космич

Гуглфото есть? Ссылочку на альбом сделай. Бензонасос в баке есть?

Санёк, давай фотки. Или это продажа в слепую? Надо же видеть что покупать. Или уже всё продал? Или там нечего продавать? Или оно не свап?

Наверное я всё таки откажусь. Не время сейчас для таких трат. Но фотки посмотрел бы с удовольствием)))

Хотелось бы побольше информации. Что есть, чего нет. Ну и фоток побольше. Не знаю, надо оно мне или нет. С утра хочется, к вечеру уже сомневаюсь)). Этож потом ещё и техпаспорт менять. Как это делается? Ни разу такого не делал.

Сигнал и печка на том же предохранителе. Работают?

Мені от цікаво, дуже. Але я вагаюся, як усе це сюди відправити. Деливери у вас там далеко? Як що ще не продалося.

Не. Не размягчатся. Я пробовал. В гараже где то валяются.

Вот чего удумал. Только надо бросить курить)).

Красота. С таким бампером бомбезно смотрится А мне больше нравятся новые решётки.

Подклинивают колодки в скобе. Или пластина в скобе. Медная смазка помогает. Или кривая пружина. И подшипник ступичный проверить надо.

https://photos.app.goo.gl/XeQbHeUB44vjbtog7 Обнаружилась проблемка. Нужны 4 отбойника. Купил. А один оказался новоделом не ризиновым. Надо искать один нормальный. По сайтам полазил, с циферками не нашёл. Хочу внутрь подушек поставить упоры, чтобы предотвратить складывание подушки. От этого они гибнут.

В мене е така. Навряд я колись захочу її встановити. Можу подарувати.

С моей ездой)), максимум 70 км/ч, ничего, никуда, не плавает. Я уже месяц не могу 700 км накатать))) масло надо поменять)). Переобувание это строго индивидуально. От климата больше зависит. У нас днём может быть +15, а к ночи до нуля упасть.

Рано ещё. До пасхи ещё морозы могут быть.

Мовиль это нормально. А то я на своём довёл номер до нечитаемости)) думал хана ему.

Диски просто бомба. А с номером кузова проблемы. Это оно ржавое или просто грязное?

https://detali.zp.ua/ru/catalog/22885-klapan_jelektromagnit_dlja_pnevmaticheskogo_signala_ELEGANT/ Кто нибудь сталкивался с такими клапанами? Какое давление они держат? Можно ли на них собрать пневмоподвеску? И ещё вопрос про пластиковые шланги и фитинги для пневматики. Как оно в работе? Надёжность, долговечность, проблемы эксплуатации. Говорят на новых грузовиках сейчас повсеместно используют такое.

Согласен. Но это дороже. Компонентов в два раза больше. С двумя кранами уровня на каждое колесо ваще жир, но там компрессор на двигатель ставить нужно)).

Хватит запросто если ресиверов будет литров на двести)), у меня пока один, литра на три максимум. То есть на одну накачку одной подушки. Вот что пишут по характеристикам: - грузоподъемность 1000 кг - диаметр в 10 атм 130 мм - диаметр в 2 атм 120 мм - мин высота 10 см - макс высота 32 см. То есть накачивать можно до десяти атмосфер. Я не думаю что подушки столько выдержат, та и нет у меня столько. Максимум до трёх смогу раскачать. Но где я столько груза возьму)). Подушки ставятся в помощь рессорам (и потому что очень хочется))), большого давления от них не требуется. Найду ещё огнетушитель, добавлю.

Не совсем. Есть и такая система, но она гораздо дороже, куча датчиков и клапанов управляемых высшим разумом. Это не наш метод. Гораздо проще один контур на одну ось. При резком возрастании нагрузки на одной подушке воздух перекачивается в другую подушку создавая равное давление не давая кузову крениться горизонтально в этот момент. Кран пола стоит посередине между подушек и позволяет держать заданную высоту кузова от балки в "автоматическом" режиме. По сути, он всё время накачивает и спускает давление в подушках не давая кузову раскачиваться вертикально, а для этого требуется производительный компрессор. И в добавок, он будет очень часто включаться или работать постоянно. На фурах много воздуха уже есть и от работы пневмоподвески кабины его сильно меньше не станет. Я планирую дешмански. Компрессор с автостопом однопоршневой, ресивер из бесплатного огнетшителя, два газовых клапана с управлением кнопками из салона и общий вкл/выкл. Думаю это как раз под мои задачи. Надо - поднял, не надо - не поднял. Рессоры остаются, автомобиль едет мягко, но с грузом проблемы. Решить проблему проседания и излишней жёсткости рессор можно именно так. Я так думаю. Пока есть только подушки)), ещё много чего надо купить и приварить. Цитата включилась не там и не удаляется

Кран пола это, конечно, хорошо, но будет постоянный расход воздуха, а это тянет за собой лучший компрессор и больший ресивер. В качестве ресивера думаю использовать металлический огнетушитель (еле нашёл), он тяжёлый. Объём у него небольшой поэтому надо будет использовать штуки три. Потому что один большой некуда деть. Вот на МАНе какой ресивер? Сколько литров? И компрессор. Однопоршневой (950гривен с автостопом) никак не справится. Одна подкачка будет занимать пол часа. А двухпоршневой увеличивает стоимость. Хоть и немного, но всё же. С хорошей производительностью найти сложно, в описании они все реактивные, а на деле будет торохтеть без остановки. В общем пока решил так. Итак дорого. Я на эти подушки засматривался ещё когда они по 1100 гривен были. Прошли годы, теперь они по 2000. Эл.клапан 650, кран пола 650, штуцер 65, тройник 95 и так далее.

Два электроклапана. Один накачивает, другой спускает. Компрессор с ограничителем давления (с автостопом, как сейчас модно говорить) держит постоянное давление в ресивере. Ресивер, обратный клапан, манометр, шланги, фитинги, тройники. Всё соединить в кучу. Должно работать))) В нете полно информации. Есть специальные краны, которые автоматически держат кузов на нужной высоте. Но для них нужен хороший компрессор и большой ресивер. Чем круче система тем дороже. Можно сделать за 8 тысяч, а можно и за 88.

В сарайчике комфортно и так, зад тяжёлый и мягкий. А вот падение жопы на асфальт от трёхсот килограмм мне совсем не нравится.

Очень интересный. Избавляет от проблем связанных с просевшими рессорами. Як це не чiпають? Это слишком скучно. Будет две кнопочки, вверх и вниз))

Всё таки я их взял. https://photos.app.goo.gl/2mDUUD7dpa5MXTvV7 Давно хотел такие штуки. Брал тут.