космич

Серж писал(а): космич писал(а): и у меня есть кольца. тоже на краску садил. причём в последний раз пришлось ставить аж по три кольца на каждую А зачем, аж по три? гильзы менял, попались низкие, пришлось поднимать, а кольца были только тонкие, короче возня...

ну да... держится... и воду тоже неплохо держит. и через три года появляются сквозные дыры. я так понимаю это всё на скорую руку. тогда пойдёт.

а у меня вместо него катализатор ДЖИЭМовский стоит. уже года четыре

если резонатор заменить тупо трубой, будешь чаще менять глушители. и бубнеть будет

эт точно... та ещё и коробка не из лёгких... картина знакомая, домкрат, подстилка... но чтоб зимой, на снегу... я бы наверное не полез. а причину так и не нашёл? почему пятую выбивает? а то у меня на второй коробке та же проблема, но я ещё не разбирал

блин... я с ужасом жду, когда моя коробка скажет ГАВ. тогда прийдётся брать умную книжку и из двух коробок собирать одну

опа... аватарка новая. давай свяжемся. мой номер в контактах. Тво наверное тоже там, надо посмотреть. Завтра я дома, можно у меня посмотреть, или в с понедельника на работе. Дай мне поговорить с т воим драконом, и я расскажу где у него болит. На моей тоже так повторители стояли, пока крылья не поменял... Я так понял ты в сети токо на работе?

забыл спросить, ты куски бампера все собрал? да, и последнее видео такое печальное... прямо похороны... не надо так.

первым делом, надо крыло поставить, что бы можно было ездить.

себе ставил, пару лет назад, тоже не подходило, маленькое какое то. Пришлось перерихтовать его на свой лад. И всё равно так как было, сделать не смог. Время поджимало. Да и терпения не хватило. Чем больше бьёшь молотком по детали, тем больше работы маляру.

Merskvich писал(а): Писец вообщем, делают чтото непонятное, неужели если этим занимаешься, взять точные размеры и штамповать, чтоб люди потом покупали и норма ставили!? Далеко и долго так не протянем, хотя... вот именно, если этим занимаешься, какая разница для продающей стороны, ровное крыло или кривое... главное что оно есть и его покупают

у тебя же двиг москвич? Вполне мог спалить датчик. Он стоит внизу под выпускным коллектором возле фильтра. ну ничо... бывает. Больше кастрики не разводи. И скорее всего у тебя клемы на аккуме не в порядке. Проверь почисть.

есть один способ, жестокий правда... датчик давления нужно выкрутить, но не полностью. Чтобы он не выпал, витка на два три. И не отводя глаз от датчика, попросить кого нибудь завести двиг. Если давло есть, из под резьбы потечёт...

чёт я не пойму... ты хочешь красить или клеить? одно с другим не вяжется. А снег в салоне это не хорошо. У меня такого ещё не было. Может подъедешь? Посмотрим, покумекаем, может чего нибудь придумаем. Ещё вопрос. Ты когда быстро едешь, 100 и больше, в салоне свиста не слышно?

попробовать, что ли...

ты тока не подумай шо я тут критикую или придираюсь... мне самому эта идея нравится. токо всё я как то не соберусь... а прокладка точно нужна, это же одноразовая весчь...

странно как то она подключена... к цепи датчика уровня топлива... нагруз или перенагруз показать лампочкой, это что то новое. эконометр, возле которого она находится, механический. работает от воздуха, точнее от его отсутствия, короче от силы вакуума во впускном коллекторе. всё. пошёл на работу, железяки рихтовать...

Merskvich писал(а): космич писал(а): странно как то она подключена... к цепи датчика уровня топлива... нагруз или перенагруз показать лампочкой, это что то новое. эконометр, возле которого она находится, механический. работает от воздуха, точнее от его отсутствия, короче от силы вакуума во впускном коллекторе. всё. пошёл на работу, железяки рихтовать... Я тож про это думал, но другого обьяснения этой лампе я не нашел. Да и в книгах инфу про нее не видел. Буду рад если ктото скажет точно что она дает и куда третий проводок подключать. а может сделать по другому? поставить не просверленный прибор, без лампочки, как у всех и забыть про неё. тебе про неё может рассказать только один человек, тот кто её придумал, предыдущий хозяин.

нержавейку бери...

штаны - резонатор. между ними нет трубы. Труба которая между резонатором и глушителем стоит 85 гривен. только что звонил узнал...

значит развал сошёлся. это уже хорошо. а стуки есть ещё какие нибудь?

результат. я до сотни за 17 секунд разгоняюсь. правда это было на 76-ом бензине и с пассажиром.

вот оно как... ну тут я тебе не помощник, сам решай. А масло у тебя какое?

на такой резине... 170... это достойный поступок для настоящего камикадзэ

пипец... а по русски нельзя сказать? шо такое РСП? может у меня дядя на рэсэповой фабрике работает и у меня этого рэсэпа, ну про сто завались. тока дать я тебе его не могу, патаму шо не знаю, шо такое рэсэпэ...