космич

и это главное. быстро хорошо не бывает.

:good: прикольнама...

16 минимум. а лучше больше. чтоб голова не болела...

на СТО всегда так. если заниматься только одной машиной это дорого выйдет.

у меня такой же. сейчас работает нормально, а с новья, первые пол года, он мне мозг выносил. постоянно показывал перезаряд. я шоколадок кучу поменял. потом с моря ехал он у меня всю дорогу кипел. приехал домой он весь в кислоте. снял его, обмыл, поставил обратно и всё как рукой сняло. фиг его знает, что это было...

о. и я такие хочу. где брал и почём?

С праздничком.

И я поздравляю

да. чем лучше лак тем лучше получается.

на первом фото вверху две маленьких, это чего? и цена вопроса за всё?

я свои лаком покрыл. уже лет пять блестят...

примерно такой же эффект. мощности добавила сразу, причём ощутимо. а экономить начал с третьего бака. а первый бак спалил очень быстро, невозможно ей не давить, она у меня так никогда не ехала. сейчас расход 8,5. всё таки иногда давлю педальку. приятно ощущать запас мощности. если считать до того, то в таких режимах я раньше палил литров 11-12. раньше педалька часто в пол уходила из-за недостатка сил. с присадкой и на первичной камере едет неплохо. Ден, я так подозреваю, что ты эффекта не ощутил потому, что твоя супра слишком энергичная. а разница там. за пределами возможного. как обьясняли мне. присадка является по сути катализатором горения. наш бензин очень низкого качества и сгорает на 70-80%, остальное летит в трубу. отсюда падение мощности. присадка позволяет ему быстрее сгорать. соответственно СО ниже.

???

:good:

забудь. нефига ты мне не должен.

та ладно тебе... там делов то понты. в нужном месте придавить надо. доступа изнутри там предостаточно. подъедешь сделаем. а вот с царапинами плохо дело. замазывать надо. голый металл оставлять нельзя.

красиво...

прогревать машину в закрытом гараже пожалуй не надо...

на ВАЗах такой байды нету...

ну и ещё немного фот. это мой переключатель поворотов. перебинтован шумлентой, потому как уже четыре раза ломался. а поменять я его не могу из за кнопки сигнала на нём. на руле у меня бибипки нету. вот ещё интересно, у кого что в этом месте? родная надпись AZlK была сильно поцарапана и я её перевернул, а теперь не могу вытащить. может кто то видел какие то наклеечки? ну и просто фотки салона в темноте...

а в третьих, целая история. достал меня переключатель дворников. после последней уборки в гараже было найдено два старых переключателя. один ещё родной, сделано в СССР. второй сделано в РОССИИ. а тот который у меня сстоял вообще никем не сделан. вскрыл советский и понял что его проблема решаема, старая смазка и протёртые контакты. вскрыл российский, контакты точно такие же. проблема решена, всё в мойку. мыл сначала ФЭРИ. слабо. потом туалетным утёнком, сильнее но всё равно не то. потом засыпал всё лимонной кислотой и залил горячей водой и о чудо. контакты посветлели и стали сухими. дополнительная чистка даже не понадобилась. высушил феном, смазал и собрал. две защёлки поломаны, но и четыре не плохо справляются. стал на место изумительно. сразу видно родной. подключил, всё работает отлично без задиров и непонятных странностей.

давно не писал, но работы некоторые ведуться. во первых уже покрасил новую крышку клапанов. в планах ещё покрасить черепашку. во вторых поменял лампы освещения салона на светодиоды. 35 гривен штука. светят просто бомба.

Ден привет. У меня очередная китайская подушка коробки приходит в негодность. Надо уже начинать изготовление )))))) ну скока ж можно их менять и поднимать экономику чуждой нам страны...

хорошенький машин. а в живую ваще яд

AkaDEMik, ты обещал подробный фотоотчёт про установку супер ручек. и где он? и ещё вопрос, цена ручечного вопроса?