leon

фраза про везение это говорилось про колеса и диски, а за карб я понимаю какую работу проделывал, я сам такой же люблю доводить до хорошего. но без фанатизма ибо лучшее враг хорошего.

так же есть тюнеры которые перешли на Ф3р с 8 клопов на 16 клопов

за весь пробег в 1730 км ты купил сколько л бенза ? и потратил на дорогу ? вот и подсчитай средний расход. С колесами так конечно не всем везет, хорошо что так, а могло быть и хуже.

в поддержку установки ГБО на карбовый Москвич 2141: оборудование стояло начиная с 1998 года. Все мои 2141 катались на газу. Начинал с Новогрудовского оборудования, вообщем то ездить можно, при спокойном режиме в среднем расход 9.5 л/100км, в 2009 году купил и установил ГБО: баллонАтикер, редуктор Томасетто, за два года итальянский редуктор Томасетто АТ09 понравился своей работой, расход сразу был до 8л/100+появилась неплохая динамика чего на новогрудке не было, поле "умелого" регулирования на фирменной СТО по ГБО расход средний поднялся к 9л/100 км., зимой конечно побольше. Двигатель работает очень приятно мягко, нет практически детонации. Карб стоит Солекс в который врезаны штуцера для подачи газа. На сегодня двиг прошел 175 т.км. из них на газу практически весь пробег. в двигателе сейчас появился стук РВ. но это не из-за использования в качестве топлива Пропан-бутана, а потому что пришел срок ГБЦ трудилась на другом моторе (пробег под 270 т.км) потом ее успешно переместили на другой двиг и на котором теперь ГБЦ прослужила 150 т.км весной этого года было собственноручно сломано коромысло заменено и ГБЦ дальше трудится и по н.в., но т.к. общий пробег более 420 т.км постели РВ конечно имеют износ вот и шумить.

ну так в 41-м других пробок в СО нет только на расширительном бачке

ну как показало расход Х.З. потому как доверия спидаку нет. но то что в районе 7л по трассе и 9 в горах то нормально. и теперь выкрути свечи посмотри на них и цвет изолятора и фото ждем

рекомендую протянуть на холодном моторе ГБЦ, правильным ключом с моментом потом при прогретом моторе проделать следующее: напряг патрубков если есть то возможно неисправен сбросной клапан на пробке и снять с расширительного бачка пробку пальцем нажать в центре на клапан не от сильного нажатия клапан должен отжаться. я пока подобрал заменил три пробки разных авто, с небольшими отличиями от нашей родной подходят ЗАЗ, ВАЗ 2110, от ВАЗ 2108 можно взять начинку в нашу все встает отлично. Правильно работающая пробка залог нормальной работы всей СО. если утечка где то есть я заливал в расширительный бачок сухой препарат от фирмы АБРО порошок похож на серебрянку 8 грн. ему цена.

Дак это клубни Донецкие кусочек (остатки) дали для пробы и что бы не выбрасывать пошли в дело.

вот вот и я так же подумал, но хочу подпор сделать в пол по-другому(пока думаю), а то вроде бы нормально торпеду обесшумил, а сама она здорово прыгает и потом все там обрывается. у накладки осталось одно крепление из 3-х

высота протектора

Амтел нордмастер 185/65 на 14

да вот с бородой ты хорошо придумал (со своей - щетиной), а с этой - хочу твоих ощущений после ходовых испытаний

есть куча моторов вазовских, только правило есть - каждый прыгает из своих возможностей. Попробуй купи с разборки Москвичей 41-х мотор ваз06 и к нему купол КПП, а потом внедряй чего найдешь, болгарка и сварка помогают. Или еще проще найди УЗАМ3317 поставь и будет счастье.

Саня нормально получается, то завидуют просто, а показать покажешь когда все будет готово.

Учитывая, что все эти двигатели устанавливались на автомобили 2141, 2142, 2144 и их модификации, для улучшения характеристик автомобиля можно установить двигатель другого типа или объема из вышеперечисленных. Однако необходимо иметь в виду, что разные типы двигателей имеют различные системы питания, выпуска, управления, охлаждения, оригинальные элементы сопряжения с элементами трансмиссии, кронштейны крепления, поэтому эти системы двигателя при замене двигателя также придется заменить. Наиболее просто осуществить замену двигателя на двигатель аналогичного типа, но иного рабочего объема. [table][tr][td][table][tr][td]Тип двигателя[/td][/tr][/table][table][tr][td]рабочий объем, см3[/td][/tr][/table][table][tr][td]ощность по ГОСТ 14868-81, л.с. [/td][/tr][/table][table][tr][td]мощность по ОТТС автомобиля, л.с.[/td][/tr][/table][table][tr][td]максимальный крутящий момент, нм[/td][/tr][/table][table][tr][td]тип системы питания[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]ВАЗ-2106-70[/td][/tr][/table][table][tr][td]1569[/td][/tr][/table][table][tr][td]76[/td][/tr][/table][table][tr][td]71.3[/td][/tr][/table][table][tr][td]121[/td][/tr][/table][table][tr][td]карбюраторный[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]ВАЗ-21213[/td][/tr][/table][table][tr][td]1690[/td][/tr][/table][table][tr][td]79[/td][/tr][/table][table][tr][td]78.8[/td][/tr][/table][table][tr][td]127[/td][/tr][/table][table][tr][td]карбюраторный[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]ВАЗ-21214[/td][/tr][/table][table][tr][td]1690[/td][/tr][/table][table][tr][td]76[/td][/tr][/table][table][tr][td]-1[/td][/tr][/table][table][tr][td]124[/td][/tr][/table][table][tr][td]центральный впрыск[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]ВАЗ-2130[/td][/tr][/table][table][tr][td]1774[/td][/tr][/table][table][tr][td]80[/td][/tr][/table][table][tr][td]76.6[/td][/tr][/table][table][tr][td]134[/td][/tr][/table][table][tr][td]карбюраторный[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]УЗАМ-331.10[/td][/tr][/table][table][tr][td]1478[/td][/tr][/table][table][tr][td]72[/td][/tr][/table][table][tr][td]68.6[/td][/tr][/table][table][tr][td]110[/td][/tr][/table][table][tr][td]карбюраторный[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]УЗАМ-412[/td][/tr][/table][table][tr][td]1478[/td][/tr][/table][table][tr][td]72[/td][/tr][/table][table][tr][td]69.5[/td][/tr][/table][table][tr][td]112[/td][/tr][/table][table][tr][td]карбюраторный[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]УЗАМ-412Д (дефорсированный)[/td][/tr][/table][table][tr][td]1478[/td][/tr][/table][table][tr][td]68[/td][/tr][/table][table][tr][td]62.6[/td][/tr][/table][table][tr][td]104[/td][/tr][/table][table][tr][td]карбюраторный[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]УЗАМ-412* (УЗАМ-0102)[/td][/tr][/table][table][tr][td]1584[/td][/tr][/table][table][tr][td]80[/td][/tr][/table][table][tr][td]-1[/td][/tr][/table][table][tr][td]122[/td][/tr][/table][table][tr][td]карбюраторный[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]УЗАМ-3313 (дефорсированный)[/td][/tr][/table][table][tr][td]1815[/td][/tr][/table][table][tr][td]85[/td][/tr][/table][table][tr][td]80.2[/td][/tr][/table][table][tr][td]135[/td][/tr][/table][table][tr][td]карбюраторный[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]УЗАМ-3317[/td][/tr][/table][table][tr][td]1699[/td][/tr][/table][table][tr][td]85[/td][/tr][/table][table][tr][td]80.0[/td][/tr][/table][table][tr][td]130[/td][/tr][/table][table][tr][td]карбюраторный[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]УЗАМ-3318[/td][/tr][/table][table][tr][td]1815[/td][/tr][/table][table][tr][td]90[/td][/tr][/table][table][tr][td]85.0[/td][/tr][/table][table][tr][td]145[/td][/tr][/table][table][tr][td]карбюраторный[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]УЗАМ-3320[/td][/tr][/table][table][tr][td]1946[/td][/tr][/table][table][tr][td]95[/td][/tr][/table][table][tr][td]82.9[/td][/tr][/table][table][tr][td]158[/td][/tr][/table][table][tr][td]карбюраторный[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]УЗАМ-248[/td][/tr][/table][table][tr][td]1946[/td][/tr][/table][table][tr][td]95[/td][/tr][/table][table][tr][td]82.9[/td][/tr][/table][table][tr][td]158[/td][/tr][/table][table][tr][td]карбюраторный[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]УЗАМ-248[/td][/tr][/table][table][tr][td]1946[/td][/tr][/table][table][tr][td]99[/td][/tr][/table][table][tr][td]89.0[/td][/tr][/table][table][tr][td]158[/td][/tr][/table][table][tr][td]распределенный впрыск[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]УЗАМ-РАЛЛИ[/td][/tr][/table][table][tr][td]2260[/td][/tr][/table][table][tr][td]-2[/td][/tr][/table][table][tr][td]-1[/td][/tr][/table][table][tr][td]-2[/td][/tr][/table][table][tr][td]карбюраторный[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]Renault F3R [/td][/tr][/table][table][tr][td]1998[/td][/tr][/table][table][tr][td]113[/td][/tr][/table][table][tr][td]104.7[/td][/tr][/table][table][tr][td]171[/td][/tr][/table][table][tr][td]распределенный впрыск[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]Renault F4R [/td][/tr][/table][table][tr][td]1998[/td][/tr][/table][table][tr][td]140[/td][/tr][/table][table][tr][td]-2[/td][/tr][/table][table][tr][td]188[/td][/tr][/table][table][tr][td]распределенный впрыск[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]Renault F7R [/td][/tr][/table][table][tr][td]1998[/td][/tr][/table][table][tr][td]145[/td][/tr][/table][table][tr][td]-2[/td][/tr][/table][table][tr][td]188[/td][/tr][/table][table][tr][td]распределенный впрыск[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]FORD XDL418[/td][/tr][/table][table][tr][td]1753[/td][/tr][/table][table][tr][td]-2[/td][/tr][/table][table][tr][td]60.0[/td][/tr][/table][table][tr][td]110[/td][/tr][/table][table][tr][td]Дизельный[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][table][tr][td][table][tr][td]Audi V6 [/td][/tr][/table][table][tr][td]2800[/td][/tr][/table][table][tr][td]174[/td][/tr][/table][table][tr][td]-1[/td][/tr][/table][table][tr][td]-2[/td][/tr][/table][table][tr][td]распределенный впрыск[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table] 1 - официальные испытания автомобиля с данным типом двигателя не проводились 2 - нет данных

характеристика УЗАМ-331.10 сток Производитель: Уфимский моторный завод Марка: УЗАМ-331.10 Тип: бензиновый Объем: 1480 см3 Максимальная мощность: 53 кВт (72 л.с.), при 5500 об/мин Максимальный крутящий момент: 106 Н·м, при 3200 об/мин Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Макс. скорость: 146 км/час Расход топлива при смешанном цикле: 8,5 л/100 км Расход топлива на трассе: 6,2 л/100 км Ход поршня: 70 мм Диаметр цилиндра: 82 мм Cтепень сжатия: 9,5

то шутка была про автоподсос, вообще реально автору надо руками поработать, подключить к карбу все и систему ХХ настроить, заслонки выставить зазоры и т.д., а потом вопросы задавать

а может у него модель солекса, который без подсоса идет ( 21083 1107010 -31 с автоподсосом) или вот такая хрень установлена http://www.silich.ru/lite.html

DjZam, ждем создания гаража и с покупкой СВРа

грунт лучше с распылителя что бы он попал во все щели, а потом уже мастикой

ну значит купим строительный, но после накладки на приборку пусть томится в очереди, после ЭБН и т.д.

Не мучай "светлый мозг" и свой Мось.

я там смотрел этот магазин если меня память не подводит в Запорожье звонил им так есть готовы посылкой отправить только я обратил внимание на тот что выше за 25 еврив , дооснащение карбюраторных ВАЗ

интересно купол нашей КПП от ВАЗ-го мотора совпадет по крепежу и фиат мотор?

так возьми выдели та скопируй вставь в документ формата Word, на ссылку название картинки жми он скажет сохранить сохрани ее, потом туда же и картинку вставь вот тебе и будет страничка про регулятор