x6tance

Ех, как же забрать твои сидения ?

5 лет, полет нормальный

Ответка наша без изменений .Если использовать пластиковый кожух то необходимо ответку разобрать и убрать половинки. палец прихватить сваркой и ставить на место. Ставил себе через переходную пластину, приваривал только язычек для личинки. Взял в отрезках металла и согнул подходящей формы, родной замок при этом не портится.

Глушитель у меня такой же, польмо. Перестпло тянуть после кап ремонта кузова, при этом были заменены бензомагистрали, патрубок от горловины к баку, ДУТ, новый уплотнитель ляды и фонари на герметике. Что помогло не знаю) вру.. еще новая промежуточная труба и резонатор, и прокладка под коллектором

дада, челябинские, попутал. опоры с форд скорипо.

Подсказываю ) такм где обвел получались складки. Когда все высыхало я складки разрезал и делал стыки. На мокрую не нужно, потянется и будет видно. Я не понял, ты степлером прибиваешь, а потом скобы убираешь? Зависит еще от клея, я юзал GTA и мазал по волохатым картам, если пластиковые то еще проще )

Молодец, двигаешься в правильном направлении ! Только за опоры я бы рекомендовал фородвские, и опорный подшипник от газели.Встают без переделок(напильником отверстия на 1мм раздвинуть ) Я юзал 10к км так называмый Воронежский подшипник( тот что ты купил) " нового образца" еще так называют его. Мне не понравилось, качество ужасное, разбило чашки, было куча стружки, начало закусывать при поворотах..

хе, я за два дня переклеил весь салон, начиная от обшивки багажника до потолка. два дня еще отходил, вонь и пальцы болели )

без станка это мазохизм и колхоз, я не представлю как можно уложить виток к витку на таком радиусе. Когда то мотал 0.25 на 16см 2500 витков( катушки тесла мутил), но машинкой и то запарно было.

Да, зачем было чистить до металла и шпаклевать по нем? Закрыть кислотным, затем эпоксидным и затем уже шпкаля. Вот посмотри http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=35209.440 Сам проходил это,так что знаю что говорю.

Тоже была такая проблема, просто подсоединил к тормозной системе и педалью накачал, цилиндр выскочил.

Передние двери легко открываются проволкой, внешний уплотнитель снимается и .. бандиты доберутся до этой темы

Део, нексия, не оно ли ? http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=58573.580

http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=10104.0 Помню как своего ремонтировал, где то попадались причины того что шток не правильно ходит.

Манжеты менял в суппорте. Вут и гтц стоит также лукас, от ауди 80. Спроси на тиме, там больше народу.

Воздух в системе, у меня тоже такое было. Шток лез внутрь, а должен наружу. Забил и ездил так, пока суппорт не потек, а я его перед этим переребирал и менял все манжеты.Вот он воздух и сосал в систему. Заменил манжеты на лукас, прокачал и все стало на место.

Клеил на gta, после года эксплуатации не советую карпетна потолок. Есть для этого потолочная ткань

Покупай новый. Или сверли. Я попробовал экстрактором выкрутить обломал и его. Правда штуцер был в замертво закисший. Даже сварка не взяла

Я же и сказал что приборка такая. Шкала АЭП пластиковая, цельная, плохо просвечивается. Фото ее же. Стоит с завода, 1993год.

Вот, у меня такая же

Нужно снять накладку торпеды,открутить гайки воздуховода и потянуь на себя что потянется, торпеда опустится вниз и откроется доступ к рамке. Потолок наверное тоже нужно снять, ибо я ставил без него.

Я с ауди 80 поставил, тот же лукас, первоисточник Трансивер. Переделок минимум.

Так зачем приваривать петли, если они на болтах держатся. Купить новые или бу и заменить.

Ссылку можно?

Расскажи про чехлы.