космич

а у Мессера левый стоп не горит...

да. сапуна как такового у нас нет. есть косое отверстие в первичном валу, и судя по симптомам оно у тебя забито наглухо. меня это отверстие тоже доставало, уж очень оно маленькое... и я отказался от него, забил его герметиком. а вентиляция теперь у меня вот такая. по старому. нашёл подходящий штуцер, просверлил отверстие в коробке, нарезал резьбу, вкрутил, одел шлангу и наверх. всё. проблемы кончились... а подшипники полуосей можно поменять не снимая коробки. только нужен хитрый съёмник. посмотри у меня в гараже или не смотри.... вот я уже нашёл...

уродец...

а можно в профиле окно откуда сделать обязательным для заполнения? достало уже по сто раз один и тот же вопрос задавать...

и водка бывает разная http://prikol.i.ua/view/709117/ undefined

супер! классно прогулялись. и инфа про парус тоже супер! Мессер молодец!

шторм не может быть без глаза шторм с глазами должен быть...

да да да... фотки давай а то на словах не интересно...

ты возишь всё с собой? undefined

уже давно таким пользуюсь. или этот или ВАМП покупаю... undefined гы... а я уже и забыл, что такое менять тосол. у меня всё время где то подтекает

вот и я говорю. не идеал, нормальные крылья... хотелось бы лучше, но и на том спасибо...

кривые, заразы, но вобще ничо так... undefined

тосол отличный. мерял недавно свой, тот что в машине, ореометр показал -52 градуса.

неделю назад купил масло и фильтр. сегодня поменял. фильтр белый, масло хорошее километраж надо отметить тосол переодически доливаю, потому, что радиатор подтекает, а делать просто некогда. точнее не хочется . вот эта канистра была куплена перед поездкой в Харьков, на встречу. ещё грамм 300 осталось

да уж... термостаты дерьмо, согласен. я тоже пять штук поменял, пока нашёл нужный, работающий.

ого скока букаф... еле осилил... да, подсветка кнопок нужна полюбому. я вот например часто забываю что они включены и если бы не подсветка было бы ваще плохо.

в нашем полку прибыло... хороший машин. а профиль надо заполнять...

меняй ещё два раза... отсекать лишнее напряжение это прямая задача реле регулятора. а шоколадки сейчас очень плохие... я у себя восемь штук поменял пока нормальную нашёл...

вот всё вроде нормально, удобно,но каждый день вспоминаю об одном неудобстве, невидно сразу online человек или offline. надо наводить курсор и ждать окно...

на здоровье... undefined

всё правильно. чтобы слить ОЖ полностью, нужно отсоединить патрубок от уголка в блоке, под выпускным коллектором. это тот который на вход в печку. потом соединяешь всё как было и заливаешь через расширительный бачёк. только не торопись...

как вы яхту назовёте - так она и поплывёт! он тебе верой и правдой 29 лет служит и глаз радует, а ты его чудовищем... если и так, то тогда ЧУДОвище, от слова чудо а ТАЗики они всегда были слабее мосей, металл у нас крепче...

ммммммм... какие вкусные жиклёрчики... я свой карб три месяца настраивал а теперь уже и не помню какие там у меня стоят. уже по ходу лет восемь стоят...

один из них чуть выше, это выход, идёт на помпу. другой чуть ниже, это вход, идет под выпускной коллектор в блок. особых проблем нет, если не спешить. ставишь машину так, чтобы морда была немного выше задка. и потихоньку заливаеш тосол. в расширительном бачке есть выступ уровня, торчит такая пластина и до верха не достаёт, так вот даже во время заливания не рекомендуется наливать жидкости выше этого уровня. иначе получается воздушная пробка. я всегда делаю так, налил чуть ниже уровня, подождал пока уйдёт, опять налил, опять подождал... и т.д. пока тосол не перестанет уходить. и никаких патрубков не снимаю и датчиков не выкручиваю. главное не торопиться...