leon

почти как мой тот же цвет, хороший, задний бампер подкрасить

поздравляю с приобретением фото в студию

мой знакомый сделал так правда с оговоркой под правое сиденье и без клапанов и эл.помпы и параллельно штатной печке для обдува использовал автомобильный моторчик и улитку (ну что было на тот момент в 1990 году) печка использовалась от авто Жук и моторчик обдува от него. дополнительно установил только выключатель на эл.мотор для его отключения. да еще проводили модификацию родной печки подключали рукав для подачи теплого воздуха к задним пассажирам вваривали кусок металлического патрубка на сопло где выход на ноги прокладывали под родным декоративным туннелем две гофротрубы и ответвления к ногам задних пассажиров тоже неплохой результат дает

Дед едет за рулем 412 Москвича рядом бабка сидит. Справа его пытается подрезать байкер в немецкой каске. Дед резко вертит руль вправо. Байкер улетает в кювет. Дед с улыбкой говорит бабке: - Точно как в 43-м - под откос пускали!

Песенка кота: Я лечу по комнате словно чумачечий!!! потому что нагадил в тапок человечий! Муж уезжает в длительную командировку и прощается с женой говорит: - ... не могу оставить тебя на такой длительный период без секса, поэтому в секс-шопе купил тебе робота пенетратора... Жена: - ... да как ты мог подумать!... да я никогда ни с кем тебе не изменю!... даже с роботом!... Муж: - ... ну... как знаешь... Если вдруг передумаешь просто крикни - ЛЕЛИК КО МНЕ! и он все сделает... Муж уезжает. Проходит две недели, жене на глаза все время попадается ЛЕЛИК. Жена думает: - жалко конечно денег потраченных на ЛЕЛИКА... может попробовать?... чего даром стоит?.. Жена решается: - ... ЛЕЛИК КО МНЕ!!! ЛЕЛИК включается. 8 часов безумного, беспрерывного секса, ее покидают силы, но одна проблема... жена не знает как его выключить. Изнеможенная подползает к окну, выглядывает и видит во дворе дворника Михалыча, который подметает двор. Жена: - ... Михалыч!... есть дело на бутылку! Крикни - ЛЕЛИК КО МНЕ!!!... Михалыч не долго думая: - .... ЛЕЛИК КО МНЕ!!!... Прошло полтора месяца, муж возвращается из командировки, во дворе кучи мусора, в доме выбиты стекла, людей на улице не видно. Из-за угла появляется Михалыч с винтовкой вместо метлы, не бритый, с красными глазами, на заднице порваны штаны. Муж: - ... Михалыч а что произошло? Где ВСЕ???... Михалыч: - ... Тихо, БЛ@@Ь!!!... Я не знаю ГДЕ ВСЕ!!!,... НО... ЛЕЛИК ГДЕ ТО РЯДОМ!!!...

посмотрел тему про установку натяжного ролика на поликлин считаю необходимым и себе изготовить аналогичный взять за основу показанный на фото но с некоторыми доработками из-за конструктивных особенностей генератора. кронштейн генератора.doc

понял так что в принципе можно и зашиповать такую покрышку (есть оборудование). хотя может и не буду.

лучшим считаю для разборки ГБЦ клапана это П-образная скоба с винтом упирается в клапан а головка в тарелку накрутил винт поджал пружину и снимай или ставь сухарики очень легко работать. динамоключ - почти такой же очень удобен. про притирку клапанов делаю по старинке из транспортерной резины вырезаны кружки по диаметру тарелки и при помощи смолы (битумной) подогреваю клапан и резинку приклеиваю в ней имеется прорезь в которую вставляется насадка и ручной дрелью притирается напевая песню "калинка-малинка" дрель позволяет тереть клапан нажимая на него и реверсивное движение на стержень клапана между тарелкой подставляется легкая пружинка чтобы после снятия нажима клапан поднялся над седлом. шарошки делали сами припаивались твердосплавные напайки набор с разными углами. и надставка для выбивания/забивания направляющих втулок фото нет для выбивания осей имеется шток для начала а потом ставится приспособа и винтом оси выдавливаются имей ввиду что стальной выбивалкой можно сдвинуть или повредить заглушку в оси. подходят туда заглушки КВ от ВАЗ классики желательно при больших пробегах эти заглушки убирать чистить масляный канал в оси и ставить новые заглушки. при выбивании оси может произойти наклеп торца и тогда ось не проходит через коромысла и в отверстиях ГБЦ, желательно для исключения наклепа торец оси, после прохождения первого отверстия, обработать придав ему конусную форму. после очистки и при сборке ГБЦ перед монтажем оси смазать графитовой смазкой (рекомендует букварь). и внимательно осмотреть ось на ней имеется маркировка на впускных - ВП и на выпуске - ВЫП. главное не перепутать

купи летнюю и поставь ее на эти диски и все будет путем, зимняя пусть на железных остается я так сделал и все хорошо. не нужно стоять и ждать очереди на шиномонтаж приехал в гараж сам скинул летнюю зимку обул и поехал весной наоборот .

вот спасибо за отзыв по резине, вопрос на картинке на ней шипы у тебя она с шипами или без?

подшипник надо смотреть или менять вместе со всей опорной пластиной, т.к. мне встречались несколько вариантов размеров, но уже давно было. Да подшипник быстро выходит со строя из-за того, что по нему проходит напряжение. Там есть проводник массы так вот он часто обрывается, тогда и подшипник кончается. на Р118 есть исполнение без подшипника на втулке.

В марте этого года снималась ГБЦ (старая от 412) замена коромысла, там вокруг 4-го цилиндра срани всякой было, я все вычистил, и вот когда сейчас снимал ГБЦ увидел, что все чисто в том месте, тосол самый обычный был. Да как-то потерялась пробка с раширит.бачка (родная в которой вся начинка с клапанами) и была поставлена пробка без начинки и хочу отметить, что СО двига справлялась и держала температуру, но вентилятор значительно чаще включался и были потери ОЖ. Подобрали и поставил пробку по-моему от ЗАЗ-ского бачка, стало лучше, а вот когда прикрутили от ВАЗ 2109 (она по резьбе почти как наша провел ее ревизию), все стало как надо. Уровень ОЖ норма (правда всыпал герметика), патрубки (поменяны на новые) не надувает, так что в принципе был доволен работой всей системы охлаждения. При сливе ОЖ для ремонта мотора отмечено общее ее засорение и темный цвет + похоже на попадание в ОЖ масла т.к. в канистре при отстое появился маслянистый налет на стенках, при фильтрации через марлю (4-ре слоя) ОЖ обнаружено большое количество осадка - песок это герметик АБРО (сухой) ОЖ не годиться для заправки мотора, под замену оставил в канистре для отстоя осадка осмотрю на нее чего будет. При установке другого мотора встал вопрос как подключать печку, т.к. в ГБЦ которую собрался ставить в заглушке не было отвода и решение было как всегда простое, поставлен угловой штуцер на отбор из 4-го цилиндра. Теперь есть движение ОЖ в том районе и застоя не будет, печка греет нормально, штуцер позаимствован из впускного коллектора 412 мося, а в нашем там стоит резьбовая пробка.

по мотору все ужо поставил полтораху (временно) хотя думал что у мну он по докам 1.7л. разница ощутима и сильно. А с 3317 КВ в расточку пойдет первый ремонт. тормозилка ВУТ и стандарт на колесах я опробовал все нормально получилось мне понравились может лукас лучше, но и цена там выше. за б/у просили 560 грн. (2000 руб) по покрышкам у мну есть Хакапелитта-1 две штуки и к ним близкие по размеру (185/70R14 шип) и схожему рисунку чего то подобрать хочу и цена. Я тоже склонен к амтелу 2М цена 560 грн.,а белшина 117 487 грн. - очень похожа по рисунку. Мягкость где же ее посмотреть. есть у мну еще пара Tigar (185/75R14 не шип) на зиму хватит думаю перезимую а там видно будет. еще надо денег на двиг собрать и сделать как положено.

Сравнение покрышек зима.

вот увидел теперь озадачился надо так делать или нет переднюю планку крепления делать по-любому надо сразу предусмотреть в ней и установку ролика натяжного от волги (блин только отдал брал для образца) и заднее крепление переделать тоже надо.

ну можно и так сказать. вообще для выполнения одинаковой работы хорошего бенза нужно меньше - вот смотри примерный подсчет по расходу бенза берем средний расход топлива на 100 км: 76-го надо 10.0л (по 9.8 грн. за 1л) = 98 грн. 92-го - 8.6 л (по 10.35 грн) = 89 грн. эконимия 9.0 грн. на пробеге 10000 км - 900 грн. 95-го - 8.0 л (по 10.6 грн.) = 85 грн. - 13.0грн. -1300 грн. и еще мы не считали твои расходы по переделке мотора.(расходники прокладки, фильтра масло тосол и выполнение работ) расходы на содержание примерно одинаковые, за исключением что нужно поменять под 76-й бенз другие свечи зажигания.

какова длинна ремней в первом (без ролика) и в другом вариантах?

переменные это те что ближе сжаты ? просто есть такие пружины тоже может порежу их

есть у меня б/у набор трамблер(на индуктивном датчике) катушка и коммутатор или волгонабор БСЗ - 200 грн. цена адекватна покупке сонарика или нового трамблера КСЗ подумай все рабочее подогнано к УЗАМу подключай и наслаждайся работой БСЗ.

карта Новая почта склад 1

ну ты сам определись а почему ты против БСЗ?

пилил на пружине какие витки?

р118

есть еще вариант трамблер с коротким контактом

с зарядкой я решал проблему выносным реле регулятор (РР) от ГАЗ53 т.к. интегральное реле чего-то не хотело работать и подключил его через обычное реле, в котором управляющим стал провод который раньше приходил на интегралку, а плюс взял от вывода "+" на гене. т.о. теперь при вкл зажигания от замка на реле подается напруга и оно замыкает контакты и плюс подается на РР безо всяких потерь, а то что потери есть на ЗЖ, так это точно измерял тестером потеря составляла 1.2В. Что касается течи масла из КПП - тут ты прав то отверстие в первичном валу по моему недостаточно и есть сапун как например у заднего моста 2140 так вот его можно врезать в нашу КПП, а еще считаю необходимо выровнять и отполировать поверхность на фланце полуоси, там где работает кромка сальника и можно поджать пружинку в сальниках в большинстве случаев помагает.