космич

не мало работы сделано. прикольно. а откуда проблемы с регулировкой замков дверей? там ничего сложного. если интересно могу рассказать

та не, высылать не надо. мало ли чего с ним по дороге станется. пружинки это те которые на центробежном регуляторе? и чего с ними надо сделать? я этот трамплёр как поставил, лет пять назад, так ни разу в него и не лазил.

езжу в основном на пятом, на втором вообще ездить невозможно. я вот чего думаю, может хрен с ним с этим звоном. что от него плохого может случиться?

вот и у меня так же получается. стробоскоп нигде найти не могу

странное дело, чуть чуть сдвинул трамплёр в позднее, буквально 1-2 градуса и всё, клапанов не слышно, но машина плохо заводится. надо педальку в пол утапливать. чо за хрень? со старой головой такого не было

я его герметиком заклеил

я вот теперь не могу попасть трамплёром куда надо. получается такая фишка, чуть раньше делаю, машина едет хорошо, разгон замечательный, но постоянно звенят клапана. а если сделать чуть позже клапанов не слышно, едет чуть хуже, начинает дёргаться и плохо заводится на горячую. вот и думаю, что предпринять. клапана и до этого цокотели постоянно. кумарит этот звук. а как с ним бороться не могу придумать.

да, спасибо. я уже потом увидел.у меня просто полторашное колено валяется, пропадает, можно сказать. вот и хотел его подарить.

реле регулятор с ПАЗа. весной вроде ставил.

смешно...

а вот уже сегодня был добавлен ещё один штрих к индивидуальности космичика. а теперь специально для дяди Чайки. а то неудобно как то, уговорил человека продырявить корпус коробки, а он теперь мучается. дядя Вова, у меня всё хорошо, масло не выбрасывает. со шланги даже не капает. вот доказательства специально сфоткал со всех сторон

наконец то я слил фотки. короче по порядку... это упаковка от помпы. ценник 100 гривен. ничего не изменилось от косых зубьев. машина как грелась так и греется закрепил гильзы, чтобы не выскочили когда крутишь колено. а крутил потому, что ещё раз всё натёр молибденом это передняя крышка от новой головы, которая шлифовалась вместе с головкой. в ней оказалось лишнее отверстие. пришлось нарезать резьбу и заглушить её с использованием гарметика. дальше процесс сборки

УРА!!!! Мессер ожил! Саня всё красиво делаешь, молодец. а тебе колено какое надо?

да

ну что сказать, первые впечатления хороши. пока едешь на первичной камере вроде как ничего и не изменилось. но когда открываешь вторичную мотор реально стал резвее. есть у меня по дороге на работу один участок трассы где я езжу уже не один год и там можно разогнаться. коротенький участок, не больше километра. раньше я там успевал разогнаться максимум до 120 км/ч, а сегодня 140 легко, и при этом педаль была не в полу. короче я доволен.

смотрятся супер. поздравляю с обновкой

собрал, завел и вот какая странность, голову поменял, а звук ляпающего клапана остался))))) ну я надеюсь что это устранится. фотки есть, но я их не могу вытащить из камеры, спецфлэшку воры унесли, а драйвера нету. вобщем всё собрал. промучился целый день. то одно то другое. новый коллектор был без заглушек и пробок. потерял два часа времени из за заглушки, пока не нашёл такой же штуцер, заварил и поставил как заглушку. потом оказалось что шпильки для карба очень длинные, а резьбы мало. нарезал резьбу обрезал шпильки. и такая дребедень целый день, целый день. мотор завёлся с пол тыка. сразу же потёк бензонасос. подтянул винтики мембраны, течь перестало. на холостых немного трясётся, а так всё нормально. сегодня проедусь посмотрю, что изменилось.

щас пойду дособираю мотор. вот только моторку я свою в ремонт отдал. даже не знаю как теперь фоткать...

та да. мне сегодня один такой попался. 60 по центру города, два проезда на красный, три подрезания других авто. кошмар. и при этом орёт на весь автобус. маньячина

ну если вы так считаете, не буду спорить. главное что теперь всё хорошо. успокоитель на месте и такой красивый... завтра буду голову устанавливать. сегодня поездил на маршрутках, это капец как медленно. хочу машину.

не вытаскивал. чисто замена головы.

зазор в пределах 1-1,5 мм. производитель LSA вроде. надо коробку сфоткать. она гораздо меньше нашей, сказали что на ВАЗоподшипниках

причина - замена головы

сегодня с утра съездил на рынок, купил помпу, 100 грин. потом занимался мотором. пришлось откручивать поддон, намучился с ним. переделал направляйки под BMW-успокоитель, получилось отлично. теперь всё ровно и ничего никуда не тянет. установил переднюю крышку и прикрутил поддон. помпу, по совету друзей, взял косозубую. вот только мне не понравилось, что у неё крыльчатка пластиковая. ну, уже поставил, а там посмотрим.

когда он с жидкостью работает медленнее, иногда даже останавливается, а когда пустой быстрее. у меня так.