leon

да так и как теперь лечить проблему? Сигналка не спасет или версия Кронты-6 рулит

Мой опыт, поставил газ-масло перед Монро сток пружины не резанные и на заднюю ось Плазу и -1.5виток ВАЗ передние пружины и так получилось жестко, что когда пустая почти как табуретка, но когда груженная идет отлично и до отбойников никогда не срабатывает.

так классный руль и чего его там дорабатывать напильником

я за себя тогда вообще молчу. Вот 20 лет прошло, как институт закончил это уже так давно. Интересно, а методика такой же осталась?

А к чему нам эта статья?

у кого 2140-Люкс там на приборке есть такой вариант лампы и отвод от точки "О" центр витков, а на нем появляться напруга, когда геныч дает 8 вольт лампочка тухнет и значит есть уже зарядка. Подключать просто на лампочку и от лампочки на массу и все. Вот схема 2140-SL http://moskvich.ucoz.net/_fr/0/1827591.jpg

спидометр как разбит градация часто в 10 км/ч , то он так и врет с такой же примерно погрешностью

у мну тожить установлен и открыт постоянно (УЗАМ 1.7л) кто его поставил ? наверно с завода

оно же хочется как лучше, а получается как всегда . сделал а потом лезть туда уже не охота

разгибал и я тягу, а теперь водительская щетка вылетает на резиновый уплотнитель, сектор очистки увеличился и то что теперь резинка щетки бегает по резиновому уплотнителю стекла не есть гуд.

да че вы спорите перенесите ее в "Как это делается" Раздел для описания проделанной работы в виде статей.

у меня вопрос как с поперечной распоркой газовые аморты не мешают, в поздних фото она присутствует.?

думаю в Раше

есть вопрос ты поубирал все личинки с дверей и крышки багажника и что ты там придумал?

все хорошо получилось, поставь хомуты и на гофру что между воздуханом и черепашкой там тоже подсос не фильтрованного воздуха идет

как по мне можно верхний оставить.

Ну вот наконец-то сдвинулось. Ф3р в Мося поставлен

переборка ШРУСа конечно дело тонкое, но если следовать совету, как слепой забору, то можно далеко зайти. Я свои перебирал и шарики в своих местах менял не специально конечно просто не придавал этому такого значения, все работает и неплохо до сих пор. Як кажуть не переймайся все буде гаразд. Собери и катайся самое главное смазку заложить и пыльники что бы были герметичные.

про него писал как исправить немного работы и станет работать как надо, еще проверь как пробка в бензобаке, там есть маленькое отверстие если оно забилось грязью то может в баке создаваться вакуум и обратно высасывает в бак из магистрали бенз, когда покатаешься то подойди к баку и открой пробку горловины слышишь, что в бак втягивается воздух снаружи значит дело в пробке.

вчера был дождь, так сказать прошла проверка ветрового стекла на протечку, все в салоне теперь сухо - держит герметик - дальше делать надо вибру и шумку положить, а на верх стандартный ковер ворсовый уложить и положить корыта резиновые.

насос какой?

в бензонасосе есть два клапана вот один из них обратный не держит. Какой тип насоса который у тебя? Если обычный Б-7 или ВАЗ то там все клапана съемные. его надо снять если ВАЗ притереть на самой мелкой шкурке и клапан и седло, если Б-7 то там замена резинки. а пекар только замена всего корпуса клапанов.

ты имеешь ввиду обратный клапан в системе, и еще нужно привести в порядок бензонасос и обойтись без установки дополнительных клапанов.

это типа купила баба порося. или как пишет Мессер купил новую деталь и взял старую и из двух сделал нормальную.

так в чем суть вопроса и еще в теме тюнинг ?