scoryc

Возникла надобность в блоке управления так как упала бутылка с водой на кнопку, и включила эсп в закрытом виде,двигатель сгорел,хочу изготовить сей девайс сам, мож ктото изготавливал такое чюдо техники,чтоб и от сигналки закрывалось и зашита была. PS модераторам просьба не пинать,такой темы не нашол

точно отверстия имеються,проглядел

действуй я тоже раньше ничего не знал про сварочніе работы,но нужно с чегото начинать и учиться

ну если оно не билось и не гнилое то все только приварить все надо по феншую шоб резину не жрало

ет че б у?

машинка очень знакомая,ты в каком раене обитаеш?

на следуйшие не могу,давайте через выходные в суботу 27,11,2010

не знаю наверно на зашелки какието ""

я так понял он с росии,та решотка по ходу купленая такой,у них видемо продают такие весчи

резьба на 2140 на 10,а на 412 если не ошибаюсь на12

я думаю что нужно гтц поменять на новый,и разобраться всетаки с колесными цилиндрами на предмет подводки колодок

выварить свой кузов, и не изобретать велосипед

мож там и описано но на стоковом колене 70мм и волговских поршнях 92мм получится 1861,33 см.куб. я так понимаю ет и есть 1,9, тогда на колене3317 ет где то 2,1?

мож поршня сотка с уваза?

вставок нету ,ушли в чермет,жаль не смог помочь

У меня такой как у igorka стоит, и вовзратку я сделал и сигнал одним пальчиком сигналит

земляк узнаю у товариша про вставки декоративные

поправьте меня если я не прав,все это нужно для гонок,но для повседневной езды хватит облегченного маховика и расточенных каналов в бошке,увеличение мошности всегда за собой влечет расход,это аксиома!

етот винтик находится внутри вакумника со стороны педали,регулируеться один раз при сборке и контриться ебокситкой,А насчет клина я не соглашусь так как ето происходит у меня лично только осенью и зимой при низкой температуре,и только при запуске утром в течении пяти -десяти минут а потом целый день все нормуль! и еше только если стоит на улице,в гараже все норм

у меня такое каждую зиму проявляеться,завожу первые пять минут педаль как камень потом все в норме,вакумник не срабатывает,почему загадка

Сегодня только выехал с ремонта двигателя,с расточенными каналами и впускным коллектором ,вродь не плохо,но двигатель пока на опкатке сильно не нагружал+облегченный маховик делает свое дело

Да не столь ето важно,но уже исправил,главное что подёмнички то работают

Застесняли уже исправил

Судя по всему лучшено наполнение цылиндров и оптимизировано горение смеси,в итоге получаем прибавку мошности,при том же обьеме , мож кто поправит если я не прав?

продолжаю темку, прошло время но все работает без замечаний