scoryc

Я вам если назову сколько стоит ремонт 16 клапанной гбц змз 406-вы месяц говорить несможите. она тоже так сделана что постели распредов за одно с гбц. стоила она новая год назад 10-12 тыс грн. сейчас страшно даже на цэнник посмотреть

других под 1.7 небывает

а я бы голову фрезернул на 1 мм-для поднятия степени сжатия

забыл добавить-возможно завтулить распредвал,еше 600-700 грв в среднем. смотря в каком городе

просто это беда не только москвичевских моторов,а криворуким мастерам-руки нужно в жопу засунуть. ну и тут фактор-что если мастер делает москвичевский движок,можно сделать говяно,это же москвичь,для него и такое гамно сойдет. просто видел убитые,собраные ногами движки и на вазах,но самое интересное что они по 200 тысяч наезжали

кнопка эта предназначена -для того что если двигатель захлохнет,а зажигание невыключить ,ненагнало газа в движок, и не взорвался гараж,в случае если машина стоит в гараже. а насчет клапана-правильно думаеш,

а что ктото из нормальных мастеров непромеряет? для меня это как и полировка вала- обязательная процедура

фишка-подходит от блока центрального замка.

Для тех кто никогда неездил на газе и непонимает всей проблемы про запах газа. Даже если перейти на бензин при встрече с гайцами-запах выхлопа сразу неуходит. и у меня при работе на бензестоя возле машины всеравно понятно что она работала на газе перед этим

Согласен с Саней,газовый выхлоп сразу отличаетьсч от бензинового+ пар из выхлопной на газу.

чтото то я никуя непонял- Почему тогда чек горит? да кстати-если клему скидывал-то ничего непокажет

Клей Наирит спасёт отца русской демократии. кроме него -ничем немог приклееть этот потолок. не расценивать как политику

спили мушку крошкка . всмысле спили надпись ФОРД с колектора. набей AZLK-по Феншую

почитай эту тему сначала-там есть таблица по фрезеровке и получаемой при этом степени сжатия

Вова так я и написал для Димы-что стартер давал помехи. . а так я слежу за твоим гаражом

на москвичь в коллектор вварить гайку невариант,во первых-выхлоп должен браться со всех цылиндров,во вторых-он не вариться,даже аргоном

я думаю из за стартера большие электромагнитные помехи были

Я думаю дефоррс поршни-для уменьшения веса поршней.

15.7 к одному.Простая лямда некатит-я вам намекал. или нужна програмка-которая работает с гбо 4 поколения, и то это погода на марсе

) пад сталом

значит все гуд

я за подтеки в самой головке моноинжа,там между форсункой и тд. бензин мимо форсы в движок непопадает?

когда движок заглушен ,подключи насос,бензин недолжен нигде сочиться. клапан выкинуть неполучиться-я писал,там давление должно быть 0.7

можн потом давлением поиграться. но ты сначала сделай чтоб чек негорел. кстати у меня подымал обороты без датчика скорости и глох в режиме ПХХ

дак я о том что от наполнения цылиндров и меняеться степень сжатия. ладно заканчиваю флуд