Victor

Очень интересная статья в журнале "За Рублём" аж за 1933'ий год: http://www.zr.ru/archive/zr/1933/24/sovietskiie-avtomobili-na-iestiestviennom-nieftianom-ghazie#12

Подсос воздуха при обратном ходе манжеты прокачиваемого цилиндра. Если конечно не прое...л уровень жидкости в бачке. Лечение: замена суппорта на новый или пересыпка ремкомплектом (помогает 50/50)

Сейчас только-что в передаче Савика Шустера озвучили версию, что это возможно дело рук российских спецслужб с целью дестабилизации обстановке в Украине перед выборами, сказали что Путин сделал ставку на Тимошенко и расчищает ей дорогу. Вот такая интересная версия в передаче прозвучала. На сейчас 21.50 передача ещё идёт -- смотите: очень интересно...

Новая инфа по спецразрешениям на право управления автомобилем, читаем по ссылке: http://www.autocentre.ua/news/Law/45746.html Как вам такая формулировочка: "По мнению автора законопроекта №10371, его реализация приведет к дополнительным ежегодным поступлениям в бюджет в сумме около 800 млн. грн., за счет штрафов полученных за неиспользование спецразрешений на управление." и ещё цитата: "По утверждению инициатора данного законопроекта (члена депутатской фракции Партии Регионов Игоря Савченко), введение разрешений на управление облегчит работу сотрудникам ГАИ".

Это ты к чему? Тема-то о законодательном запрете в России женщинам ходить без трусов, а не об убийствах...

Сегодня вывез их на металлобазу: получил 84 грн. по цене 2.20 за кг.

#Сегодня переобулся в новую резину. Пока ощущения очень хорошие - по брущатке и ямам стала машина плавнее идти, а то на БЦ что на телеге ехал.# А по мне так ВС вовсе не плохая резина. Я ею доволен.

И №№ мест и рядов, где покупал...

Вполне живой чисто внешне синхрон. Мне кажется, причину невключения нужно искать где-то в другом месте...

Интересно, кто-нибудь идентифицировал машину?

А как теперь быть тем, кто купили машины только передачей техпаспорта? И ещё смущает момент: "за формою встановленою МВС", т.е. бланк из ГАИ, т.е. определённая ГАИ процедура, т.е. практически временная регистрация. И ещё один нюанс: "має містити дату і час передачі у володіння та користування (повернення із володіння та користування)", т.е. спецразрешение будет иметь конечный срок действия -- и какой он будет установлен? А что если законом срок установят только 1 год? Это что, каждый год бегать к хозяину на поклон, а потом в ГАИ за новым спецразрешением?

Ну, значит вывезу их на металл. Лишний стольник никогда не помешает...

В Украине хотят ввести дополнительные спецразрешения на право управления не своим автомобилем -- рассматривается как альтернатива бывшим доверенностям. Инициатива от голубых, так что примут 100%. Ссылка: http://www.autocentre.ua/news/Law/45726.html

Вырезал ещё в 2010'ом году с донора передние лонжероны, думал пригодятся когда, но сейчас принял решение что машину буду продавать (буду оптимизировать автопарк). Пробовал продавать эти лонжероны на Moskvich.net, но вроде как там они никому не нужны. http://moskvich.net/topic/6351-обновлено-17-апреля-2012-продам-на-2141-2140-412-407-разное/ поз.№15. Как считаете, может отправить их на металл, веса там килограмм 50 будет, т.е. я получу за них ~ 100 грн., что ненамного меньше просимых при продаже 150?

Не работает в Opera редактирование п расширенной форме -- просто при нажатии кнопки "Расширенная форма" ничего не происходит.

350 грн -- это очень сладкая цена, бери не раздумывая. В Харькове на Лоске в оптовый день -- 550-600 грн. за китайский с аллюминиевыми, а не медными кольцами. Родных с медными не видел вообще!

За $1000 ничего другого переднеприводного в нормальном состоянии не возьмёшь. Даже Таврии в хорошем состоянии стартуют от $1500.

Отковырять, снять щёткой сколько сможешь, а потом залить нагорячо переваренной смесью отработки, нигрола и пушсала в консистенции в холодном состоянии как у густой сметаны. Будет штын в машине, но гнить не будет. Смесь проникает во все щели и также имеет свойство со временем подниматься по вертикальным повехностям до 10 см.

Карб новый Солекс 053 (привод сейчас тягами) -- от 800 новый. Переход на дисковые тормоза +замена балки + рычаги с правой стороны ( вакуумник и гтц есть но от КИА ) ~ 1000 новое / б/у. ГБО (балон литров на 40-50), редуктор хз (на КИА стоит ТОМАСЕТО - доволен) ~ 1600 с установкой если новое, 800 - б/у без установки, но всё равно потребуются новые трубки, бонки, штуцера... Мост - думая сам осилю. -- переборка без з/ч от 250. Цены для Харькова.

Дык вроде ж на улице уже давно "+" стоит?

Асмысл его отматывать на 5'тизначном одометре до 99 999? У него вне зависимости от круга по счёту на одометре 25 000.

Прокачивать, пока не пойдёт чистая жидкость.

Погнуло нижний рычаг подвески или лопнула та часть пружины, что скрыта под чашкой балки. Смотри также состояние рессоры сзади -- может пару листом переломал, это тоже может дать перекос.

ТАЗ'замки не проблема найти, их везде полно, так что надо просто ставить ТАЗ'замок.

У меня 1.8 под 92'ой бензин, редуктор BRC, зажигание, развал выставлены правильно, накат хороший, редуктор смотрели газовщики. Самое меньшее, чего мне удалось достичь -- это 10 л. газа на сотню при равномерном движении по трассе со скоростью 100-110 км/час. Когда у меня сточл обычный штатный 1.5, то расход составлял по городу 11, а по трасе 8.5 л. газа на сотню. Ну, и какой смысл при таком раскладе было делать 1.8? Так что я всё больше убеждаюсь в том, что наверное буду собирать штатный 331'ый двигатель с пиленной на 1 мм под газ головой, а после замены выставлю в продажу свой низ движка без головы -- голову оставлю в запас, т.к. с запами на Москвич ну уж очень туго со временем становится.