Уточню: Фартух ранний, он отличается от фартуха позднего наличием полки под бампер -- будет интересен тем, кто восстанавливает ранний 2140 в аутентичное состояние.
Водительская сторона -- левая, а не правая.
На правой сороне ставился гидровакуумный, а не вакуумный усилитель, и шёл он на моделях 408 / 412 до 1974'го года.
Я бы подумал о том, чтобы перейти на передние дисковые двухконтурные тормоза и нормальный вакуумный усилитель -- так и надёжнее, и безопаснее чем старая одноконтурная система ...
А почему-бы прошлифовать шейки распредвала и не завтулить головку под размер новых шеек ?
Это известная и давно освоенная мастерскими операция,ненамного сложнее шлифовки коленвала ...
И ещё немного о техосмотре.
Кто-то тут писал, что ничего страшного, "порешаем". Вот тут прямым текстом что большинство машин будут выбракованы:
youtube.com/watch?v=2c0w66P0Lwo