Pomi4

Не мазохист, а москвичевод 99 уровня. Не все просто знают. Вовчик ставит гбо на 2140 не стандартной компоновкой... Попробуй замерят сопротивление на датчике, тестером.что то придумаем....у меня на мультиклапане такой же самый датчик стоит. Себе тоже надо сделать индикатор какой то.

стойки багажника 2111

Открутить с низу по краям два винта, с верху по середине под динамиком еше крепление. Накладки на стойках снять. тогда торпедо немного подастся.

При замене масла можно еще переходник под тазофильтр поставить. очень полезная и практичная доработка. Лей хорошую полусинтетику. тормозную жидкость положено менять через 100Ккм ил каждые два года. Тогда резинки в системе служат на порядок дольше. Хороший комбик, а почему самура?

интересуют стойки багажника 35см длиной. Сколько стоят?

С таким мотор будет ужасный пережог как бензина, так и газа. Выжигатель топлива епт. Сложи полтораху или полноценный 1.7, потом ставь гбо. Тогда прибудет счастье.

Если нечего не работает посмотри контакты на амперметре, скорее всего сгорели. тщательно проверьвсю проводку. стартер не причем.

Хадо-мега-нано-баян тема. Есть лишние деньги- лейте сколько влезет. Ремонт по цене хадо. средняя цена живой кпп150грн, редуктора 200-250, мотора рабочего можно за 600-800найти. смысл лить ?

Баллон вместо бензобака. ВЗУ можно установить на месте заправочной горловины бензобака. Вот как сделал в универсале http://piccy.info/view3/6185842/e7e3af560e7e3a05da6e5de323ada844/ установка редуктора http://piccy.info/view3/6185752/7f1d6696e2d168cb274fe77eaa6e8e9e/

Нету конденсата\газолина, так - хз, лишь бы работало нормально.

Вещь получиться хорошая. Самое хотел такой компрессор сложить.... пока китайца не купил. Смазку под давлением сделать просто. Варишь маслобак на пару литров. В середину насос от чего найдешь- таз, газ, или от мотоцыкла. Привод насоса от мотор-редуктора дворников. Охлаждение можно сделать на естественной циркуляции, его вполне хватит. Я видел как без охлаждения вообще такие работают. Можно поставить эл.насос от газели. Легкий запуск....имхо абсурд. В головках компрессора уже стоят обратные клапана. Удачи в постройке.

На печку пока забил... нету настроения крутить. вчера одну фотку сделал

Доля правды в єтом есть. В алюминий можно саморезы закрутить. Вот сделал фото крепления печки, обещал парню с YUKONa[/url] к Еще вырезал" ступеньки"[для лучшей передачи воздуха. Поставил на машину, рано радоваться начал-дула совсем недолго. Обороты мотора совсем низкие, дует слабо. Наверное остатки термоклея попали на мотор. Будет очередное вскрытие.

Теперь я начал читать инструкцию по использованию тех или иных материалов. Рабочая температура полиуретанового герметика до +90С, силиконового от +180С до +250С. Вчера купил тубу такого. Да и цена в два раза дешевле, чем полиуретан. Улитка будет полностью сделана с метала. Фото добавлю.

За поршеньки с нержавейки я знаю. Очень хороший и практичный тюнинг, только сейчас с финансами не густо. Вот разживуся, тогда буду правильные запчасти ставить- полиуретан в подвеску, да и мотор с коленом нормальным..... много чего хочется. Делаю то , что не накладно. Вот за пару часов свалял печку основную. Сырой продукт моей технической больной фантазии. Все началось с ревизии. Вскрытие показало крыльчатку с очень большим дисбалансом и моторчик -карлсон,жужжащий крепко. поставил крыльчатку с тазика 08-09. моторчик штатный, вращение правильное. Сделал улитку вентилятора из.... картона. Вімазал все герметиком. По началу дуло хорошо, пока не нагрелась ож. Картон повело и начало подклинивать крыльчатку. Лень... Буду все снимать и делать улитку с металла.

Я за гбо. Там все равно какой карб. А так солекс ДААЗ хорош или пекар.

+1 Подкачать колеса до 2.5-3кгс. Уменьшить вес авто на сколько возможно. ......Можно долго расписывать... поменять машину еще можно. типа того http://rst.ua/oldcars/seat/marbella/seat_marbella_2935015.html

вчера сделал ручник . Тросы с тазика поставил. все крепления пришлось делать с нуля. Рычаг с 412 укороченный. Теперь ручняк работает четко. На очереди ревизия передних суппортов, думая поршеньки позакисали. Педаль дубовая ,вакуум работает а тормозит плоховато.

Расскажу про недавние события и доработки. Отдал в село родителям комбика. Он хорошо трудиться на каторге . таскает прицеп по деревне, возит песок, отсев..... Редуктор моста 4.55 в самый раз. Поставил в сарайку ГБО. баллон тор на 56л вместо бензобака, редуктор турецкий атикер. Все подключил, промазал соединения мыльным раствором, настроил. Едет отлично, расход газа пока не знаю...спидометр подключить надо. Поделюсь своими доработками, может кому пригодиться. Поставил дополнительную печку. Подключена с блока 4-го цилиндра. Вентилятор универсальный Ваз\Газ, радиатор алюминиевый, тоже универсальный. Насос еще стоит. Поставил под торпедо в правом углу. Дует в ноги очень сильно. Еще склепал диффузоры обдува лобового стекла. Вот провожу замену вентилятора с мотором основной печки, на фото видна конструкция. Минимум сложности в изготовлении и затрат- максимум практичности. Вентилятор от ЗИЛа- маленький- в нашу печку можно всунуть турбину на много больше . и мотор по мощнее Даное крепление позволяет изменит местоположение вентилятора в середине печки. Вот так выглядит улитка самодельная. Теперь не надо снимать всю печку, что бы добраться до вентилятора- обратите внимание на шпильки крепления по углам. А сейчас покажу ЗАЗо печку. Спасибо за идею vovchik23Работать будет на газу от отдельного баллона . Докуплю баллон на 5л и редуктор регулируемый, шланг есть, останется покрасить и подключить. Печка немного доработанная - система зажигания искровая . Зимой в салоне должно быть тепло с такими доработками Немного всякого хлама под капотом и как же без горячей кружки . Как то так сделал открывание багажника с кнопки. использовал втягивающие с тазостартера. Пришлось ослабить пружины в самих замках. Усилия на соленоиде не хватало для открытия. Не додумался убрать саму пружину на втягивающем, yukon32 сегодня подсказал. пока все, будет что то новое- покажу, на последок пара фот

влияет на крен при поворотах . прохождение ям. зимой будет лучше дрифтовать

Подвеска может сильно жесткая+ резина М-145. такую резину хорошо на прицеп ставить, она тяжёлый перегруз хорошо выносит. Вполне достаточно пары хороших амортизаторов. Аналогично- вот себе поставил спереди пару стабилизаторов, теперь думаю может один снять...

Сделав диффузор перед радиатором и улитку под вентилятор ,эффективность поднимется как минимум на половину. Тоже самое только вентилятор от ЗИл, моторчик родной с измененным вылетом посадки. Без улитки будет гонять много воздух в середине печки по кругу.

Была у меня одна идея когда то. Сделать компрессор из мотора москвича для пескоструя. в чем идея- два поршня ( первый и четвертый цилиндр, например)поднимаясь вверх закачивают воздух в третий цилиндр. Третий дожимает воздух повышая тем самым давление.

Катушка газового клапана подключена вместе с клапаном на редукторе от кнопки. кнопка подключена от+катушки зажигания.

+1 прокачиваю сам под давлением воздуха . С начала не подумал и качнул 2атм в бачок. его разорвало. поставил новый бачок и накрутив редуктор на компрессоре подал всего 0.5атм. Очень удобно, когда сам работаешь.