leon

за 5-6 я ему вчера подогнал объяву - мось на ходу косметич ремонт (по кузову косяки) так что можно забрать а своего на разбор там если мотор не очень кинуть свой ну и т.д. зато будут колеса свой выбраковать или кому надо докум под восстановление, да и летом мне предлагали машину без доков (хозяин потерял доки) 2.5 т. грн. не успел раньше за сутки ушел. так что варианты есть всегда.

был у меня один мотор стук в нем долго я не мог найти, чего только проделывал, так вот о переделках мотора. стоковый 331 - переделан в 3317, КВ 3317 (новый) и переходная поршневая, и пиленная на 1 мм ГБЦ 412-го. в моторе шатуны были все разные, подогнаны по весу облегчены и обточены крышки НГШ и заменены втулки в ВГШ в все в сборе шатуны поршня подогнаны по весу. Вообщем месяц этот двиг был в ремонте не мог найти причину стука, но я его одолел. при прокруте КВ с низу смотрел и обнаружил что шатун из-за непонятной причины упирается в прилив на КВ и смещается к поршню ВГШ когда приходит в ВМТ вот и стук, были сняты шатуны измерены по ширине и обнаружен тот что не из комплекта был шире чем другие на 1.2 мм больше. посредством не хитрых усилий был сточен и все другие подогнанны по весу собранный мотор запел чистой работой. вот история про такой стук.

я так аж из Германии посылку получил

срочно продавать значит дешево, но так бывает иногда.

ув Чайка а теперь что там поправьте изображено назвал их хрень1-5 Та я в этих хренЯх не шарю, мне только проставка интересная - Чайка.

ну и остаток

и еще

дальше

вот фото из объвы

ну как говорится вскрытие покажет пиши чего там было внутри и фото

ну вот что есть ставь найдешь другой поставишь лучше, я долго искал нашел БОШ 90А за 220 грн. буду ставить, сейчас готовлю шкивы под поликлиновой ремень.

у друзей спроси, или в хозмаге преобразователь продается

при пайке мне хорошо помогает паяльная кислота или ортофосфорка или преобразователь ржавчины проводок туда окунул или кисточкой помазал где надо потом набрал воздуха в лечкие побольше и паяльником туда ну и при этом лучше не дышать испарениями (проветривать лучше конечно вентилятор включить желательно ) результат сразу удивит.

бывает разная комплектация, но если судить о его внешнем виде то: первое год выпуска его давний; второе по шейкам он работал; третье по наличию маслосгонной резьбы на заднем сальнике (вообще древний тип КВ); четвертое наличие нагара на нем и пятое желательно измерить шейки все и покрутить его в станке, проверить на изгиб и биение. сложить все в кучу сделать вывод о его состоянии, если он работал то может не долго, и размеры в пределах допуска, тогда вопрос почему его сняли?

Тут главное не перегревать его и плату с печатным монтажом чтобы они не отклеились и канифолькой пользоваться и припоем легкоплавким.

таки да правому РТЦ пришел 3.14дец

Ну так ждем отчета о проделанной работе, у тебя все получится. а с паяльником чего дружбы нет, недоработка с твоей стороны.

Не Саня ты чего меня туда в шутники, я не думал даже шутить ил издеваться, а ты подумал что я издеваюсь. А вот действительно можно было поставить на тот кусок пластикового кожуха, что закрывает подрулевые, там реально, если на гонке, то его обзор наилучший. Ведь тебе в гонке спидак не нужен и контролировать обороты важнее, в гражданском убираешь все и так обычная приборка.

я нагревал весь карб желательно разобрать удалить все прокладки резиновые изделия,потом подбирал деревянные твердой породы бруски и давил струбциной к ровной поверхности и все под нагревом оставлял на 10-12 часов постоянно поджимая струбцину, с последующим остыванием под нажимом. после притирание поверхностей на шкурке. все получалось хорошо. проделывал такое с К126 и солексами у них тонкие части особенно нижние и К126 верх слабый желательно не переусердствовать сначала нагревать постепенно увеличивать температуру доведя ее до 150-180 град. проверить можно положить щепотку сахара если начал плавиться уже 165 градусов достаточно нагревать и уменьшить нагревание. Плотность сахара 1,595, температура плавления 160° С. При температуре 120—140°С он желтеет, при 180—200°С темнеет (буреет)

ну так там любой можно хоть от волги у меня стоял от ГАЗона у меня щеткодержатель на один вывод а у Волги на два, думаю подойдет http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/19-5-4-zamena-regulyatora-napryazheniya-i-shhetkoderzhatelya-generatora-dvigatelya-zmz-402.html

так понятно тебе нужно еще выносное реле-регулятор в этом генераторе нет встроенного реле - в принципе можно установить интегральное реле-регулятор, который ставят сразу со шеткодержателем http://knigitut.net/18/32.htm

так тоже как кому достались запчастюли 20 грн. решили проблему так чего же больше, есть покруче фонарики, приладить можно любой приоро-фонарь тоже хорош так он стоит тоже денех, я врезал в пластиковую крышку, что возле зеркала наш штатный фонарь тоже светит и потолок не портил туда можно заменить лампу на светодиоды

я эх написал у меня такой же был

сделай фото этой приблуды, что оно такое. Да четыре страницы, а решение простое выкинуть его и все.

так я туда тоже приезжаю иногда и всегда замечаю Мосиков в дороге, а тем более во дворе