scoryc

у меня бк нету и ставить пока в планах нет- без лям ды выдергуеться холостой ход и идет пережог, может прошывку нужно какуето без лямды- у меня без него чек горит на холостом и обороты скачют+ расход 15 литров,я прозрел и купил за240 гринов от ланоса,уже год все гуд

черная большая фишка скорее всего питание насоса,или + 12 вольт ,остальные две выход на бк,датчик скорости ,разьем диагностики ,и тахометр, куда какой нужно смотреть по схеме с18nz ,могут по цветам от моих отличаться

разем с заглушкой-ето переключатель бензина с92-95, где конденсатор на катушку зажигания и комутатор,дальше не могу расмотреть, p\s у меня комутатор и катушка от бсз тазовского

народ -уже давно выписуют времянку если права изымают до суда

я думаю шо все в моторе заржавеет нафиг-и двиг на капиталкуь поставиш

Не обижайте товаришя по оружию, мне к нему в Питер скоро в командировку ехать- ешё отметелит меня в отместку ) ) ) )

машин нужно привести в порядок -и будет счастье

Димон,нужно подрегулировать регулировочный винт,у меня тож такое было-завернул винт на один оборот и все стало в норму

поздравляю ,у меня сосед месяц нзад взял точно такого за3000 уё,правда там гбо,и машынка малеха по живее

+100 или на радиаторы тож економят-алюминний доргой нынче )

Тебе уже сказали-шпаклевка+краска+лак+полероль,но скорее всего там ржавчина или уже -дюрочка

ето радиатор охлаждения микросхемы усилителя-без него сгорит от перегрева-так-как грееться некисло

Самая простая поломка пробой диафрагмы.Посложнее износ поршня и манжеты.Не всегда шлифовка поршня помогает.Как ты регулируешь вакуум после ремонта? ставлю гтц на вакумник,подключаю шланг к мосю,завожу и кручю регулировочный болт,как только он сам начинает тянуть поршень отпускаю на оборот болт,потом проверяю нажатием на поршень пальцами ,если идет легко-значит все

Димон там конструкцыя проста как велосипед,я их уже с десяток отремонтировал,там поршень пластмасовый на который мембрана крепится, изнашиваеться , его нужно слегка шлифонуть на кругу и будет все гуд

если не буду на смене- рванем )

если не буду на работе- поеду,могу желаюших взять хвостом

я почти всегда в городе вечером-работаю

На словах можешь рассказать как было сделано. На словах могу,на педали в салоне был приварен крючек,а в переднем шите отверстие для троса,возле колокола коромысло для того чтоб трос не тянул вилку,а толкал,вот так в кратце

Ребята был у меня трос на мосе, все работало , и усилие на педаль нормуль, но тут есть и плюсы и минусы, плюсы троса-более чётко работает сцепа, ничего не течёт. Минусы-нужно смазывать трос,нужно возить всегда запасной (на гидравлике даже если течёт всеровно доедеш-а ту нет), раз в год он не выдержывал и рвался , из-за большого перегиба на моторном шите, в итоге был зделан вывод о непрактичности ,в виду конструкцыи сорокового, и заменено на гидравлику Фенокс,уже год отработла все норма-не течёт. Ссори фотки тогда не делал

тогда в другой раз

ну 160 было один раз,а так 150 до недавнего времени бегал ,могу вечерком подехать к тебе

Фонарики оптимальный вариант, из ходя из того сколько я их разобрал на авторынке , во всех вместо медных контактов жестянка ,-а эти МЕДЬ-чистой воды, и к тому ж ,задний ход присутствует,в живую лучше чем на фотках

земляк я на польской

есть моя тема-пойск рулит http://moskvich.net/index.php/topic,7901.15.html

ROCU -писал,Не я щас гаражом на Ингульской пользуюсь. А вообще ищу в матвеевке поближе к дому. Так я в Матвеевке живу,а ти тоже гдето рядом?