Pomi4

Хороший сарайчик, работы проделано немало. У меня тоже была проблема с уплотнением дверей. Взял жигулёвский уплотнитель, канцелярским ножом аккуратно срезал "буфер сжатия" от основы. И приклеил на двери 88-м клеем вместо штатного этот буфер. оставшийся корд насадил в дверной проем. Получилось очень качественно.

немного фантазии да инструмента , можно сделать практически все что угодно. Фото вентилятора, с размерами желательно.

Для начала хотябы глянуть есть ли в кпп масло.

Вскрытие покажет.

На заведенном моторе посмотри на картерные газы. Скорее всего кольца полопали

https://www.klondayk.com.ua/ru/products/details/sadovyj-pylesos-mcculloch-gbv-325/index.html#properties

Поставь в багажник бензогенератор на 220в -1.5-2квт. И турбину от ракеты. Такой вариант получится почти в бюджет установки второго генератора, Места под капотом побольше будет, да нагрузку с мотора снимет.

Резина на которой Вы ездите... как бы сказать,Э есть получше. Если куплять, только не укр\рус\бел резину. Есть хорошая выпускаемая в росии типа Амтел или Нокиан, Лучше взять бу с Европы.

Давно сюда не заглядывал, как и с ремонтом и обслуживанием сарайки. Ездит как то так.радиатор мотора течет, печку основную еще не поставил. Сделал печь нормальную, фото с телефона, на стадии сборки.Уже покрашена и собрана. Еще в планах собрать эл.корректор фар. Решил улучшить работу задних фонарей, в повороты и стопы интегрирую вот такие лампы http://www.goodlamp.com.ua/lampa-reflektorno-galogennaya-s-otrazhatelem-g412v35vt.html А то в солнечную погоду, в заде не все водители замечают повороты-стопы.

Еще такой нюанс, с начала незаметный, но очень важный. При замене родного 4+цилиндрового суппорта на одноцилиндровый с ино надо учесть пропорцию площадей цилиндров главного к суме всех рабочих. Как бы по простому объяснить. Вот я поставил гтц от волги. Теперь мне надо приложить к педели большее усилие чем раньше к стоковому. Потому что диаметр волго гтц на порядок больше за родного. При замене каких либо +цилиндриков надо сохранить пропорцию по формуле S=Пr2 . или поставить вакуумник по крепче.

Длинным сверлом 5-6мм сверлятся отверстия в глубине цилиндриков на встречу. Шланг подключал в нижнюю резьбу суппорта, верхнюю глушил заваренной резьбовой частью от старого шланга. Прокачка только на верхнем штуцере.

+1. на своем так сделал. первый контур от вакумника только передние, второй только задние. Цилиндрики в суппортах соединил отверстием, подключил одним шлангом. Лишние магистрали заглушил. Вместо сигнально-распределительного устройства тройник. ГТц волговский

Два мотора. оди дует на левую сторону, другой на правую. дует на максималке очень крепко и тока жрет много, порядка 20А. Ах да, гена стит с волговской начинкой 65А.

+1 даеш тюнинг. кпп5ст то что доктор прописал. кто не ездил тот не знает. Да и вообще сток в совковой технике мне не нравиться. В моем сарайке сток агрегатов и узлов все меньше становиться., Вот недавно основную печку апгрейдил. Уже покрасил и собрал, осталось в салон поставить. на очереди єл.корректор фар.

Наверное никто не знает, как должно быть. Надо искать стоковый москвич не разу не крашеный. Или фото таких машин. Я тоже хочу поставить шильдики.

В первую очередь на кузов, смотреть надо. Со всех сторон, снизу особенно. Хорошим фонариком просветить. Возьми покрывало, что бы можно было стать на колено или лечь, оглянув дно, если нету ямы. Ходовая себя покажет по износу шин. Протектор должен быть равномерно изношен. Ручняк должен работать, и что бы педаль тормоза не проваливался в пол. Ещё загляни в маслозаливную горловину мотора. Если видно обильные отложения значит масло заливают самое дешёвое "говняное" и наверняка меняют раз в пять лет. Одноклубней местных попроси, пускай помогут посмотреть.

Интересно посмотреть как стокеры на стоковой резине типа м-145 или ей подобной зимой ездят. вот пример https://www.drive.net/l/288230376152330347/

Тема не очЁм. Мне без доработок скучно и не интересно. Дорабатываю свой москвич в меру средств и времени. Совок не умел делать машины, постсовок еще не научился. ездить и мучится мне не охота. Вот еще давай пофлудим, как для стока поставить гбо? Баллон на половину багажника? а у кого сарайка, на место запаски? ЗАпаска заберет полезное место. На кой нужен бензобак , да еще такой плоский. Правильно- вместо него можно подвесить ТОР-баллон литров так 46-56. Для бензина сделать маленький бак или тазобак в крыло.

Сегодня на Олас в Ровно 95-33грн\л.

кпп еще есть?

Хомутами пресую верхние сайленты легко. Хомут надо не червячный а ленточный с болтом, - советский.

Постсовок имея столько опыта машиностроения мог бы устранять ошибки в следующих поколениях своей продукции. Так нет, на старые косяки они навесят кучу новых. Да что писать, лучше видео посмотреть. У нас так же само. У меня комбик так же отлично ездил.... после огромного количества времени на капремонта всего авто,кучи практичных доработок..... за комфорт в салоне можно вообще нечего говорить...

Те что постарше газели2003-2004 г.в. пробег у них более 500тис.км. Пять штук более новых ( по три года)с пробегом чуть более 100тис.км. На старых рамы переварины вдоль и поперек. На новых машинах уже успел поменять прокладки под головкой, термостаты ,+ электроника правда не мне мозг выносит. За то я научился перебирать редукторы гбо 4 поколения. Слово про моторы- говно еще то, особое. перегрева очень бояться. Если простую карбюраторную снять головку надо минут 30, то с инжекторной пол дня. За 16клапанную я молчу.... Кто читал ЗР 60 часовой марафон? Хуже российских машин только китайцы. Они хоть учатся ошибки исправлять.

Совки , а потом русские некогда не умели строить машины для гражданского населения. То что москвич выдержал изнасилование то еще повезло. На экспорт ОТК еще работал. Вот кому интересно почитать http://www.zr.ru/archive/zr/2006/10/bratstvo-skorostnogo-kol-tsa#98 http://www.zr.ru/archive/zr/2005/10/60-chasov-za-ruliem#52 я работаю с совковой и постсовковой техникой каждый день- говно особое. Ломается каждый день- водилы еще те вандалы. Через мои руки за год проходит запчастей на сумму более 500000грн. Автопарк всего 20 машин ( 2 пирожка, один газон, остальное газель) Если бы я куплял для себя новое авто, то оно будет точно не постсовковое и не китай. П.с за что люблю Москвич- все могу сделать сам, запчасти по цене металлолома и едет на газу экономно, так и все...

У нас в Ровно дождь идет. Вчера было -12 а сегодня слякоть