космич

Снял зимнюю резину. Переобулся в летний вариант. Заодно пришлось и диски прокатать. За всё 100 гривен.

Христос воскрес! Может быть. У меня всё нормализовалось после замены. А до этого и прокачивал и главный перебирал и ничо не помогало...

Серж писал(а): Значит сальники могет течь через балансировки флянцев полуосей и гранат,- гдето шайбы нет, или болт длиннее. всё уже пробовал. все болты с шайбами с одного комплекта. полуось в коробке не люфтит. полуоси тоже менял. вентиляцию по другому сделал, не через вал, а сверху... и всё до фени... но я продолжаю эксперименты

прикольный далматин. Ох и натерпелся он от людей. А сколько же у него реальный пробег?

Merskvich писал(а): *^PhantoM^* писал(а): я взял на 45см, усё гуд! Эх... разбогатею и себе возьму))) спс за размеры))) 48 см самое оно. 50 как у газели уже много.

Серж писал(а): космич писал(а): и у меня есть кольца. тоже на краску садил. причём в последний раз пришлось ставить аж по три кольца на каждую А зачем, аж по три? гильзы менял, попались низкие, пришлось поднимать, а кольца были только тонкие, короче возня...

Серж писал(а): Где битум, как битум. ну мастика же битумная

ну да... держится... и воду тоже неплохо держит. и через три года появляются сквозные дыры. я так понимаю это всё на скорую руку. тогда пойдёт.

если резонатор заменить тупо трубой, будешь чаще менять глушители. и бубнеть будет

я эти цены уже давно слышал. думал сейчас ещё дороже...

у меня ещё две фары есть. плохо видно крыло. скорее всего замена. всё остальное ерунда. понимаю, неприятно, но не вешай нос. Всё решается

забыл спросить, ты куски бампера все собрал? да, и последнее видео такое печальное... прямо похороны... не надо так.

та всё у тебя как у всех... я себе тоже менял, и тоже всё наперекосяк... качество штампа галимое.

и у меня в том же самом месте щель увеличилась. А по двери зазор выставил, но крыло внутрь уходит, и дверь при открывании затирала. Пришлось жёстко гнуть монтировкой.

Merskvich писал(а): Писец вообщем, делают чтото непонятное, неужели если этим занимаешься, взять точные размеры и штамповать, чтоб люди потом покупали и норма ставили!? Далеко и долго так не протянем, хотя... вот именно, если этим занимаешься, какая разница для продающей стороны, ровное крыло или кривое... главное что оно есть и его покупают

попробовать, что ли...

Мерс, а чо эт у тебя с аватаркой? есть чего отсыпать?

так проблема была в тахометре? а что за проводки? что показывает эта лампочка?

ну ну... дерзай... если шо у меня прибор есть целый, без дырок.

нержавейку бери...

штаны у тебя плохинькие... в районе уха рычага, одна из труб на половину вмята. На соединении коллектора со штанами ставишь прокладку и обильно смазываешь её красным герметиком. Проверено. не выгорает. Остальные три соединения (труба в трубу) для упрощения сборки разборки, лучше заменить ТАЗовскими соединителями. Красить ничего не надо. Потому как трубы изнашиваются изнутри быстрее чем снаружи...

да уж... тебе б колёса нормальные, с дисками нормальными, от тогда бы была гармония...

что ты там придумал? на что денег нет?

на такой резине... 170... это достойный поступок для настоящего камикадзэ

проверь натяжку цепи. бывает отпускается после резких нагрузок. и тогда работает как трактор.