scoryc

у меня стоит самодельный,заказывал сдесь.с регулировкой вольтажа и контролем его на клемах акб.оч нравится.гена хоть нчал выдавать заявленые 72 ампера

ша прийдет Нептун и надает по жопе за то что без крышки ганяеш.все это актуально для авто где температура включения вентилятора от 100 градусов. он без крышки закипит раньше чем вентель включится

тоже проблем невижу.ток надо понимать что регулировать. а на 2 м поколении винтик-там легче. хотя мне ноут легче подключить

Темка ожила

чо за доработка.интересно

а тормоза без вакума теперь? они ж деревяные

для повышения температуры кипения ОЖ. чтоб поднять температуру двигла-лучше сгорает топливо,больше кпд двигателя. чистая физика

знаеш почему уаз козликом называют? подумай .он жосткий-аж зубы выскакивают на ямах-у меня такое чудо иногда на работе в пользовании,ну его нах

совершенно в дырочку

о чем видео?о веерных форсунках?

надо 220 подводить.чтоб наверняк. а потом по телеку показыватт. чтобне лазили

это абсолютное.запишу деференцыальное

у меня похожый и стоит на газели.

да не чистый

я феликс зеленый залиливаю,чнимал гбц не похаваная

крышку на трамплере замени

вот такие типа ловато я разбирал,через 30 тыс км всем резинкам и мембранам торба. так что не радуйтесь владельцы Атикеров.

дак он вроде раньше их купил пост 73

Фима- и ты тудаже . да подымает она давление. и очень сильно. у меня с 1.3 до 1.9-2.2 подымает при разгоне

я разве говорил о вакумном регуляторе? где ты Вова такое услишал? разговор именно о полном перекрытии канала-я тот клапан сам делал. а вакумный регулятор у меня стоит,вешь неплохая.резко ускоряешся-смесь обогатилась. но настраивать его долго нужно-если по уму. поэтому газовшики его и не ставят. электрический?

Я когдато страдал фигней, от нефиг делать. сделал клапан управляемый вакумом, врезал перед дозатором, и управлял ето системой ЭПХХ.дело было на крбовой газели. там эпхх управляет эбу, отключение и включение можно выставить любое по оборотам.цель была получить экономию газа. ничего путевого не вышло-слишком большая энерцыя системы. мож когдато попробую клапан печки от БМВ использовать.

дак я о том что видимо печка забита

эьо же стоика-снять не получится

если по уму-то на газели кнопка с двумя парами контактов, и на малих и больших оборотах вентилятора помпа работает на полных оборотах.и в мосике за 5 минут без помп у меня была жара. в Газели пасажире жара за 10 минут. а тут 20 минут-печку выкинуть

таж сама фигня.а на форумах не хватит питать Газель. я посмеялся. да все норм-это компенсацыя асинххронной подачи при разгоне на бензе .сбросил газ-и давка в норме-у меня 1.3 выставлено