x6tance

http://www.webmoney.ru/rus/about/demo/help/common/resp2_02_protection.shtml вот то что тебе нужно

Не верю. В интернете есть куча статей когда просто паяется усилитель и вместо магнитолы используется телефон или мп3, люди качеством звука довольны и как раз сравнивают с магнитолами.

http://moskvichclub64.mybb2.ru/viewtopic.php?t=2943 Больше ничем не могу помочь. По идее они должны быть одинаковые

сравни фото и загиб кронштейна одинаков( там поправил, присмотрелся внимательнее)

так какая разница, блокиратор срабатывает тогда когда машина переворачивается( три тьфу). Ставь как в мануале показано и все. Если верить этой фото то толстая часть к заду переду машины

импортный в смысле немецкий или не с москвича?

задние или передние? если передние то катушка прячется в стойку на фото левый

смотри цепь концевика и проверить подрулевой

Все верно, но просверлить три дырки поработать напильником и заломить цену. Обсуждения прекращаю, ибо модератор всегда прав на этом форуме. Вдруг народ не видел или не знает: моторы можно купить на разборе и поставить самому, ничего там сложного нету.

все верно, только у нас на форуме они по 350

да, стоит реле, так называемый бустер. вот оригинал http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/k1taez/journal/2492838/ про бмв мотор можно забыть. Тем более я в шоке от того что продают у нас на форуме. Голый мотор на разборе стоит 100грн, когда я написал это автору темы, мои сообщения были удалены.

вот трет, параллельно не получается, надо мощные тиски или сварка, пока меня и так устраивает

так в чем неисправность? нехер было лезть в заведомо рабочий механизм, при таком пробеге выработки там не может быть. Ищи своего спеца, что он там менял. Капец, опять продолжается обсирания СССРа. Москвич такая машина что нужно делать все самому, ручки то, видать не с того места, от оно и ломается. Извиняюсь если нарушил какой то пункт правил, но накипело, читая эту тему.

ты хоть таблетку проверил?

проще купить дешевую магнитолу, и спаять усилитель.

колодку ЗХ замкнуть и проверить горят ли фонари, возможно стерся концевик. Если не зажгутся искать по цепи.(фонари горят при вкл. зажигании) Стык ШРУСА и КПП - сальник полуоси, на Тиме есть варианты решения.

http://album.turizm.ru/authors/136237/mystories/ вот человек на 2141 покатался в Италию

Тимоха дело говорит, если зад задран то колеса будут смещены

с амортизаторами что то делал?

Хух, пришел с гаража, убитый но довольный, ставил все на место. Я не рискнул юзать "88" ибо слишком много производителей и цена такая же. По времени - хватает что бы намазать от начало до конца, взять ткань выставить, сформировать. Очень быстро сохнет если намазать, приложить ткань, снять ее и дунуть то клеется мгновенно. Клеил так отверстия под стеклоподъемники и заворот.

сегодня сфоткаю свои. Обтягивал карпетом, прямо по ворсу. Мастера по оклейке говорят что под кожзам нужно клеить подкладку, так выглядит красивее, если посмотреть на обшивку обклеенную прямо на пластик то выглядит не очень. Так же и здесь, только это подкладка наш ворс. Боялся что уйдет много клея, что ворс впитает все. Но, так и было лишь на первой карте. Я приловчился мазать карту клеем и укладывать карпет пока еще липнет . За первый раз приклеить не удастся, первым слоем мажешь полусухим слоем ворс, прикладываешь ткань, я начинал с центра и вставки( буква Г)пальцами формируешь ее, иногда приходилось и ручкой отвертки вытягивать ткань. Затем, когда тебя будет все устраивать, то смотри сам, где отклеить и намазать, а где оставить. Мазать нужно не жирно: 1. Клей пропитается и ворс склеится - будет кака. 2. По клею оно елозит и не клеит, надо дольше ждать пока он схватится. Будут складки , ты не спеши их резать или оставлять, карпет очень хорошо тянется,даже на плоской поверхности складку 5мм можно выдавить пальцами. Но без швов и стыков не получится. На передних дверях один шов внутри кармана и два вдоль подлокотника. На задних один в углу (тот что к центральной стойке), а второй внизу вдоль подлокотника, (видно если лечь на землю). На удивления , карты багажника я поклеил с одним швом, возле заглушки амортизатора, все остальное я вытянул. Швы утягиваются хорошо, я грел еще феном то швы расползались, тогда я их и стыковал, как остынет уже не оторвать. Клей брал ГТА(40грн банка) клеит очень хорошо. На потолок, 4 карты двери,карты багажника, стойки, крокодилы - ушло 2,5 банки. Ткани 2 метра на потолок и стойки, 4 метра на все остальное. Ткань mysetry dark grey и grey. Да, та что дарк грей то она черная Запастись терпением и острым ножом. Если будешь клеить в квартире то готовься к головным болям - воняет неимоверно. Еще что то хотел написать, но забыл. Вспомню - допишу. Фото ДО карты пережили кузовный ремонт, шпаклевку, покраску машины, ремонт в гараже, лежали под столом, грязи в них неимоверно) После: (выглядит пушисто, но это сразу после оклейки.На утро стало жестче и цупкіше. (сегодня установлю ее две карты и сфотографирую как на машине.)

Есть ремень безопасности. Для него не могу найти замок, покупать целиком не вариант. Есть куча других защелок и замков под них. Можно ли как то поменять защелку с ремня не перешивая?

аналогично, кстати стоит тот же жанмор, только желтые, хз родные или нет, но по виду им лет 10.

отож. начитаются журналов и интернета и лезут менять по теме: бриск хорошие свечи, на мотоцикле 30 тыс пробега, родная с завода. Нареканий нет

нет. поищи видео, там есть видео где идет пробой между наконечниками и замер сопротивления всеми любимой Теслы.