космич

и у меня в том же самом месте щель увеличилась. А по двери зазор выставил, но крыло внутрь уходит, и дверь при открывании затирала. Пришлось жёстко гнуть монтировкой.

Карандаш писал(а): Крылья нужно было московские искать. Машин зачед,тока решотку б ей другую. у нас особо выбирать не приходится. хорошо хоть такое есть.

Merskvich писал(а): Писец вообщем, делают чтото непонятное, неужели если этим занимаешься, взять точные размеры и штамповать, чтоб люди потом покупали и норма ставили!? Далеко и долго так не протянем, хотя... вот именно, если этим занимаешься, какая разница для продающей стороны, ровное крыло или кривое... главное что оно есть и его покупают

есть один способ, жестокий правда... датчик давления нужно выкрутить, но не полностью. Чтобы он не выпал, витка на два три. И не отводя глаз от датчика, попросить кого нибудь завести двиг. Если давло есть, из под резьбы потечёт...

тоже вариант, и заводить не надо

судя по фото, излом тросов и трубок. это я думаю минус, но не значительный...

короче, всё классно... этож у тебя троса подсоса нету? и подогрев у тебя не подключен. есть одна затрата прокладка новая нужна

ты тока не подумай шо я тут критикую или придираюсь... мне самому эта идея нравится. токо всё я как то не соберусь... а прокладка точно нужна, это же одноразовая весчь...

Merskvich писал(а): А по поводу развернуть карб, космич, попробуй если и не понравится, всегда мона все вернуть назад, но мне нравится та наверно таки надо развернуть... сегодня уже присматривался к нему... токо время надо выбрать.

привет. могу подкинуть ещё одного донора. бочёночек это конденсатор, 10 и 40 это вольты, 40 круче. платка это замедлитель лампочки аварийного уровня топлива.

так проблема была в тахометре? а что за проводки? что показывает эта лампочка?

Merskvich писал(а): космич писал(а): странно как то она подключена... к цепи датчика уровня топлива... нагруз или перенагруз показать лампочкой, это что то новое. эконометр, возле которого она находится, механический. работает от воздуха, точнее от его отсутствия, короче от силы вакуума во впускном коллекторе. всё. пошёл на работу, железяки рихтовать... Я тож про это думал, но другого обьяснения этой лампе я не нашел. Да и в книгах инфу про нее не видел. Буду рад если ктото скажет точно что она дает и куда третий проводок подключать. а может сделать по другому? поставить не просверленный прибор, без лампочки, как у всех и забыть про неё. тебе про неё может рассказать только один человек, тот кто её придумал, предыдущий хозяин.

ну ну... дерзай... если шо у меня прибор есть целый, без дырок.

нержавейку бери...

штаны - резонатор. между ними нет трубы. Труба которая между резонатором и глушителем стоит 85 гривен. только что звонил узнал...

штаны у тебя плохинькие... в районе уха рычага, одна из труб на половину вмята. На соединении коллектора со штанами ставишь прокладку и обильно смазываешь её красным герметиком. Проверено. не выгорает. Остальные три соединения (труба в трубу) для упрощения сборки разборки, лучше заменить ТАЗовскими соединителями. Красить ничего не надо. Потому как трубы изнашиваются изнутри быстрее чем снаружи...

забыл спросить, ты куски бампера все собрал? да, и последнее видео такое печальное... прямо похороны... не надо так.

у меня работает... и не ломается

результат. я до сотни за 17 секунд разгоняюсь. правда это было на 76-ом бензине и с пассажиром.

что ты там придумал? на что денег нет?

вот оно как... ну тут я тебе не помощник, сам решай. А масло у тебя какое?

Merskvich писал(а): космич писал(а): знакомого нет. Но рядом с моей работой есть... масло на халяву это конечно хорошо, но залить бы ХАДО.... или хотя бы тюбики. тоже прикольная штука. есть две маленькие полушестерни которые надо вырезать. Они ща при мне, только мне их потом отдать надо. Можем срисовать размеры и если он возмется за это будет супер конечно))) надо таких экземпляров 3-4. ну так что поговорить мона!? прошу прощения... резко умчался на работу. Короче. Рядом со мной, на Краснозаводской, есть контора, выполняет токарные, фрезерные, зубонарезные работы. Я там не был, но говорят делают хорошо.

на такой резине... 170... это достойный поступок для настоящего камикадзэ

проверь натяжку цепи. бывает отпускается после резких нагрузок. и тогда работает как трактор.

ну наконец-то поздравляю.