космич
-
Публікації
12 426 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
435
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача космич
-
да уж... очень давно не писал. я смотрю после переезда ваще никто ничо в гаражах не пишет...
-
:bye: чудеса парковки... http://www.yapfiles.ru/show/148825/4595c74e08d7d7571e48c9b67cf5de8c.flv.html
-
было у меня пару лет назад пошёрхивание. слышалось в поворотах. если сильно выложить на бок, звук усиливался. оказалось, передний ступичный подшипник заклинило и проворачивало ступицу. пришлось менять и ступицу и подшипник. хорошо цапфа целой осталась...
-
с амортами всё хорошо, работают отлично. но. у меня сзади стоят усиленные пружины, машина стоит высоко, а ланосоаморты чуть короче наших, сантиметра на два три, поэтому при подпрыгивании задней оси слышен удар по кузову. передок у меня тоже монро. жалоб нет.
-
может не стоит так переживать... нормально она становится. на ужимку идёт около сантиметра и когда уже зажимается стоит отлично, чётко по центру. завтра сделаю фотки со всех сторон...
-
у меня похожее часто было, пока три фильтра не поставил забивается топливный жиклёр...
-
сегодня ездил далеко , аж 40 км от города. не понравилась мне работа ланосоамортизаторов... туфта всё это, зря купил... родные круче. и дешевле. а ещё сегодня форсировал небольшой ров с грязью и боднул бампером землю... сильно... звук удара мне сразу не понравился. остановился. вышел посмотреть. опасения были не напрасны... отвалился кусок полиэфирки и перестала гореть левая противотуманка. но, форма бампера не изменилась, что само по себе не может не радовать... :bye: москвич форэва! :good:
-
до меня его никто не варил, но кузов гулял... весь скрипел и шевелился... в конце концов, это уже в прошлом. я спаял то, что я спаял... и мне это нравится. после поварки прошло уже девять лет, до сих пор никаких жалоб на прочность конструкции у меня нет. я хотел себе крепкий автомобиль, я его себе сделал. и всё. а на возгласы типа: это неправильно, или так не положено, я всегда отвечаю: я не сварщик - мне можно. прошу прощения, может я кого обидел. никоим образом этого не хотел. просто я хоть и дед, но знаю далеко не всё. я по профессии наладчик станков с ЧПУ. сварка, рихтовка, слесарка это моё хобби постепенно переросшее в основной род занятий. всё что я делаю идёт от души и мне плевать если это идёт вразрез с технологическими нормами. предпочитаю делать один раз и на совсем, не люблю дурной работы...
-
...
-
и я о том же... всё нормально прижимает. да. святовская скоба чуть шире, но всё нормально зажимается и держит и не перемещается. короче говоря, у нас на базаре этих резинок нет, а в магазине срисовать не дают...
-
не... ну так не годится Макс. Народ хочет зрелищь... Давай фотки :claping: :claping: :claping: :claping: :claping: :claping: :claping: :claping: :claping: :claping:
-
хорошенький машин. пробег тоже хорошенький. а что там с кузовом? всё как у всех или мовиль она видела?
-
афтар не найдёт, ему некада. надо самим искать и рисовать...
-
заводская поперечная жёсткость?! Не смеши... Заводская жёсткость, это если на домкрате открыть дверь то она уже не закрывается... наши дороги такую жёсткость пережёвывают за три-четыре года Все трубы и продольные и поперечные связаны между собой и с полом и со стойками и с порогами и с усилителями порогов. с правой стороны даже со стаканом передней стойки... Жёсткость кузова словами описать тяжело. Представь себе диагональное вывешивание, два колеса по диагонали стоят на земле, а противоположные два висят в воздухе (так джипы проверяют). При этом кузов не скрипит, все двери открываются и закрываются. НО! он стал тяжелее на 250 кг. По грузоподъёмности тоже класс. Я в него грузил 750 кг. шлакоблок под самую крышу. и хоть бы хны.
-
ДЕНовские запрессовал без проблем... вместо конусной оправки обычный хомут для патрубков системы охлаждения... на фото всё видно...
-
в кузов вварена рама. в порогах профильная прямоугольная труба 60Х40 с толщиной стенки 3,5 мм. и две поперечные под передним и задним сиденьями, 40Х40 толщина стенки та же... почти весь кузов был отпескоструен и обработан свинцовым суриком... вот собственно и все секреты... почти
-
короче отчёт... поставил токо аморты, работы много, некада... подходят, с небольшими доработками. чуть чуть короче, незначительно... на зад...
-
сегодня были куплены задние амортизаторы от ланоса - 400 грин, рабочий задний - 50 грин, пальцы волговские по 40 грин за штуку,(не знаю зачем, но пригодятся). тормозуха производства Испания 1 литр - 75 грин. фотки и отчёт по инсталяции в пятницу...
