Pomi4

Выкрути свечи, посмотри на цвет нагара. Он должен быть кирпичного цвета- светло коричневый. Черный нагар свидетельствует про обогащенную топливную смесь или проблемы в системе зажигания. Еще может быть забит грязью воздушный фильтр. Проверь уровень топлива в карбе. При работе на хх из диффузоров не должно капать топливо( крышка воздухана открыта, когда будешь над карбом-смотреть на диффузоры- не газуй. А то может жахнуть в лицо. ). Контакты в трамблере не должны быть подгоревшими. не помешает Проверить саму катушку зажигания мультитестером. В первичной обмотке будет около 3Ом, во вторичке~ 7-8кОм. еще можно подсоединить последовательно амперметр последовательно на катушку зажигания. Средняя сила тока должна быть 1.5-2А. А вообще может быть много причин такого расхода или их совокупность. Например пробитая диафрагма бензонасоса.

Учить надо, есть такая наука про допуски и посадки. С училища что то помню... Поршня как и гильзы в одном размере технологически очень сложно сделать. Зачем выкидывать хорошие детали если они на пару сотых больше или меньше. Вот и сделали по группам.

Оцените пожалуйста решётки.

Оцените пожалуйста радиаторные решетки по порядку 1- 412 хром ( покрашенная серебрянкой) 2-408\412 крупная ячейка, новая 3-азлк- мелкая ячейка, б.у. 4- очки бу, состояние хорошие 5- 2125 ранний , есть небольшие трещины. Еще хром лобового стекла в отличном состоянии.

Так этот штуцер служит для отбора картерных газов на хх. Когда заслонка полностью закрыта, в штуцере есть вакуум. При открытом дросселе штуцер не работает. Так на ОЗОНах сделано, на Солексе думаю также. Почему и назван штуцер для отбора газов на хх. Если делать подачу , то через проставку.

Показывай установку на машине. С парогенератором на выхлопной понятно, как сделал подачу пара в карбюратор?

Да, характеристики машин совсем разные. Так что получиться, с реактором на борту мой комбик будет сжигать 4.2л \100км? Можно спорить бесконечно, просто скептически отношусь к таким реакторам и нанотехнологиям. Ждем готовой установки реактора, фото, видео.

Прочитал тему. Гбо стоит на одной машине, на вторую еще не успел поставить, пока в ремонте стоит. Ждем конкретных результатов экономии. 7л\100км -нормальный расход бензина для нормальной машины. У меня без всяких дополнительных генераторов комбик со средней нагрузкой в багажнике при скорости 70км\ч. спаливает 1литр 92-го на 14км пути. Чуть не забыл, мотор обработан Мегафорсом. Нанотехнологии так же само экономят как и реакторы... Так что, пока нечего удивительного не увидел.

созвонились-договорились. Помогу если что.

Купи раздельно инвертор сварочный и устройство подачи проволоки. Выйдет также само, а может и дешевле чем 2в1( полуавтомат инверторный).

Реальная экономия до 40%- поставить ГБО. Комбик мне сэкономил 15000 грн. Пробега 65тис.км на газу.

Отработкой\ дровами отапливал жилой дом, пока жил в селе. Вот реальная экономия. В месяц платил всего 60грн( колонка+газ.плита). Можно поставить компрессор и качать метан в баллоны. Объезжать бензоколонки десятой стороной. Делать газогенераторную установку или самогонный аппарат дело технически сложное и взрывоопасное.

Сам размышлял на тему альтернативной энергии. Сделать стационарную мини электростанцию на 10-15кВт. мотор с москвича + газген. Все это дальше раздумий не пошло, а практично сделал печку для сжигания отработки.http://www.youtube.com/watch?v=Uxvi6u1rfPA И поставил ее в середину котла КЧМ http://www.youtube.com/watch?v=qhgKTVSjhFQ. Да еще несколько разных буржуек сделал и горелку Бабингтона.. По ящику раньше видел. Китайцы в дизель добавляют 1% эмульгатора и 20% воды. Мощность при том добавляется 5%. всякие реакторы, Магнитики , реакторы, нанотехнологии и тому подобная чушь для выкачивания денег и забивания головы.

За работу респект. Сам варил?, хороший сварщик. Работоспособность и экономия в 40% весьма сомнительна. Может будет около 10%, за счет подачи в цилиндры перегретого пара. Пар будет хорошо испарять бензин, аналогично подводу выхлопных газов. Может не все хотят, или не задумывались про альтернативные источники энергии . Можно назвать много причин. Например тяжело в техническом плане реализовать. Зачем выдумывать водородные генераторы и всякие нанотехнологии, если можно пойти по протоптанном пути. Сделать газогенератор на дровах, угле, отработанном масле. перегонять разные виды топлива в газ и кормить двс авто или что либо другое. Вот примеров куча

+1 Сам так сделал. В паспорте газ вписан, а установки еще нет. Переписал машину за 2400грн.

Хороший вариант, только возить в багажнике лишнее колесо имхо не практично. Да переставлять колеса на снегу не безопасно. Надо хорошие упоры под передние колеса поставить. И домкрат нормальный. У меня такой был. Очень сильно намучился, пока запаску поставил. Пришлось полностью убрать снег со льдом из под колес. Более практично поставить\снять цепь прямо на авто.

Цепи надо одевать для преодоления трудного участка, по асфальту ездить на цепях -жесть. Я использовал самодельные цепи перекинутые поперек колеса. На колесо 3шт под углом 120 между собой. Вот так сделал. Надежно и дешево. Максимальная скорость по городу 60км\ч ездил. Сильный стук мог появиться от удара цепа по рессоре, если цепи были плохо натянуты.

Ух ты, тему подняли. Почти как год варю Кайсером-250. Отличается от профи только комплектацией. В профи дают еще чемоданчик. А так аппарат просто супер, варит отлично, режет тоже. Работаю им каждую неделю. Короче, вещь хороша.

Swat_81 давно не созванивались. Как дела, что нового. сложил свой 412?

Мы здесь. Давайте делать перекличку активных пользователей форума из Ровно.

Интересует баллон ГБО и ВЗУ. На сколько литров сам баллон?

Такую нагрузку потянет без дополнительного охлаждения и вентиляторов. Из упса и аккумулятора на 60Ач делал аварийное освещение. Подключал энергосберегающую лампу на 16Вт. Светила очень долго.

Закинул свой гараж немного, давно нечего не писал. пару недель назад случилась печаль. На стоянке возле работы один водила -вандал на хлебовозке ТАТА сдавая задним ходом отрихтовал отбойником задний правый угол комбику. На камеру видео наблюдения это было заснято. Комбика подсунуло на полметра в перед. Хорошо. что по снегу. Иначе вмятина была бы глубже. Приехав с маршрута виновник во всем сознался , договорились, что ущерб возместит. Крыло с помощью полуавтомата и обратного молотка вытянул я. Шпаклевка ,покраска и рамка фонаря остались за вандалом. В этом месяце заканчивается страховка. Пока будет стоять, экономить топливо. Да и холодно куда нибудь ехать. Вчера купил печку от ЗАЗика. Буду ставить в свой 2137. Печка в отличном состоянии, может пару раз включалась. Разобрал, почистил, в топке было немного сажи, собрал все назад. Работать будет на газу, как и сам москвич. Поставлю тройник на газовую магистраль, клапан, потом редуктор. Дозатор поплавковый наверное сниму. вместо него будет просто жиклер на 1мм. Зажигание печки будет искровое. Пока все, будет что интересное - отпишу, покажу.

Три года езжу на газу и все нормально. Ниже -15 завожусь на бензине. Раньше стоял передпусковой подогреватель на 220В, то было проще. А до работы доехать 4км и греть до +20 на бензине. тогда зачем тот газ. Сейчас с бензином не угадаешь, разный можно залить. А с газом как то стабильнее, на одних и тех же заправках заправляюсь, качество газа нормальное.

Так оно и есть. Сегодня утром завелся на газу с первой попытки( крутил стартером секунд 5). Вытянул подсос, потом начал убирать до минимальных стабильных оборотов. На газу лучше работает, чем на бензине.