космич

на ВАЗах такой байды нету...

ну и ещё немного фот. это мой переключатель поворотов. перебинтован шумлентой, потому как уже четыре раза ломался. а поменять я его не могу из за кнопки сигнала на нём. на руле у меня бибипки нету. вот ещё интересно, у кого что в этом месте? родная надпись AZlK была сильно поцарапана и я её перевернул, а теперь не могу вытащить. может кто то видел какие то наклеечки? ну и просто фотки салона в темноте...

а в третьих, целая история. достал меня переключатель дворников. после последней уборки в гараже было найдено два старых переключателя. один ещё родной, сделано в СССР. второй сделано в РОССИИ. а тот который у меня сстоял вообще никем не сделан. вскрыл советский и понял что его проблема решаема, старая смазка и протёртые контакты. вскрыл российский, контакты точно такие же. проблема решена, всё в мойку. мыл сначала ФЭРИ. слабо. потом туалетным утёнком, сильнее но всё равно не то. потом засыпал всё лимонной кислотой и залил горячей водой и о чудо. контакты посветлели и стали сухими. дополнительная чистка даже не понадобилась. высушил феном, смазал и собрал. две защёлки поломаны, но и четыре не плохо справляются. стал на место изумительно. сразу видно родной. подключил, всё работает отлично без задиров и непонятных странностей.

давно не писал, но работы некоторые ведуться. во первых уже покрасил новую крышку клапанов. в планах ещё покрасить черепашку. во вторых поменял лампы освещения салона на светодиоды. 35 гривен штука. светят просто бомба.

Ден привет. У меня очередная китайская подушка коробки приходит в негодность. Надо уже начинать изготовление )))))) ну скока ж можно их менять и поднимать экономику чуждой нам страны...

хорошенький машин. а в живую ваще яд

AkaDEMik, ты обещал подробный фотоотчёт про установку супер ручек. и где он? и ещё вопрос, цена ручечного вопроса?

Бог в помощь

ага... или ещё один сгорит...

чтобы хорошо поклеить плёнку нужно хорошо покрасить. на грунтовке и шпаклёвке плёнка жержаться не будет. да и без надлежащего опыта это очень не простая процедура. сомнительная экономия получится.

красота

я уже лет десять беру только МАННовские фильтра, белые которые. а масло только ХАДО, последние три года. или уже больше, не помню...

можно ещё фильтр заменить. давление должно подняться. причин падения давления не так уж и много. если движок в норме и нигде нет стучащих зазоров, то это либо забитая сеточка маслоприёмника, либо раздолбаный редукционный клапан.

:good: :claping: Димон крассавчик!

большие слои, даже алюминиевой шпаклёвки, со временем дают усадку. так что не увлекайся. если есть возможность лучше подрихтовать...

печалька...

сделано...

по идее, если ничего не цокотит, можно немножко раньше сделать.

Супер! теперь ей вода не страшна. хоть с солью хоть с песком. :good:

ого... ты его прямо пылесосом наносишь. красиво конечно, но не везде попадёт. кисточкой можно в щели позапихивать. а вообще классно

только свинцовый, ярко оранжевый

Привет Поздравляю с покупкой.

идеально и не надо. но чем чище тем лучше.

когда то и я заморачивался с автоподсосом. уже даже почти купил. но общение с карбюраторщиками убедило меня этого не делать. ненадёжное оно это устройство. и со временем очень часто выносит мозг владельцу. поэтому я передумал... автоподсос ещё устанавливался на таврии.

сверху на сурик ложи что угодно, хоть газетами обклей. мой старше твоего на 12 лет и я днище полностью не обдирал. в основном, на ровных поверхностях, заводское покрытие держится хорошо, а вот швы... любое сочленение деталей. будь то сварка или сборка. не поленись, почисть всё и под сурик. и лет через 10 будешь заглядывать туда и радоваться, что делать там нечего...