космич

Она у меня спец в поиске)). И карты у меня нет. Ей нравится, а я не против))).

Имеется в виду герметик-прокладка. Не шовный. У меня там положен кусок кожи))) Решил купить пару задних тормозных барабанов. Поскольку цена на них растёт не по дням, а по часам. Первую пару я покупал очень давно за 90 гривен пара. Дорого было. Сейчас цена 1200++ за один! Жена, где то на проме, нашла по 950 за штуку. Наверное последние по такой цене. Только что съездил забрал с почты. Вроде нормальные. Маркировок никаких. Новые. Посмотрим как они станут.

Не. Ляда прилягает нормально. Гремит, но там не тянет. Заливная горловина, из салона закрыта железным кожухом.

Утонул поплавок в баке. Пришлось заменить весь узел. Может есть у кого нибудь лишний лючок бака, тот который в салоне на полу прикручивается тремя саморезами? А то у меня там крышка от банки с зелёной краской лежит))). А я думаю, чего это у меня в салоне газами иногда попахивает? А оно вона как.

Когда машина глохнет, щиток приборов тоже тухнет? Или пропадает только искра? Предохранители в блоке флажковые или пальчики? Пальчиковые могут болтаться. Была похожая проблема, выключалось всё. Через время включалось. Оказался плохой контакт на силовом проводе входящем в блок предохранителей снизу, из салона. Если пропадает только искра, тогда искать в системе зажигания. Плохо что проблема изредка проявляется. Так, издалека, не угадаешь в чём проблема. Чаще всего это фишка с тремя проводами на трамблёре. Они ломаются внутри, выскакивают из разъёмов, там сам разъём болтается кошмарно. Реже встречается проблема с замком зажигания. Там конструкция контактов позволяет выключить зажигание и делать вид, что ничего не происходит)). Сами по себе провода системы зажигания, самые длинные из подкапотного жгута. Нужно искать. По другому никак. Приборов много, соединений много, нужно всё проверять. Примите мои поздравления. Двадцать девять раз создать тему это абсолютный рекорд нашего форума. Форум, конечно, тупит конкретно на этой кнопке, и это уже давно, но двадцать девять тем подряд, это супер.

Понимаю, что нихрена не весело, но всё же. Отметим, для себя, ещё один прошедший день водителя. Будьте живы и здоровы.

Я уже думаю, что не плохо было бы перейти на карбюратор. Как было хорошо. Всё просто и понятно. Нет, мля, захотелось чуда чудного. Тьху! Херня это всё. Очень дорогая херня. Я вот когда на работу ездил, была ситуёвина, мотор не запускается. И я, стоя перед открытым капотом поймал себя на мысли, что я не знаю что с ним делать. Как первоклассник на уроке физики. Короче хрень это всё. Деньги на ветер.

Спасибо.

Спасибо.

Первый выезд за почти два года. Ездил на работу дорихтовываться. Едет. Но надо настраивать программу, а я в этом отношении туповат.

Да. Не всё китайское дерьмовое. Сегодня проверил диски, которыми при последнем дтп крушил шкоду. Они ровные! Не смотря на глубокие царапины погрешность всего 5 грамм. Есть буквально миллиметровое биение на внутреннем ободе, но это совсем не проблема.

Не знаю. Может и не буду красить. Зелёный, с завода, был цвета арахис. Так что практически его родной цвет. Два отличия, это правое зеркало. На моём его с завода небыло, а на модельке есть. И повторители были спереди, возле поворотника. Теперь возле дверей.

Может вот так получится. https://postimg.cc/gallery/hxHHYcH

Не получается с фото Мне подарили модельку москвич 2141.

Да, 12 миллионов километров по городу за год это очень круто)) Я за два года только 6 тысяч накатал.

Капец у нас холодно. За два дня с +35 до + 10. Всю ночь шёл дождь, а сейчас ветер и дубарь.

Спасибо. Дальше в ЛС.

Ищу жаровню на 331-й мотор. Именно для 21412. Может у кого валяется без дела. Здаётся мне дёргания мотора связаны именно с холодным воздухом. Во всяком случае на зелёном эта схема работала.

Камулятор здох((( Плюсовая банка замкнута. За пару дней напряжение падает до 10 вольт. Под нагрузкой 7 вольт. Надо новый покупать.

О! Влезло!

Капец. Не получается даже через файлообменник.

Поставил вчера бампера и решётку. Красотища. Только вот забыл проклеить лючки, придётся передний снимать. Передний бампер полный сток, если не считать разрез посередине и заужение на полтора сантиметра. Задний сделан из двух. Верхняя часть расширена вверх, чтобы убрать чудовищный зазор под стопаками. И разрез посередине, так же как и передний, чтобы подогнать бампер под кузов. Теперь всё ровно и ничего не торчит.

Вчера покрасили два бампера и радиаторную решётку. Не смог я сделать это сам, терпения не хватило. Отвёз на работу, человек всё сделал. Чёрный мат, типо под завод. Сегодня заберу, может завтра начну установку. Машина почти собрана. Осталась кучка мелочей. Фото нету бо лимит окончен.