космич

Merskvich писал(а): Хорошо скупился!!! А чего скобы святогоровские брал??? Родные у меня не выдерживают. У тебя кстати тоже . Рвутся. Уже третий комплект. И варить их бесполезно, ещё быстрее рвёт. Взял на пробу, они литые, может выдержат меня... *^PhantoM^* писал(а): Бочек классный, сам таким пользуюсь А стойки под крышку багажника я брал за 70грн штука.

честно говоря я думал он туда не поместится. Но не доверять моему продавцу у меня оснований нет. И таки да. Он туда поместился. Поливает класс! Четыре струи метров на пять каждая. Ура! Теперь у меня есть нормальный омыватель.

Ремонт продолжается... Сегодня на авторынке была потрачена ЭНная сумма денех. амортизаторы передние газ-масло..................................................650 подшипник задней ступицы.............................................................65 святогоровские скобы крепления стабилизатора...............................55 сальники полуосей и передний сальник коленвала............................30 пыльники разборных шаровых..........................................................10 пневмоподъёмники крышки багажника..............................................45 отбойники передних стоек...............................................................20 бачёк омывателя на 4 литра с помпой, газелевский............................85

это? полный ремонт? это так, ленивый весенний осмотр. просто дальше ездить уже было не страшно, а неприятно. когда маленькая ямка на дороге вызывает бешеный резонанс по всему кузову, короче грохот. зато теперь аж пару недель можно будет поездить в тишине... потом по любому появится какой нибудь стук. Хотя после осеннего перебирания, не стучало АЖ полтора месяца... Кстати, сегодня был осмотр колдуна, на предмет внезапной течи... пока всё нормально...

Отвёртку лучше взять пошире и вставлять осторожно, чтобы не повредить пыльник. Дальше, с помощью не хитрого приспособления и помощника прокачиваем задний контур тормозов. Если менять колдун без тех самых колпачков, которыми закрывать трубки, то скорее всего придётся прокачивать всю систему. А это лишние затраты времени сил и тормозухи. И последнее фото. Самый действенный метод испытания тормозов. Разгон, резкое торможение, колёса должны сорваться в юз. Желательно чтобы кто нибудь смотрел со стороны. Все колёса должны заблокироваться, только передние чуть раньше. И самое важное! Когда машина уже идёт юзом и руль стоит прямо, машину не должно никуда разворачивать! Если зад или перёд начинает уводить в сторону, надо искать причину и устранять. Это Ваша безопасность. Машина в торможении должна вести себя адекватно, то есть предсказуемо.

Накручиваем гайки на шпильки и затягиваем, как говорит мой дядя, с чуйством, чтоб не сорвать. После этого затягиваем трубки окончательно и колдун можно считать установленным. Но это ещё не всё, нужно выгнать воздух, проще говоря прокачать. Чтобы прокачивание не раздражало своей медленностью, можно немного схитрить. Плоской отвётркой зафиксировать поршенёк колдуна в нажатом положении. Это открывает тормозной канал на полную и тормозуха идёт быстрее...

да уж... Ужастик. Сразу видно с водичкой в масле ездил.

не вига се... тогда точно ХАДО. и побольше. Я моторов собрал наверное штук двадцать, и никогда не тягал. Считаю что после сборки должен заводится сразу и сам. Если не завёлся, значит чего то забыл. А ты когда его собирал, маслом обильно поливал?

да уж, старая гвардия так и делала. У меня был случай. Пацаны знакомые собрали мотор, не заводится. Звонят, шо может быть. Говорю, шо то не так, проверяйте всё. Метки, зажигание и т.д. Я как раз на работе был, подъехать не мог. А когда приехал было уже поздно. Какой то мужичок насоветовал, они привязали машину к ЗИЛу и давай его тягать. Он сначала стрелял, чихал, но это его не спасло. Потом появился стук. Тут приехал я, послушал пацанов, послушал стук. Всё, говорю, покатались, разбирайте. Короче итог: вкладыши гребонуло, ещё и цепь на зуб промазали.

Серж писал(а): космич писал(а): и у меня есть кольца. тоже на краску садил. причём в последний раз пришлось ставить аж по три кольца на каждую А зачем, аж по три? гильзы менял, попались низкие, пришлось поднимать, а кольца были только тонкие, короче возня...

ну да... держится... и воду тоже неплохо держит. и через три года появляются сквозные дыры. я так понимаю это всё на скорую руку. тогда пойдёт.

эт точно... та ещё и коробка не из лёгких... картина знакомая, домкрат, подстилка... но чтоб зимой, на снегу... я бы наверное не полез. а причину так и не нашёл? почему пятую выбивает? а то у меня на второй коробке та же проблема, но я ещё не разбирал

опа... аватарка новая. давай свяжемся. мой номер в контактах. Тво наверное тоже там, надо посмотреть. Завтра я дома, можно у меня посмотреть, или в с понедельника на работе. Дай мне поговорить с т воим драконом, и я расскажу где у него болит. На моей тоже так повторители стояли, пока крылья не поменял... Я так понял ты в сети токо на работе?

забыл спросить, ты куски бампера все собрал? да, и последнее видео такое печальное... прямо похороны... не надо так.

и у меня в том же самом месте щель увеличилась. А по двери зазор выставил, но крыло внутрь уходит, и дверь при открывании затирала. Пришлось жёстко гнуть монтировкой.

Карандаш писал(а): Крылья нужно было московские искать. Машин зачед,тока решотку б ей другую. у нас особо выбирать не приходится. хорошо хоть такое есть.

есть один способ, жестокий правда... датчик давления нужно выкрутить, но не полностью. Чтобы он не выпал, витка на два три. И не отводя глаз от датчика, попросить кого нибудь завести двиг. Если давло есть, из под резьбы потечёт...

первым делом, надо крыло поставить, что бы можно было ездить.

Поздравляю. Когда проблема решена, на душе сразу легче...

попробовать, что ли...

ты тока не подумай шо я тут критикую или придираюсь... мне самому эта идея нравится. токо всё я как то не соберусь... а прокладка точно нужна, это же одноразовая весчь...

странно как то она подключена... к цепи датчика уровня топлива... нагруз или перенагруз показать лампочкой, это что то новое. эконометр, возле которого она находится, механический. работает от воздуха, точнее от его отсутствия, короче от силы вакуума во впускном коллекторе. всё. пошёл на работу, железяки рихтовать...

Merskvich писал(а): космич писал(а): нержавейку бери... собераюсь на днях эту трубу и наверное ещё от штанов и к резанатору купить. Космич, ты случайно цены не знаешь!? не-а... не знаю. Штаны соединяются с резонатором, резонатор с трубой, труба с глушителем. всё. А вот это (и наверное ещё от штанов и к резанатору купить.) ты о чём?

да уж... тебе б колёса нормальные, с дисками нормальными, от тогда бы была гармония...

у меня работает... и не ломается