкой потом ещё на протяжении 10-15 тыщ. Народ, да забудте вы про минералку, если матор не срет маслом, лучше лить синтетику, в остальных случаях полусинь (ну по вязкости выше писали). Минералку это уже если совсем дэнег нэт...Просто есть и минералка 5ц30 и синтетика 20ц50, так что нада читать этикетки. У синтетики пленка лучше и дольше на стенках держится, у полусиньки не намного хуже..

Да, 58 вал это вещь! Хочу ещё один

ага..http://moskvich.net/topic/17582-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D1%87%D1%83%D1%82%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D0%BD%D0%B0-2141/#entry434236 1300 выставлена на продажу

Окисление? У меня однажды отпал контактик в разъёме том.. згныв какашко...

У меня есть

Да, ток чё её пробило? Ну двиг завелся, правда пришлось провода перетыкнуть на распределителе, но тосол понемногу просачивается с прокладки. Буду так ездить пока, а вообще интересно могло ли с блоком и одним и вторым шота случиться? Просто головы все планировались когдато... мож фигня с прокладками??

Дык я когда соберу мось могу прицепом притянуть, тока выгружать надо когото позвать, у меня после сегодняшних делов спина не разгибается...

Да но уже снял Раз уж новый мотор и сцепа, думаю, поменяю выжимной, и тут я вспомнил все маты какие только есть! Достал все колокола что были - они все разные, вилки разные, подшипники разные, всё чемто оличается, но в моём хоть сальник живой-решено оставлять свой, поставил вилку с пружинкой и подогнал жестяную хрень под то как надо, а стопора вообще поставил с железной вилки где ставился графировый подшипник, короче токой колхоз я ещё не собирал ! Нахрена нужно было так разнообразить этот узел вообще? Я был шокирован что простая смена выжимного может забрать 2 часа времени. Но мотор вкинули Завтра навесняк.. и хочу немного перемудрить в схеме ож... попробую чуток переделать.. а то шота странно как-то оно работало...

Кароче, это всё 3.1415здец: Вчера(16.12.2014) еду по Саксаганского, нормально так еду уже гдето час в пробке еду... тут я смотрю что сзади ничё уже ничего не видно и меня обволакивает белый туман и мотор как-то странно не греется больше 90. И, к тому же, столо коптить синим, при троганьи, думаю, всё, ща стукану. Сколько я наверно матов получил в свой адрес пока выехал с этой улицы... и оббибикивали и руками махали и телка какаято шото кричала в окно, ну с перекурами добрался до гаража, пришлось на моршинской прокатится немного Звоню Паше, выручай, нада прокладку менять. Была у нас мысль не поменять ли сразу мотор, я уже давно хотел на 58 валу поездить от Гарри... но решили поменять прокладку, и головку 248 вколхозить заодно. Было както -то такраспёрло патрубок тут уже раскидали, головка прошла 35000. Поменяли залили тосол, потэкло... день потрачен впустую, что-то оказалось кривым.. либо прокладка бракованная 17.12.2014 утром полезли за новым моторм, он оказался завален дровами и ещё всяким гомном... Достаём прэлесть Ну тут фото процесса разбора А это те ключи которые понадобились чтобы рассодинить выхлопную (в одном месте!) А дальше самое интересное на что ушло ещё пол дня!!!

Янчик забери матор, у меня возня намечается...

та да, когда у Пашки был запор, мы так же его буксировали, особенно мне запомнилась история как я когото обгоняю (запор за сцепке), но немного не расчитываю заднюю дистанцию, какие глаза были у того водилы когда его обгоняет москвич которого поджимает запор....

поверка 43 грывны на метрологической 4, фильтра у меня давно были, руки не доходили, а канализацию я наверно ещё лет 100 не планирую трогать

Всё по домашним делам закончил, вот результат установил фильтры и поменял счетчики (возил в поверку) Завтра надеюсь займусь мосиком: -тормоза -ГБЦ -втулки ресор -может всё таки ещё один резонатор кину, бо по телефону тяжело говорить за рулем

Паша был за рулем со своей девушкой, так эти психи меня ещё пугали, выедут в левый ряд, а у меня измена, что меня обгоняют....

та не, - шнурок 3 м на жесткой мы бы с трассы уже на 60 вылетели

Ну а шо? 80 ползти :)

та былаб 5я так пофиг, а когда обороты под 6000 ползут... ну проверил, вывод - больше не буду гоняццо! Я недавно на сцепке по житомирке тянул гольф2 со стуканувшим мотором, так больше 100 не мог разогнатся, с трудом маршрутки обгонял...