leon

Далее рис 5 Крепиться торпеда, как уже видно из рисунков, будет в 5 точках: для 3х верхних из полосок стали вырезаем и выгибаем кронштейны, 2 нижних — штатные москвичевские уши, их надо только разогнуть(как и ответные части в торпеде. Внизу бороды разгибаем штатные уши вниз и вставляем между ними подходящей длины шпильку с гайками: этой шпилькой она упрется в центральный тоннель и никуда уже не денется рис 6 Между шпилькой и низом бороды как раз войдет воздуховод. Кстати, в ходе примерок надо бы еще прикручивать рулевую колонку на место — мы ведь оставляем родную, а она у нас довольно короткая. Подгоняем все это хозяйство пока самим не понравится. Как только все подошло — вынимаем торпеду и откладываем в сторону. Теперь можно намазать пол чем хотелось (нужна виброизоляция и пока сохнет, заняться воздуховодами. Тут нам нужен не заменимейший помощник — фен. Коль уж мы отрезали приличный кусок от торпеды, то родные ветродуи туда уже не встанут — выпирать будут. Будем резать в ущерб функциональности (жалко , а что делать…). Родные ветродуи от мазды снабжены трехпозиционными переключателями: «горячий,холодный, выключено». Обрезаем их так, что остается «холодный» и «выключено», причем переключатели будут функционировать. на рис 7 правый ветродуй как было, на рис 8 как стало. аналогично и с левой стороны сделать.

Описание попробую залить с фотками, только там идется про установку топеды Мазда 626. Про амортизаторы. Я в свое время помучался со стоковыми и установил бюджетный вариант патроны Монро газ-масло, кум торговал запчастями подогнал, за 8лет полет нормальный прошли 100т км. еще живые. Далее на зад установил газ-масло Плаза тоже не плохо работают Машина получилась немного жестковатая на мелких неровностях, но табуретка, а на трассе идет даже очень четко. Описание монтажа торпеды не моё взято в сети да простит меня автор. Установка торпеды от Mazda-626 в Москвич-2141 90% шума и грохота в салоне производит приборная панель (далее— «торпеда»). Итак выбор: по ширине нам подходят панели от Opel Vectra, Mazda-626, Volvo-940. С наименьшими переделками, становится опелевская панель. Больше всего понравилась торпеда от мазды626 до 95 г.в. (если кому нравится более новая — можно смело покупать, тоже влезет). [/color] Покупать необходимо всю переднюю панель в сборе, со всеми воздуховодами, кнопками, заглушками и т.д. — подключаться будет все, и работать, соответственно — тоже. На разборках средняя цена на все это удовольствие [/color]$100 [/color](вместе с рабочей приборной доской). [/color] Для начала выкидываем из салона все, чтобы не мешало (задний диван можно оставить): снимаем передние кресла, снимаем руль осторожно, гайку до конца не отворачиваем — можно в лоб получить, если пружина на месте, снимаем подрулевой переключатель, замок зажигания и разбираем торпеду с центральным тоннелем. Все разъемы желательно промаркировать. [/color]Рисуем на задней кромке торпеды новый профиль (в качестве лекала используем старый воздуховод лобового стекла) и обрезаем болгаркой как показано на рис2: [/color]Теперь рулевую колонку желательно открутить и опустить на пол, чтобы не мешала и начинать примеряться. Вообще в этом действе после и перед каждой мелочью надо примерять панель к будущему месту. Чем больше Вы ее будете ставить/снимать, тем лучше все получится. Обрезанную кромку вставляем под резинку лобового стекла, низ панели «бороду» упираем в центральный тоннель и двигаем как можно дальше к моторному отсеку. С первой примерки становится видно что где мешает и как это все будет крепиться. Берем карандашик — рисуем, берем болгарку — пилим. [/color] Консоль крепления рулевой колонки я немного опустил, подложив под винты шайбы 10 мм. Затем кусок консоли еще и выпилил, чтобы спокойно встала приборка см рис 3 Торпеда в этом месте тоже лишается некоторого количества металла, пилить не бойтесь — жесткости там хватит за глаза, только не забывайте перед этим 7 раз отмеритьрис 4 [/color]

Messer молодца. Рад за вас все прошло хорошо. На фотке квадрат Малевича не плохо смотрится такое дальше было.

Sanya прими поздравления. Выбор я так понял осознанный, Мось этот заметный. А что с тормозами? У нескольких Москвичей 41-х было замечено установку стеклоочистителя от Мерина, будет возможность с фоткай под капотом как сделано.

Не я имел ввиду карданное соединение на которое надеваеться на шток управления в КПП там имеется углубление под стопор и проволокой фиксируют от откручивания.

Та тож не я делал , это в инете чего-то нашел. Если хочешь могу еше вложить описание установки торпеды. Чего ты решил со стойкой возиться, если люфтить перестало или меняешь патрон.

Спс за инфу надо у своего Мося глянуть, туда мож пробки резиновые воткнуть попробовать.

У меня есть еще и такие фотки.

Ищется фаркоп такого типа в Донецкой области.

Хочу найти фаркоп для 2141 такого типа или обычный за розумные деньги.

Я пользую втулки ГАЗ 53 лет 10 наверное, проблем нет никаких подвеска плотная ходят оч хорошо. про родные даже вспоминать не хочется.

Ти ж вже питав про той Вебер 2108 в нашому форумі, і вже була інформація це якась підробка, назва карбюраторів що ставлять на ВАЗ 2108(09) ДААЗ 2108 вироблений по ліцензіі Солекс.

Проверь затяжку на кулисе стопорного конуса он бывает откручивается.

Закрадывалось сомнение про то что это не от Мазды но фото маленькое да и собственно не особо и рассмотрел, но всеже я рад за тебя и твой подход к делу. Весь процесс засними на фотик и описывай, твой опыт первым будет. Удачи в делах.

Віталя що це за Вебер звідкіля він з якої машини раніше Вебером називали вазівський ДААЗ 2101 карбюратор. Як що це воно то я не в захваті від твого вибору., Солекс набагато якісніше, чим ДААЗ 2101

Еще раз про панель. В том месте где ты брал еще есть и что в комплекте идет.

Масло какое тип фото канистры. Каким образом делал замену сальника полуоси, технология допускает замену без снятия корончатой гайки, если гайку откручивал то возможно нарушил боковой зазор в главной паре. Давай подробнее про твои действия. Обмозгуем.

Супер панель! Мне такой вариант для 41-х самый лучший. Давай ставь и отчет с фотками. Где и за сколько денег взял. Люди ставили есть фотки. Из описания по установке будем не так, как на http://ahlen-auto.narod.ru : идея резать торпеду под родной москвичевский воздуховод мне не понравилась — не смотрится. Проверил на горьком опыте, благо было две торпеды — одну испортил.

Такой эффект проявляется когда в поплавковой камере повышенный уровень бензина, потому из малого дифузора и капает, и обороты повышаются. Проверяй уровень 27 мм от разъёма при снятой верхней крышке. Еще проверь на предмет подсоса лишнего воздуха на нижнем разъёме Солекс тонкий и его часто выгибает, как проверить не снимая, набрать в шприц бензина и через иглу с наружи пролить тонкой струйкой если обороты растут значит есть подсос воздуха. Лечение сложной но возможное, любой прогиб я исправлял без снятия слоя металла, требуется полная разборка карбюратора, правка средней части на горячей поверхности под струбциной в течении 12 часов потом доводка, замена прокладок. Небольшой прогиб можно устранить притиркой нижнего разъёма средней части на камне в ручную, предварительно удалить втулки всавить подходяшие по диаметру сверла и желательно запомнить что откуда снималось.

Друзья прочтите про достижения нашего земляка про токак он сделал Волгу М21 на электротяге. Вот ссылочка, и нет ни чего такого, что бы нельзя было сделать, надо захотеть этого. http://www.autocentre.ua/ac/Service/Designs/GAZ-21-14853.html

Похоже на то что в баке где приемная трубка собралась кака и не дает бензину проходить, как временную меру подключись на бутылку 2-х л, проверишь работу насоса, а магистраль пробуй продуть насосом или компрессором, если не получается то вынимай из бака эту приблуду и почисть, а может и водичка была да прихватило, вообщем смотреть надо.

с чего докатка? Чесно я не знаю приехал на рынок, та есть парниша торгует б/у колесами я ему сказал параметры 4х108 он мне достал 250 грн и разъехались. Еше ни разу не ставил. Думаю с форда фокуса-1, фьюжин, фиеста они одинаковые. У Ауди такие-же параметры правда не знаю они докаткой не комплектовались, вообщем надо спрашивать.

Да у нас на форуме продается ВУ и ГТЦ Лукас б/у 750 грн. Оззи выставил до сегодняшнего вечера в резерве узнавай если еще продают то есть смысл взять, и будет счастье, Сам хотел но увы пока с деньгами напряг полный. Удачи.

Да мне понятно стоянка во дворе, это проблема большого города, но до весны ждать тоже как-то стремно. Можно пробовать найти или арендовать на какое-то время бокс или гараж для ремонта, все-же удобнее будет. Рад был помочь. Я ведь общаясь тоже черпаю и опыт других помагает.

Могу дать совет. В такой ситуации я использовал две бутылки самой дешовой водки, смачивал в районе замка левой двери, правда у меня стоял ЦЗ и все двери открылись только резиновый уплотнитель примерз, после того как удалось открыть водительскую дверь дальше можно завести машину, открывать капот и остатки водки в бачек с незамерзайкой, обработать лобовое скребком и т.д. Самый прикол был когда ГАИ остановили какой запах был от машинки, а водила трезвый. А еще надо перед такой погодой обработать резиновые уплотнения силиконовой смазкой или на крайняк хотя-бы ВД-40 пробрызгать и в личинку замков оч хорошо помагает. Удачи в делах.