x6tance

Я тут был всегда . Странно что никто не заглядывает на азлк-тим, темы то старые

раз http://moskvichevody.ru/index.php?topic=141.msg8807#msg8807%C2%A0 двас http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=54506.60 трис http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=54506.60 брал у него http://ford-club.ua/board/index.php?showuser=44224 были и у етого http://ford-club.ua/board/index.php?showuser=61014

опоры покупал здесь http://ford-club.ua/board/

Толще не значит лучше, 0,8 вполне хватает. Вари тогда швелер, он будет долго гнить.

Что то высоко, по фото форд опоры стают ниже. Почему их не поставил? шток точить не нужно, только в опоре отверстия под шток подточить. Опоры стоют 70 грн с разборки. форд

Они правильной длины, главное начало совмести, дальше они растянутся еще и лишнее отрезать будешь.

Я так и хочу. Откручивая ступичную гайку ей ничего не случится? Тупой вопрос, но машина нужна и если что то сломается - купить анриал, все с интернета.

Спрошу здесь. Заменить опору стойки реально не снимая стойку? Снять рулевую и отвести в сторону, не получится так? Или снять всю открутив ступичную гайку, гайке ничего не грозит откручивание/закручивание? Развал не хочу трогать.

да да, там самое скрипучее место.

Посмотрим, я себе такие заказал. Немного на наждаке конус подогнать это не сложно.

чем не фото https://www.drive2.ru/l/288230376153106383/ http://www.drive2.ru/l/4062246863888578791/

Вот аналоги, что бы не искать по всем форумам. Грибы и сайленты встают то что надо, сверлить не надо. Гриб может нужно будет обточить.Втулка с форда - не уверен. Сайлентблок рычага JP Group 1151150200 / ауди Febest ADAB-006 Втулка стабилизатора от Ауди — Jp Group 1140601100 /форд Ruville 985201 Грибы Ауди – SWAG 32 69 0002

дырочки не такие? лечится болгаркой вот еще страшилка

между резинкой и стеклом как раз таки и должно течь. В нижних углах есть два паза, как раз для слива воды, потыкай в них отверткой.

Только после села его надо будет капиталить. Пацаны все кому не лень на нем ездили

Толку от минского мотора на мопедке, рама там дохлая, амортизации никакой, особенно вилка. Сидения неудобное, хз как на нем можно ехать вообще. ИМХО:мокик- пародия на велосипед. ну а вобще минский мотор добрый, если карбюратор пакко, а не наши К. расход в 3 литра можно сделать и 90км/ч может ехать

Где то читал на тиме посты химика-москвичевода, так он писал что никакого Мовиля уже нету, так бодяга. Лучше самому что то замешать из отработки. А дешево и качественно - так не бывает. хвасталка - on У меня пролито раст-стопом, антикорил в сентябре, до сих пор из личинок замков, поворотников, углах дверей,арок постоянно лезет жижка.

С 2110 встают 100%. С 2108 два комплекта, только они имеют два или три борта, нужно сильно хлопать дверьми. Еще видел с авео ставят, но пишут что сами авеоводы недовольны ими, рвутся часто.

трансивер писал же, что не обязательно менять пружину. достаточно сменить опору

найди провод который идет по схеме с Х6.9. Находиш то место куда он приходит, цепляешь прозвонку и ищешь в колодке нужный тебе провод. У меня около 1/3 всех проводов совпадает с схемой, остальные ищу прозвонкой.

вари, ничего страшного. вот здесь можно посмотреть http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=35209.400 темку всю полистай, я скинул на задние лонжероны, на предыдущих страницах есть весь процесс ремонта.

даа, удочки ставить целая проблема. Одну я ставил с молотком, а вторую от руки защелкнул. Примерно намалював как.

а зачем так делать? По идее он будет сохнуть дольше, так в жаркую погоду делают. Еще раз, так делают "спецы" потому что так быстрее и дешевле. Шпаклевка гигроскопична, пропуская влагу под себя, она попадает на металл, начинается процесс коррозии, появляются жуки. Грунт эпоксидный не пропускает ничего, поверх него можно класть что угодно.

У меня там был кембрик, резинок я не нашел, посадил термоусадку и выбрал зазор.

может ето с переднего полика стекает, поперечина не герметично приварена