космич

Хватит запросто если ресиверов будет литров на двести)), у меня пока один, литра на три максимум. То есть на одну накачку одной подушки. Вот что пишут по характеристикам: - грузоподъемность 1000 кг - диаметр в 10 атм 130 мм - диаметр в 2 атм 120 мм - мин высота 10 см - макс высота 32 см. То есть накачивать можно до десяти атмосфер. Я не думаю что подушки столько выдержат, та и нет у меня столько. Максимум до трёх смогу раскачать. Но где я столько груза возьму)). Подушки ставятся в помощь рессорам (и потому что очень хочется))), большого давления от них не требуется. Найду ещё огнетушитель, добавлю.

Не совсем. Есть и такая система, но она гораздо дороже, куча датчиков и клапанов управляемых высшим разумом. Это не наш метод. Гораздо проще один контур на одну ось. При резком возрастании нагрузки на одной подушке воздух перекачивается в другую подушку создавая равное давление не давая кузову крениться горизонтально в этот момент. Кран пола стоит посередине между подушек и позволяет держать заданную высоту кузова от балки в "автоматическом" режиме. По сути, он всё время накачивает и спускает давление в подушках не давая кузову раскачиваться вертикально, а для этого требуется производительный компрессор. И в добавок, он будет очень часто включаться или работать постоянно. На фурах много воздуха уже есть и от работы пневмоподвески кабины его сильно меньше не станет. Я планирую дешмански. Компрессор с автостопом однопоршневой, ресивер из бесплатного огнетшителя, два газовых клапана с управлением кнопками из салона и общий вкл/выкл. Думаю это как раз под мои задачи. Надо - поднял, не надо - не поднял. Рессоры остаются, автомобиль едет мягко, но с грузом проблемы. Решить проблему проседания и излишней жёсткости рессор можно именно так. Я так думаю. Пока есть только подушки)), ещё много чего надо купить и приварить. Цитата включилась не там и не удаляется

Кран пола это, конечно, хорошо, но будет постоянный расход воздуха, а это тянет за собой лучший компрессор и больший ресивер. В качестве ресивера думаю использовать металлический огнетушитель (еле нашёл), он тяжёлый. Объём у него небольшой поэтому надо будет использовать штуки три. Потому что один большой некуда деть. Вот на МАНе какой ресивер? Сколько литров? И компрессор. Однопоршневой (950гривен с автостопом) никак не справится. Одна подкачка будет занимать пол часа. А двухпоршневой увеличивает стоимость. Хоть и немного, но всё же. С хорошей производительностью найти сложно, в описании они все реактивные, а на деле будет торохтеть без остановки. В общем пока решил так. Итак дорого. Я на эти подушки засматривался ещё когда они по 1100 гривен были. Прошли годы, теперь они по 2000. Эл.клапан 650, кран пола 650, штуцер 65, тройник 95 и так далее.

Два электроклапана. Один накачивает, другой спускает. Компрессор с ограничителем давления (с автостопом, как сейчас модно говорить) держит постоянное давление в ресивере. Ресивер, обратный клапан, манометр, шланги, фитинги, тройники. Всё соединить в кучу. Должно работать))) В нете полно информации. Есть специальные краны, которые автоматически держат кузов на нужной высоте. Но для них нужен хороший компрессор и большой ресивер. Чем круче система тем дороже. Можно сделать за 8 тысяч, а можно и за 88.

В сарайчике комфортно и так, зад тяжёлый и мягкий. А вот падение жопы на асфальт от трёхсот килограмм мне совсем не нравится.

Очень интересный. Избавляет от проблем связанных с просевшими рессорами. Як це не чiпають? Это слишком скучно. Будет две кнопочки, вверх и вниз))

Всё таки я их взял. https://photos.app.goo.gl/2mDUUD7dpa5MXTvV7 Давно хотел такие штуки. Брал тут.

Болячка с сидениями одна. Вырывает закладные гайки спереди. А случается это из за недотянутых болтов.

А они другие? Не такие как на сорок первом? Щас поищу, где то я находил сайт, там этих разъёмов тьма. Вот https://avtokrep.com.ua/catalog/razemy-avtomobilnye-s-provodamipatrony Тут их куча.

Свершилось чудо. Я нашёл адекватного токаря. Человек за пол дня выточил мне всё что у меня накопилось, включая шайбы для полуосей. Заказывал восемь штук, получил четырнадцать. Не все получились идеально, но это не важно. Теперь можно заниматься заменой и восстановлением кпп.

Оттенка там почти нет, оно тупо коричневое.

Привет, дядя Саша. Как ты? Жив, здоров? Туманка нада, тока если такая же.

Да, я помню, ты рассказывал.

https://photos.app.goo.gl/vEDwnaa1k4RnpyeB8 Печаль печальная. Хотя я этого и ожидал. Я с самого начала знал, что расхерачу их обязательно. Вчера только увидел. Это был сугроб замёрзший. Нельзя там ставить туманки. Даже наличие кенгурятника не помогает.

Там не сало надо, а металл покрепче.

Во блин. А я о таком варианте не подумал. Прикольно. Надо обмозговать. Спасибо.

Вот этого я и боюсь. Радиатор печки новый, тонкий. Лишнее давление ему ни к чему. Может лучше после печки. Заодно и воздух лишний оттуда высасывать будет. Была мысль поставить его прямо возле печки, там как раз патрубки изгибаются на 90 градусов. Но боюсь, что его будет сильно слышно в салоне. Не смотрел?

Приехала посылочка с детали.зп. https://photos.app.goo.gl/rfer4vybkErZEVtm8 Теперь вот думаю, где примостить электро насос. Возле ГБЦ перед печкой или после печки перед помпой.

На давление гораздо больше влияет редукционный клапан. Именно он является главной причиной недостаточного давления.

Я думаю надо ставить тот который по постелям лучше подходит. Большие смазывающие отверстия хуже не сделают. Пример, оси коромысел. На заводских осях смазывающие отверстия гораздо больше чем в новодельных и это не добавляет ни давления, ни долговечности. Это ведёт к голоданию и повышенному износу.

Зазвенел резонатор. "Новый". Напомню. Я поставил два резонатора 31 октября 23 года. Прошло три с половиной месяца. Пробег около 2000 км. Скорее всего меньше, я не засекал. Короче. Появился звон внутри резонатора. Бесит. Сегодня снял. Постукивание кулаком сразу выявил звон в первом резонаторе. Вскрыл. Да. Сварщик сильно не заморачивался. На весь резонатор всего восемь точек, из них пять мимо. Состояние металла ужаснуло. Если в тишине прислушаться можно услышать как он гниёт. То есть за три месяца он практически сгнил. Это писец. Нет слов. Двадцать первый век на дворе. Заменил первую перегородку, сварил всё в кучу. Звона больше нет.

Рвёт её почти всегда в одних и тех же местах. Усилить эти места металом потолще, проварить швы и усилить крепёжные отверстия.

Варится всё прекрасно. Только варить надо капитально.

И рвало её очень долго.

Пепельница нужна. Передняя. Старого образца с высокой гребёнкой. Можно без пружины. Состояние ближе к идеалу. У меня их штуки три есть, но они все кривые, косые, покоцаные и с низкими гребёнками. Это неудобно, кто курит знает.