я говорил про это. и еше раз убедился. у меня войлок под линолиумом-вот и вся шумка. если натекло-снял, высушил и снова положил. но вот проверял-сухо везде под коврами
трезвый я был .да уже все отрихтовал и загрунтовал, высохнет-завтра прошкурю потдую. и через пару недель запалирую-будет как раньше. материал-оставался от нее-даже краска
электрокорозия-бред полнейший. а вот выгрызеный вал-я встречал, при чем на разных авто. наваривал,протачивал. и эти гены с ним до сих пор счастливо работают. подозреваю что чтото с посадкой подщипников на вал не так. смазываю смазкой 158
Дима-если на акуме будет 14.2-14.5 он будет заряжен. а в сети может быть и 13 и 12 вольт-нужно тогда соейдинения печишать-причем очень много соейдиненийй.
в 90 процентах случаев что ко мне приезжали с перезарядом-виной были соейдинения. лечил установкой 4 контактного реле-для подключения РР напрямую на + акб.и для проверки-брал провод от рр и подключал на + акб,если все становилось в норму-значит соейдинения