космич

Ссылочку дашь на сальники кортеко? Красивые. Тоже такие хочу.

👍не думаю что транзистор уменьшит количество проводов, а реле в разы надёжней. чойто лайк не удаляется...

👍 суперпупербомбезно! А лампочку через реле. Ничего сложного и реле не будет включено постоянно.

Люфт вала в подшипнике проявляется дёрганиями и вибрацией при трогании с места. Очень распространённая проблема с кпп сорок первого. Немного помогает если выдвинуть подшипник из коленвала. Например подложить под него шайбу потолще. На несколько лет хватает. Я часто так делал.

Есть вариант хорошего билэд за почти бесплатно. Только он в эти фары не влезет. Выковырять их с битых фар после дтп.

Патрубки из нержавейки уже приехали. Хотя вчера по телефону сказали, что отправка второго числа.

Спасибо. Уже заказал.

Спасибо.

Сдохли пневмоупоры багажника. Кто знает надёжные? Где купить? Ссылка приветствуется. Спасибо.

У меня там один винт, качества, я так понимаю. И вакуумный клапан ХХ тоже крутится на пол оборота. Вот нашёл фотку. Крутится клапан и винт который под углом к корпусу.

С новым трамблёром мотор на холостых очень неустойчиво работает. Хотя проблема может быть в настройке карбюраторных винтов. Ника не пойму как их правильно крутить. Озон, с отдельно стоящим клапаном холостого хода.

Так она если и едет то буквально минуту две. Разве это проблема? Та и у нас такие морозы это редкость. Зачем лепить слона из мухи. Я в таких случаях держу сцепление пока двигатель начнёт работать стабильно. Затем держу тормоз и прогреваю коробку пару минут. Всё. Если залить в КПП солярку то в любой мороз машина никуда ехать не будет. И чистая будет внутри))). Эльф заливал, летом оно быстро "испаряется". Очень жидкое.

Фима учил, прокладки в нашей КПП не нужны. Они только добавляют излишние люфты.

Перепробовал много масел для КПП и пришёл к выводу что тад17 самое оно)).

Турбину я приваривал)). Фима жаловался что она всё время отпадает. Та и вообще по той машине я много чего варил. Там трубы в порогах.

ХАДО 10W-40, уже лет двадцать заливаю. Много подделок, поэтому беру только на официальном сайте.

Люк самый топ, проверено временем. Всегда такое ставлю. Валео ни разу не пробовал, но фирма хорошая. Подшипник только страшный, убивает корзину. Последний вариант не надо.

Блин, до меня только дошло. Это Фимы стятогор? Етить, кулёк жеш снизу, точно.

Замена трамплёра, свечей и проводов. Пробег не видно, стекло на приборке затёртое)), около 70000 км.

Вот поэтому у меня много приборок)) Спидометры по моему все одинаковые.

Ааааа. Вы за эту штуку говорите. Простите, я не въехал. Озон для меня тёмный лес)). Проблема нашлась. Винт настройки чего то выпал. Он наискосок стоит в нижней платформе. Заменил на нём резинку и поставил на место. Обороты вернулись. Выкрутил где то на три оборота. Не знаю как правильно. Холостые около тысячи, чуть меньше. Даже подумать не мог, что этот винт может сам выкрутится. И два дня пролежать на коллекторе, и не потеряться. А можно на него фумки намотать? И ещё пришлось вымыть и смазать механизм открывания дроссельных заслонок. Заросло грязью и туго возвращалось. Не выключался микрик.

Нечего там откусывать. Клапан выносной, отдельностоящий.

Где то у меня есть ещё один новый клапан. Завтра поищу. Надеюсь погода наладится.

Озон. Отдельно стоящий клапан. В прошлый раз такое было, я клапан заменил.

Пропал холостой ход. Мотор тупо глохнет. А если с подсосом то только до упора, по другому не хочет. Глянул быстро под капот, провода на месте подтёков никаких не видно. У нас очень сильный ветер. На улицу лучше не выходить. Что с машиной, не понятно. Надо лезть в карб. Когда нажимаешь газ мотор работает. Опять клапан ХХ? Что ж так часто то. Недавно менял жеш.