scoryc

сколько просят за сварку?

а Я все время на Бельшине гоняю-и спокойно,ибо 6 колёс,и если понесет-то неодна зимка неспасёт,масса2.2 тонны

ну почему одинаковые? просто когдато свой три дня мучал-незавел. еше раз все проверил-и на шнурок,завел за 50 метров

да со шнурка его-тугой он сильно

попробуй сам дроссель чуть приоткрой. ток чтоб дпдз показывал всеровно 0 процентов открытие дросселя

а я бы полирнул вал. кстати колено шлифованое?

у меня Газель-и рхх стоит не на заслонке,потому и мерзнет

перепутал провод ИНТ и 50,а может и ИНТи 15 провод,непомню. но ты завел его?

какая у вас сейчас температура воздуха? подогрев воздуха накинул на колектор. у меня при температуре около 0-перемерзает РХХ без подогрева с жаровни

нет-эти провода надеть на клеммы 30 и 30х1

подключи сначалаэти-это самые толстые два провода,а остальные методом тыка подключиш. ну непомню я схему

а где репер на шкиву? или на маховике? Уже понял-на фото двигатель заведен-поэтом репера невидно

клемы 30 и 30 и 1 -паралельны

С Днюхой тебя Юра!!!!

а поршни правильно стоят?

Фима-я думаю что уже б выбрало по месту ессли песчинка

Поздравляю тебя Вован

Поздравляю

КРУТЬ.вопрос-а как средний клапан нажимаеться,они же не в ряд стоят?

в металолом его-на пивасик хватит

судя по вопросам-отдайте на ремонт спецыалистам

Тоже самое я написал ранее-так что все путем

если вал полированый и все плотно шлифовано-то такое бывает. просто двигатель хорошо собран и подогнан. идёт прихват полированой поверхности-это нестрашно. покатай хотябы до 5-ти тыс. когда вал неполируют-он сразу подтирает вкладыши и все крутиться. в обшем он еше просто необкатался. По своему опыту знаю-сам так делаю моторы

кардан переверни на 180 градусов по отношению к хвостовику моста

да+ помпаВОШ и того 500 рэ