космич

а... и ещё... потёк передний правый рабочий тормозной цилиндр. завтра еду на базар...

из незапланированного сегодня было выявлено: потёк задний правый рабочий тормозной цилиндр порвалась подушка коробки, которая менялась летом, в июле по моему.

ещё сегодня была произведена замена задних колодок. вот несколько фоток без коментариев, и так всё понятно...

теперь наживляем сайленты и так как машина стоит на колёсах затягиваем всё, что собрали. Готово. проехал уже аж три километра. ощущений пока никаких... тишина...

ну и фик с ним... у меня всё неправильно, главное чтоб ходило... просто у Дена нет чертежей новых втулок. будет чертёж будут втулки. они и так очень даже хорошо обжались. я думаю всё будет хорошо...

рычаги готовы к установке... одеваем сначала на стаб, наживляем шаровую и затем наживляем гайку стаба. проделываем это с обоих сторон, сайлентблоки наживим потом, чтобы стаб не мешал...

вот ещё фотки моих шайб стаба. сделанных по моим чертежам лет примерно пять шесть назад, с таким расчётом, чтобы не гнулись больше никогда...

после запрессовки сайлентов, переборки шаровых и замены втулок стаба, которые кстати тоже надо изрядно подвымазать грязными руками с добавлением воды, начинаем сборку. сначала наживляем стаб. он нехочет, поможем ему передумать при помощи домкрата. вот именно в этот момент у меня и выскочила полуось... домкрат как всегда оказался весомым аргументом и стаб стал на своё место...

потом берём новенький беленький полиуретановенький сайлентблок и как следует его вымазываем грязными руками короче, приспособа для запрессовки была собрана за 10 минут из подручных средств. Сайлент вошёл как к себе домой без каких либо неприятностей...

старые сайленты отлично выбиваются старой советской кованной головкой на 27. кувалда в этом случае лучше чем молоток.

дальше... на яме, не поднимая машину и не снимая колёса откручиваем стабилизатор и рычаги. нужно только следить чтобы полуось из коробки не вытягивало. у меня она сегодня два раза вылетала . затем приступаем к переборке шаровых. всё что нужно, новый пыльник и вкладыш. и ещё спец ключ...

...и вот настало завтра, я взял и поставил... для начала осмотр старого... всё сдохло, кроме левой шаровой.

завтра буду ставить и всё узнаю...

вырвать может только слева справа я уже заварил... шансов нет

560 гривен. и месяц ждал. теперь формы есть, делать будут быстрее...

да... я такой :D :D :D :D

Ааааааа... вон ты о чём... а где ж такое мона достать? и скока оно стоит?

не 1,5 а 1,8... горизонталки это чего?

да. подушки не святогоровские. щас работы много, некогда. но как буду ставить отчёт с меня. токо у меня в гараже...

:D Смешно... у меня точно так же было. тоже чуть не обо......ся :D

Мерс............ у тебя когда день рождения? я тебе смирительную рубашку подарю. ты нафига над мотором издеваешься? Гонщег, блин. Поршня хоть целые? Клапан согнуло, это я вижу, могло и поршень провалить. На моём пружины клапанов не меняные, родные ещё стоят. И мотор без нагрузки раскручивал сам лично до 8000 оборотов.И он мог бы и дальше, но жалко стало соседей. Рёв стоял такой, что стёкла дрожали. Результатом этакой проверки стали расплавленные нафик полукольца. Они просто потекли... И вот вопрос, ОНО ТЕБЕ НАДО? Под нагрузкой всё равно стоко не выкрутишь...

вот я и дождался. теперь мой космичик будет ездить тихо тихо...

вот... во вторник забрал.

а красить где думаешь? может к нам?

спасибо...