Писец котенку.В обшем пробило прокладку,решил сразу снять потдон и заменить колечки-пробег уже с ремонта 90 тыс км. снял гбц-пробой на 4 цылиндре. но присмотревшись к цвету поршней-понял что антифриз попадал и в первый цылиндр. при детальном осмотре нашол трешину в выхлопной канал из водяной рубашки. весь город обганял-нашол точку по ремонту гбц,с координаткой,аргоном и тд. сказали заварят и поменяют седло-в суме около 1000 гривен. = масло,антифриз и прокладки-около 2500. пообешали сделать на понедельник вечер. жду. Вот такие дела
снять,разобрать и собрать. если плохо вычистить под гильтзами-будет писец.Я снимал,мыл керхером с химией,садил гильзы,мерял выступание.потом только поршни. и тд. не знаю как можно все вычистить когда там колено и шатуны.
Не разу не один заказной мотор не пускал воду
вскрытие покажет. я вон вскрыл сегодня-пробило прокладку,в итоге снял колектор выхлопной-похоже трешина в канал выхлопной,раз уже гбц снята-снял и поршни посмотреть кольца,в обшем пипец-а все начиналось с мысли поменять прокладку и все . а сейчас замена колец,сальников на направляйках. и возможно сварка ГБЦ-хотя ето будет космос по цене. но новая гбц 16 тысяч.
Валера -лучше не открывай его,это только зацепись.
Живой пример_змз 406,в масле нету антифриза,выхлоп синевой отдает,ож почти неуменьшается,а надел гамдон-надулся и улетел,единственная проблема почему заподозрил пробой прокладки,начал троить на хх.так что масло не показатель