x6tance

попробуй не греть..

По моему ты его просто перемкнул в рабочем режиме, ничего ему не будет. Такой способ где то я встречал, может даже в каком мануале. Но функцию он свою не выполняет, то есть не отключает клапан в режиме принудительного ХХ, тоже самое что кинуть плюс напрямую с катушки. Как будешь новый покупать, смотри внимательно маркировку, они отличаются по оборотам срабатывания. И наш Москвичевский как раз трудно найти

Причём бсз до метки ? Если есть люфт в компонентах системы то хоть транзисторное поставь.. Да, 5мм, много? Да много, хотя в целом вроде бы устраивало, поставил новый привод и все прошло.

Поверь, тебе та линейка не пригодиться.. такой точности ты не увидишь. Я думаю когда ты простреляешь метки ты удивишься насколько она скачет. Казалось бы при нормальном приводе и вроде бы относительно новом тремблере метка скакала на 5 мм. При замене привода и детальном изучении тремблера это удалось побороть, но там такой штырь не удобный что особая точность будет в твоём глазомере. Так же достаточно будет сделать две метки, скопировав родные 10*, на тиме описано, потом поделить их пополам и покрасить разной краской. А дальше вперёд.. терпения Но результат стоит того! Тогда и карбюратор можно уже настраивать да и вообще машинка зашепчет. У меня конфигурация собрана на китайском бсз трамблере, пружинки от 4708, попали в заводскую кривую сходу! Вакуумник регулируемый- ход и жёсткость пружины, от какой то волги или старого тремблера- хз, может даже и от ино.

Там такой прикол есть, с замка идёт плюс через 11 фишку на моторчик, через него возвращается опять на 11 фишку, дальше на подрулевой на 53е контакт. На включённом зажигании контрольной лампой ищем плюсы в колодке подрулевого, должно быть два: один на омывайку ( вроде бы w) и один на 53е. Если нету, ищем цепочку : плюс с замка через 15/1 15/2 через предохранитель, две колодки- х11 и фишка у моторчика. Если плюс есть дальше смотрим куда он идёт, проверяем цепь без реле,это третья скорость - 53е и 53б должны замкнутся и идет прямой плюс на обмотку двигателя. То есть мотор по любому включится! Остальная требуха типа реле и парковки уже курится в схеме.. знаю уже эти Контакты на память, вынес мозги бехомоторчик, когда все пишут что виновато 5 контактное реле, меняют их без толку не вникая в суть процессов

Только свет у них паршивый.. на тиме есть обсуждения таких фар

что он менял ? стойку ? вкладыши есть как на таз так и на 2141, только на 2141 обычно жаба душит, дайте что то подешевле...

Запилите так что бы при открытии темы грузилась сразу последнее непрочитанное сообщение. Ps:с Сафари гораздо удобное стало в мобильной версии

https://a.d-cd.net/d4b366s-960.jpgЗадний

Скф в одном, и moog от вектры а в другом. Пока тихо

На четвёртой едет ? А на пятой ? У меня едет, советую и вам так настроить

Мотор какой был ?

А с учётом того что не везде у нас 14 вольт) токи будут ещё больше

Проводов на туманки может и не быть. Жгуты были разные, смотря какая модификация и комплектация. Не ищи приключений, делай свою проводку

написано же - для 41го.

Был там ) http://media.vklybe.tv/photos/e229505/s22014/logo/ol6677934.jpg http://media.vklybe.tv/photos/e229505/s22014/logo/ol6677938.jpg Больше фото тут http://vklybe.tv/kiev/ru/photos/event/id/229505 https://vk.com/video14514903_456239113?api_access_key=31d2b2747da70f1758 Видео

сниму с учета! ап

ооооо

Новая прокладка пошла с мотора 1.7 с универсальными головками. Такую у нас не найти. Ранние 3317 поршни совместимы лишь со своей головой! Ранние порши 1.7 найти я думаю проблематично,воронеж делает уже новые.

а причем тут автор гаража? по второму вопросу можно сделать выводы?

Отвечу, так у самого мобихел акрил под лаком. Как высыхает акрил, перетираем по МОКРОМУ 2000 наждачкой. Обливаем лаком. Потом даем время на сушку, недели две по хорошему. Но,после лака можно и не полировать, так как акрил у нас перетертый 2000,сбиты все мухи,пыль,шагрень. То если постараться, то лаком можно вывести в зеркало. Для меня было очень неожиданно работать лаком, так как он оочень жидкий по сравнении с краской. Полировали пастой, специальным кругом.

Читай все предложения, а не между строк.

Обычный это на заправке.. Растворитель не для этого. Новоловский антисиликон точь в точь как калоша

Бензин калоша. Литры хватит

могу завтра отправить пульвер.